1樓：重慶萬通汽車學校
1．發動機異響特性的分析。
發動機異響常與發動機的轉速、負荷、溫度和工作迴圈有關，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規律。
1）異響與發動機轉速的關係。
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
希望能幫到您，望，謝謝！
2樓：巨犟人
發動機異響。
不知道是什麼響，如當下不能確定是什麼樣的聲音，建議您立即停車，找您信任的維修企業來給您確定問題的根源。
尤其是不能確定是否是發動機內部的噪音，當然如您能確定不是發動機內部的聲音您可以開著去找您信任的維修企業去檢檢視是啥問題。
賓士e200的常見故障我的車是2011年買的e200，現在發動機的聲音比過去大多了，請教如何檢查，
3樓：小袋學長
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。
賓士e200 coupe作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，e級雙門轎跑車自2009年登陸中國以來，便以無出其右的優雅氣質和全球頂級的環保科技，成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。
此次e 200雙門轎跑車的引進，進一步擴充了梅赫西迪-賓士e級雙門轎跑車的產品陣容，同時讓更多自信、成功、個性鮮明精英人士更輕鬆的擁有這款夢想座駕。
賓士e200 coupe基本保留了現款四門版賓士e級的設計元素，18英吋5幅輕質鋁合金輪轂、車身前後包圍、側裙等都讓它更具運動風格。
賓士e200 coupe標配敏捷操控元件，這個元件使得懸掛設定可根據不同的路況和駕駛方式進行調整。
此外，包括智慧型照明系統、pre-safe 預防性安全系統、7個氣囊、倒車影像在內的多種豐富安全性配置也能在賓士e200 coupe身上找到。
4樓：明芳踏清風
渦輪的問題，發動機的通病。
賓士e級轎車是賓士開發出的介於c級與s級之間的一款中大型高階商務轎車，跑車，旅行車，公認e級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。
與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，賓士e級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有三種，還可選裝柴油機。
截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的賓士e級轎車已不同以往，全新的e級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。
特點：乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。
空間一般，**有點高，電子裝置小毛病略多。
外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。
內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法轉殖的。
操控：轉向的感覺不夠直接，且幾乎沒有自動回輪的反饋力，「開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速落車身很穩定」。
動力：網友反映動力還行，但開這樣的車的確不是用來飆的，適合不急不忙的優雅感覺，超車就難了。
油耗：在城市擁堵路況有高至16l/100km的；在高速路況也有低至9l/100km的；日常駕駛大多集中在11-13l/100km。
5樓：匿名使用者
賓士e200的常見故障我的車是2011年買的e200，現在發動機的聲音比過去大多了，請教如何檢查， 不抖動的，不用調，3000清潔一次油路就好了，這是沒事的，就是燃油不好導致的或者是燃油油雜誌，加油站地下油罐還經常清潔呢，何況是汽車油路，加油站清潔前的燃油加到車裡燃燒保不齊就燃燒不好。你可以加兩個司有普燃油新增劑在油箱，跑一炮就好了，。真不是車問題。
賓士e260發動機噠噠噠異響是怎麼回事？
6樓：沐染染染染染
一。冷敲缸。
活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響，又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。
故障現象。1.低溫時有敲擊聲，發動機溫度正常後響聲減弱或消失。
2.怠速或低速時，發出清晰又節奏的「嗒嗒」敲擊聲，轉速提高後響聲減弱或消失。?3某缸斷火後異響減弱或消失，且火花塞跳火一次發響兩次。
故障原因。1.活塞與缸壁的配合間隙過大。
2.機油壓力過低，缸壁潤滑不良。
故障診斷與排除。
診斷活塞敲缸故障時，可在發動機缸體中上部輔助聽診。
1.將發動機轉速控制在異響最明顯的範圍，檢視機油加註口是否冒煙，排氣管是否冒藍煙，用聽診器在機體上部側聽診，也可運用螺釘旋具牴觸在缸體一側，將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上，聽是否振動敲擊聲，如果出現上述症狀，可確診為活塞敲缸。
2.逐缸斷火試驗，若某缸斷火後其聲響減弱或消失復火時其聲響明顯增大一兩聲後又恢復原來聲響，當發動機溫度公升高後聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。
3.加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下，注入少量機油，再重新起動試驗，如聲響消失或明顯減弱，但不久又復出，則可確診為該缸活塞敲缸。
7樓：元宵
你好，一般正常情況下都是氣門或者凸輪軸的聲音，原因可分為，氣門間隙太大。如果液壓柱塞的車型，原因可能是機油壓力低，或液壓柱塞故障，凡異響需要實車檢查確認後才能判斷具體正常還是異常。
8樓：止思雲
由於潤滑條件不足，活塞和氣缸壁出現過度的磨損，導致活塞與氣缸壁之間的縫隙過大，發動機執行時，可能會和氣缸壁產生撞擊，造成發動機敲缸現象，出現噠噠響的現象，一般在怠速或低速執行時比較常見。
9樓：暖風吹雨
發動機有異響噠噠噠噠的聲音一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。
10樓：情感導師小語學姐
汽車用嘎吱嘎吱的響聲，可能是發動機有鬆動或者是硬體上有螺栓鬆了，所以建議及時檢視相關的情況。
11樓：月星魂
這說明你發動機的積碳有點太多了。出現這種情況的話，應該去修理廠清洗一下，發動機把積碳清理掉了之後就不會出現這種噠噠噠的聲音了。
12樓：網友
這可能是活塞與缸壁的配合間隙過大。
機油的壓力過低，引起缸壁潤滑不良。
13樓：帳號已登出
車發動機噠噠噠異響的話，這種情況多數是氣門間隙發生了變化，才會產生敲缸的現象的，你可以重新調解一下氣門兒，這種現象就不會發生了。
14樓：天上在不在人間
可能是發動機混合氣過濃，啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗公升高。
15樓：灝子
賓士e260發動機異響，可能是因為活塞與氣缸壁之間縫隙過大，也有可能是機油不足，最好去4s店進行下為。
16樓：娜娜的芳馨世界
發動機異響可能是結構問題或者是汽油加的，不是標準的98號汽油。 您可以立即把車開到4s維修店進行檢查，看是否是發動機的問題。
17樓：網友
加速時候發動機負荷重，噴油量自然就上去了，缸體溫度太高。再加上轉速高了之後殘餘廢氣係數高，很容易引起表面點火從而導致爆燃。就產生了敲缸的聲音。
18樓：帳號已登出
這個是老款的車型的問題，前面的發動機鏈輪壞了導致的，涼車響，熱車沒事。需要更換可以解決。
19樓：被劃破的黎明
有很多原因都會出現這種情況，比如說某一缸沒有燃燒，火花塞損壞，噴油嘴堵塞等等都會造成這種情況。
20樓：溜到被人舔
沒事，著車後發動機有「噠噠噠」響，這是氣門的聲音。一般涼車著車之後機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。
21樓：古月飛
賓士e260發動機有異響說明零的發動機，可能有故障需要到當地的4s店或修理廠進行修理排除故障後，方可繼續行駛，這樣才能保證您的安全行車。
賓士e280車內異響如何消除
22樓：網友
弄點錶板臘 或泡沫清洗劑 塗抹上 會好很多。
天窗就是賓士專用的潤滑油 上點 就好。
23樓：網友
建議到4s店檢查一下，自己不要瞎弄。
賓士e260發動機噠噠噠異響是怎麼回事
24樓：杭州萬通汽車學校
發動機異常噪音的主要原因是：
1.發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞。
點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油幫浦等問題。檢查空濾清器，是否髒汙，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈。
是否斷裂，汽帆蠢油是否清潔，如油路有水。並檢查油幫浦、化油器。
等。2.開車時加速正常，點火可能正常。但是，如果勻速行駛，發現發動機轉速過高，但似乎仍然無法提高轉速。檢查冷卻液。
機油壓力過高或過低，檢查機油壓力錶，點火時間設定可能有問題，也可能導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr閥。
堵塞。3.發動機裡有嘶嘶聲。可能有問題。發動機過熱了。檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管道洩漏或破裂。
4.加速時，發動機發出呼呼聲，或減速時，簡而言之，隨著rpm的變化，聲音大小發生變化。可能是動力轉向油不足，充滿油。
發電機可能損壞。動力轉向幫浦和水幫浦的問題都會產生類似的噪音。
5.排氣管發出的噪音大的主要問題在於排氣系統。檢查排氣管是否破裂。
6.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管裡發出砰、砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和行好排氣管是否損壞。
7.發動機中發出踢踏聲的可能原因是發動機內部有灰塵。建議更換機油，過濾發動機，清態帶陪洗發動機。其他可能是閥門問題。
賓士e200發動機1500轉異響？
25樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器。
或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器。
零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。
是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈。
位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器。
可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯。
等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
發動機異響，汽車發動機異響怎麼回事？
溜到被人舔 發動機的潤滑油基本流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙，則發動機在熱態，氣門及其傳動件的受熱膨脹將引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作...
請教發動機異響是怎麼回事，汽車發動機有響聲怎麼回事？
汽車發動機有異響的原因，需要重點排查以下幾個方面 1 很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響 因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機...
邁騰發動機異響怎麼回事呢，邁騰車，發動機噪聲大是什麼原因？
發動機異響有很多可能 1.前端輪系皮帶及齒帶處異響 1 故障現象 發動機起動加速時，皮帶發出 吱吱 如口哨般響亮的聲音。2 故障原因 v型皮帶鬆動 發電機不轉 水泵軸承損壞 正時齒帶與護罩干涉。3 故障診斷 檢查v型皮帶張緊度 檢查發電機固定情況 檢查正時齒帶張緊度及運動情況 檢查水泵軸承及其潤滑情...