1樓：小李美死了
非常值得入手的，因為這樣的款式就是非常好，而且油耗量也非常的低，並且外觀也特別好，所以特別值得入手。
2樓：手裡捧著那窩窩
個人覺得還是非常值得入手的，因為這個小改款的價效比還是非常高的，不管是外形還是效能都不亞於雅閣，喜歡就不要猶豫。
3樓：樂樂在此呢
值得入手，像這種小改款的汽車非常適合上下班開，佔的空間比較小，而且非常方便。
4樓：陳遠紅紅紅
還是比較值得入手的，而且雅閣的外觀非常時尚，效能也是非常優秀的，是現在年輕人的首選。
5樓：王志剛剛剛
值得入手，而且這樣的改款看起來更加的好看，我平時就非常喜歡雅閣這款車，**也不是很貴。
6樓：職場導師小璇璇
本田雅閣汽車還是值得入手的，效能非常好，而且**也很親民，算是價效比很高的一款汽車，值得入手。
7樓：愛情來了擋不住
是非常值得入手的，因為雅閣的口碑本身就非常不錯，它的駕駛感也是特別的好，這一次進行了一些小的改動，所以也是非常的期待。
有必要等雅閣中期改款嗎？
8樓：太平洋汽車網
不用等雅閣中期改款，影響不大。主要是在外觀上做一些小改動旅正來增加新鮮感，儘量降低開發成本。一輛車後期即將被新車型取代，一般來說已經不再試圖做出改變。
初始變更：主要是解決新車釋出後的一些問題，這種維修一般是必須的，所以在購買初期比較劃納鎮核算，經過一段時間的經驗積累，很多問題都解決了。
中期變化：從中期來看，汽車的發動機效能一般會重新調整，比如加大馬力，增加輪轂，甚至洞掘安裝一些裝置。
修改後：當一輛車面臨最後一到兩年的更新換代時，會有乙個重大的改變。一般這個時候這款車的最高配車型就會出險，外觀會有相當大的改動，比如大燈、尾燈、前後翼子板的重塑，內飾的大幅優化等等。
百萬購車補貼。
中級車霸主雅閣小改款上市啦，選哪乙個配置價效比最高？
9樓：小易講車
一、哪個配置值得買。
燃油版首推：2022款260turbo 豪華版 指導價 款260turbo 幻夜尊貴版 指導價 。
混動版：2022款 銳·混動 銳領版 指導價 。整體誠意一般般。亮點是取消了低功率的版本。除此之外相比改款前的18款，實際上**漲價了不少，配置只加了一丟丟。
二、我的分析。
相比於18款，入門售價直接拉低了1萬，起售價萬，但是各大**都沒有找到最低配的配置表，所以很可能是有價沒量，4s店訂不到這款車。
的舒適版相比於18款相同**的車型最大的亮點就是動力上面的公升級。原來是 177馬力的低功版，現在直接公升級到跟高配一樣的 194馬力高功版，其他基本沒變化。
不過這個版本也有一些硬傷，就是塑料方向盤，手動座椅調節，並且沒有倒車影像這個很實用的配置。如果不介意這些的話，這個版本價效比也蠻高的。
的豪華版整體配置比較適中了，是首推的配置。不過相比於原來18款的銷量主力的精英版貴了4k塊，配置上少了定速巡航（不能理解…），多了前排無鑰匙進入，自動大燈，公升級了中控螢幕和新一代中控系統，，其他基本沒變化，實在不值四千塊的差價，所以感覺這次改款的誠意不足。
的幻夜尊貴版，**又加了1w，公升級了輪轂，增加l2級輔助駕駛，全景天窗，主駕駛座椅腰脫，揚聲器數量8個，led遠光燈，自適應遠近光，外後視鏡自動摺疊。**貴一萬，還可以，想要好配置的話可以上。
三、總結：的銳領版肯定是價效比最高的，不用糾結。
10樓：阿樂秋季雨
2022款260turbo豪華版的配置價效比是最高的，而且也個受人們的歡迎和認可，整體看起來還是非常不錯的。
11樓：帳號已登出
混動的比較好的，這個配置在使用的時候是比較方便的，購買的人數是比較多的，價效比是比較高的。
12樓：番茄味雞腿堡
2022款260turbo ，這個款式是非常不錯的，值得選擇，價效比是很好的。
13樓：花裡胡哨
我覺得選最高配置的價效比最高，因為雅閣的最高配置是非常強的。
14樓：帳號已登出
最高配置的價效比不錯，而且最高配置的車子價錢也不是很貴，好多人都買得起的。
廣汽本田雅閣外觀改裝？
15樓：太平洋汽車網
日前，有比較掘橘多的網友問關於「廣汽本田雅閣外觀改裝？」現在來為大家講解。雅閣外觀改裝最常見的就是加裝空氣動力套件。
這種空氣動力套件就是俗稱的大包圍，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板、後包圍以及尾翼等；
雅閣車身外觀改裝，還包括車頂行李架、天窗、泊車距離感應、裝飾性照明裝置、指定照明燈具、倒視鏡幾種；車身拆散纖顏色的改變。
新一代雅閣的外觀設計增添了大量的運動元素，特別是前保險槓下方的巨大進氣口，配以黑色蜂窩狀隔柵，加上重新設計，連成一體的大燈及旅仿中網、以及更短促有力且上揚感十足的尾部，整體上極具效能車的風範。
另外，將鍍鉻邊框從進氣格柵的上方移至下方，與大燈一起勾出了變化更豐富的前臉線條，比上一代更具活力。新一代雅閣裝了透鏡大燈，這樣即使公升級成氙氣光源，也不怕刺瞎對向司機的眼了。車尾的改變主要集中在尾燈，全新的尾燈讓車尾有更強的整體感，也更顯柔和，可能是為了中和車身其他部位所透出的運動感。
百萬購車補貼。
年度改款的本田雅閣，表現如何？
16樓：汽車之家
哈嘍大家好，今天給大家介紹的這款車是 本田雅閣，在最近這段時間，各個款式的車型都進行了年度改款，而雅閣這款車還是比較堅挺的，依舊保持在18款樣式，不過整車依舊不過時，讓我們一起來看一下這款車的靜態方純笑絕面表現。
外觀上，它的整體造型採用的是家族傳統設計，前臉部分中網進氣格柵佔公升公升據了較大面積。上方使用了粗壯的鍍鉻條進行橫穿，讓整個車頭在視覺感受上變得更寬，下包圍設計的稜角分明，日間行車燈周邊也有橫向的飾條，讓整個車頭有了別樣的層次感。
車身側面整體比例勻稱，看起來格外像一輛轎跑，而且尾部方面採用了溜背式的設計，上腰線從前翼子板貫穿至車尾，修長的車身配合著鋁合金輪轂，與整車融為一體，樣式還是較為精美的，尾部方面運動感十足，尾燈進行了燻黑的處理，下方排氣筒為雙邊單出的設計，後備箱微微凸起的擾流板也提公升了整體的運動感。
內飾部分，中控臺為傳統的對稱式設計，在用料方面多為軟質材料包裹，手感十分的做姿細膩，搭載的懸浮式多**顯示屏顯示清晰操作流暢，整合多數的實用性功能，方向盤為三輻式多功能方向盤，粗細適中握感飽滿，駕駛位置的儲物格設計還蠻豐富的，隨處可見放置物品的地方。
空間上該車的全車尺寸為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，這樣的車身尺寸保障了內部空間的佈局，後排空間腿部距離有三拳有餘，頭部空間表現寬裕，整體乘坐舒適性表現不錯，而且整車的座椅包裹性很好，填充物特別的柔軟，這非常符合日系車型居家的定位，長時間駕駛也可以給予乘客很好的乘坐體驗。
配置上，該車搭載的有倒車影像、定速巡航、兩種駕駛模式選擇、發動機啟停、上坡輔助、可變轉向比、電動天窗、無鑰匙啟動、主動降噪等功能，動力上該車搭載的是和兩款發動機，其中最大功率分別是194馬力和146馬力，與之相匹配的是cvt無級變速和e-cvt無級變速箱，百公里綜合油耗為6l起步，懸架方面採用的是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，目前該車售價萬。
海外版21款本田雅閣來了，外觀微調顏值高
17樓：汽車之家
本田汽車在國內市場有兩大「王牌」車型，一款為crv、一款為雅閣，兩車不僅在銷量上表現突出，而且還為本田帶來了深厚群眾基礎。以技術傍身的本田，在這一輪汽車變革中站上了風口，主打運動風的雅閣，長時間霸佔國內中型車銷冠位置。如今幾年過去了，本田雅閣也到了改款階段，近期全新2021款本田雅閣海外現身，前臉外觀微調，顏值更上一層樓。
<>其實廣汽本田在前不久的北京車展上亮相了21款轎喊雅閣，針對目前市場環境調整了配置，不過從海外版實車來看，海外雅閣改動力度更大。最為明顯的差別在於前臉進氣格柵，保留了現款雅閣的u形結構，對內部填充的橫幅鍍鉻化，而且前保險槓兩側的霧燈簡化處理，配上羽翼式led前大燈，視覺效果更出眾。
側身並未發生較大改變，仍是現款雅閣的硬朗風。凌厲腰線從前燈處一直延續到殲顫尾燈，將雅閣整個車身拉的更為修長，而且側裙處也加入了層次感十足的造型。海外全新雅閣增加了全新音速灰車漆以及19英吋雙色鋁合金輪轂，更為突出運動範兒。
可以看到，21款海外雅閣內飾部分沒有進行公升級閉改野，工作臺仍是熟悉的佈局，懸浮顯示屏以及經典物理控制按鈕，營造出居家氛圍。硬體確實沒發生變化，但新車配置提公升，比如標配了8英吋大屏、手機互聯、後排座椅安全帶未系提醒等實用功能，而且高配車型還增加了無線手機互聯和低速自動制動系統。
動力上，海外21款雅閣繼續提供和兩款汽油渦輪發動機，以及油電混動系統。傳動系統分別為，cvt匹配發動機，10at匹配發動機，據悉，本田還公升級三款動力總成的發動機控制程式，改善了油門響應，油耗將進一步降低。全新21款雅閣，外觀微調配置公升級才是主題。
想買一款雅閣自己改裝，有哪些好的改裝方案推薦？
18樓：平春魔
想買一款雅閣自己改裝，有哪些好的改裝方案推薦這常用與樞紐不一樣，外觀不是乙個恆定的ak小型外殼或yofer套件，這是極端誇張的ak大周圍，然後匹配三件式欄的泰式版，最終耦合artka紡紗ny設計新的weis輪，而且在蹲下後的原始運動風格相比，整體氣質大大提高。
十代雅各修改病例|修改的最佳輸出是賺錢artka旋轉紐約 - 設計新的weiss hub，19英吋汽車的車主是日出，很難看到顏色變化，穿著日出，身體的中間就像早上從東海飛機上公升的日出，顏色逐漸從中間逐漸落下，我採取了「全景」模式我的手機，無論是鏡頭還是一條光線，它會很漂亮。
從不同的角度來看，每次看著不同的感情都有一種美麗的日出感。汽車的改造，只有無盡的尾巴和四個尾部喉嚨無限制的尾巴用作橋樑結構的中空設計，雨中沒有水，而且原始的汽車滑動風格，線路意識和運動感更強壯。
尾巴的無線版本不是乙個常數，並且歐洲歐洲尾巴沒有誇大。與此同時，它有殺氣，所以尾巴很好。美國版的高崎大燈元件改變了紅燈罩，涼爽，明亮，清晰，均勻，夜間鋪路效果槓桿滴水修改，就像乙個女人的微觀表面，最美麗的是什麼？
前面改變了ak之前包圍，隨著泰國版的網路，整個臉部是非常等級的，同時，烤架的側面是運動霧燈框架設計，使用蜂窩格柵用鋒利的線條，讓它處於個性。
來到身體的一側，沒有使用傳統風格的切割輪，但是使用貼上的ak車輪眉，描繪了眉毛的感覺，然後搭配19英吋的樞紐，讓身體看起來非常強大。十代雅各修改病例|修改的最佳輸出是賺錢安裝機身是ak雙色表面裙，刀裙的概述。它不僅更協調，而且還有強大的體育風格。
車身的輪子設計的設計遠遠超過前輪設計，根據原始的汽車曲率，讓身體看起來更立體。
汽車的尾部形狀也是引人注目的，「天使尾燈」，無論是非常強大，特別是晚上明亮，就像一對翅膀。尾巴，後擾流板加入雙邊四排氣，進一步增加了運動感。屋頂部分，製作黑色，非常視覺上非常好，前鏟，後視鏡蓋，屋頂，尾，全黑點綴，個性化「改變結束，修改永遠不會是最完美的，只有更完美。
在未來，我仍然有一些世界上美麗的人，我會讓他成為乙個更好的狀態。
本田雅閣效能如何，本田雅閣質量怎麼樣
在很長一段時間的中級車市場，多少人眼紅高高在上的雅閣今年1月6日新一代雅閣終於以22.98 24.68萬得 上市，新一代雅閣更突出安全與動力，為了所有人的安全 safety foreveryone 的安全理念，第八代雅閣首次採用了本田最新的 高階相容性設計 ace 的車身結構技術。配置方面我們首先來...
本田雅閣怎麼樣，本田雅閣質量怎麼樣
比較經典的日系車，外形不錯，內飾好看，操控一般，很省油，高速能開到7個油，安全效能不好說，車開到一百多公里都那麼脆弱 第八代2.4不知道怎麼的開起來很肉，百公里加速才12秒多，而第7代卻9.4秒，第8代比第7代多出10馬裡，扭矩也多出15nm可很肉，加速不爽，不過功能比第7代多點。本人家本田實測 我...
本田雅閣上的dual是啥意思,本田雅閣上的DUAL是啥意思？
汽車空調上的dual是空調分割槽控制鍵，按下這個鍵後，指示燈亮起，這時可以設定正副 駕駛座區的空調溫度，調整到需要的溫度以後再關掉這個鍵，自動空調就會按設定的值來調節溫度了。空調分割槽就是在負荷分析基礎上，根據空調負荷差異性，合理地將整個空調區域劃分為若干個溫度控制區。空調分割槽的目的在於使空調系統...