合資轎車中伊蘭特軒逸卡羅拉，哪款的價效比最高？

1樓：平春魔

合資轎車中伊蘭特、軒逸、卡羅拉，哪款的價效比最高？現代elantra，豐田carolla，日產sylphy三輛車應該選擇，因為有人問，我們必須它。告訴大家今天，如何選擇elantra/carolla/sylphy三輛車！

elantra，carolla，xuan yi biji，哪乙個是你的菜？在這個臉的時代，顏色只是，「眼睛」真的很重要，這是天空之上，使用最新的家庭設計，非常強烈的運動，有一種轎跑車。相比之下，花冠是「正常」的「正常」，整體設計甚至比家更多，這是乙個穩定的球員。

雖然日產風格似乎是更激進的，但它仍然是與elantra的差距，而elantra贏得的外觀！對於家用車，空間是關鍵，下圖顯示了體型比較圖，可以清楚地看到三輛車的整體資料。 elantra軸距為2720公釐，贏得弱勢優勢，豐田花冠的引數略微幾乎，第三個是第三個。

內部也是乙個焦點。畢竟，內部很舒服，有更多的熱情。 elantra使用了梅赫西迪 - 賓士領導者，隨著飛行機制，該技術已滿，整體充滿時尚元素。

花冠更加重新發明，所有設計都偏向實用性，這也必須讚美乙個，畢竟，汽車的主要目的是實用的！同樣是一樣的，但個人表明，畢竟，低型號的型號也購買了「腳」，這太無人駕駛了。在這方面，個人覺得卡羅拉贏了，畢竟，實用性是國王！

當然，如果你追求科學的配置，那麼它仍然比elantra更好。畢竟，新車採用了最新的技術祝福，科學和技術配置肯定很高。下面的**是三輛汽車的配置。

我們選擇了三種模型的**進行比較。埃蘭特可以說是勝利！

讓我談談這個動機。畢竟，汽車的重量是功率效能。事實上，真相併不大，所以最合適的是最好的。

carolla的力量是最薄的，但花冠有乙個新的能量混合模型選擇，燃料消耗很好，elantra是最強的，日產sylphy是最均衡的。elantra，carolla，xuan yi biji，哪乙個是你的菜？在這裡說，我認為每個人都對每個模型一般的瞭解，我想追求豬電力，elantra是最合適的。

我想追求我的家，corolla是最好的選擇。而且我想購買乙個綜合模型，日產·斯文利不是兩種選擇。問題在於，你更喜歡哪乙個？

2樓：健康知足

軒逸的價效比最高，它是日系尼桑品牌下的汽車，車身便捷，外型美觀，內飾空間充足，省油。而且，軒逸這款車很保值，及時買了幾年，作為二手車**的時候，**也不會虧很多。

3樓：李答疑

卡羅拉的價效比最高，這款車在有限的**的情況下，配置了比較多的高配設定。

4樓：yjj啦啦啦

我認為卡羅拉價效比最高，因為新卡羅拉全新設計，外觀運動範十足，內飾時尚感強，動力效能好，油耗低，整車質量不錯。

伊蘭特和軒逸哪個更值得入手？,

5樓：愛生活

新軒逸的車側設計風格則與新伊蘭特一樣，在不損傷實用性的前提下，盡力營造出一些運動感。插入c柱的運動飾條，視覺層面塑造出一定程度的溜背感。迴旋鏢尾燈，微微上翹的尾箱蓋掘源談，也都盡力提裂者公升著車輛的動感。

外形層面，兩款車均採用筋線畢露的時尚型格，但伊蘭特的運動會更純粹一些；而軒逸則在運動與日常間，取得相當不錯的平衡。而就兩款對比車款的外設來說，它們均配備有led照明燈組，整車觀感都可用明眸善睞形容。

外形層面，全新伊蘭特採用現代家族引數化設計風格；前臉引數化寶石切面前格柵富有動感，盤踞整個車頭的黑色鏤空中網形制簡練，相互巢狀的網格也展示出值得推敲的趨勢感。

來到車側，全新伊蘭特採用著十分「取巧」的偽溜背造型，頗具下落感的c柱線條緊繃，配搭上翹式尾箱蓋，整體風格簡練遒勁，可稱凌厲。但這個溜背下落的位置與角度都十分「拎得清」完全避開後排乘員頭部，對於車內空間沒有絲毫擠佔。

日產軒逸也採用偏向運動的整體判碰風格，日常家族化v-motion進氣格柵在車頭支撐著相當強橫的氣勢，頗具凹凸感的轉向燈組，也勾勒出車頭年輕的脈絡。新軒逸的車身長度和軸距相比前代分別加長了10mm、12mm，寬度增加了55mm、車身高度降低了56mm。變動之後的車身比例也有著一些運動風與低趴感。

6樓：上海萬通職業學校

伊蘭特的質量銀扒比軒逸的更好。

伊蘭特汽車的內在裝飾雖然一般，但是此汽車的發動機配置使汽車本身極其省油，座椅非常舒適，汽車本身非常實用。

在汽車的行駛過程中伊蘭特質量可以說是非常好的，並且整個汽車的動力、配置局搏頃等和軒逸對比更顯得完美，此汽車不但質量比軒逸汽車完美。在大多數的伊蘭特美桐陸觀上也比軒逸好看一些。車內設計也比較貼合生活，比較實用，此汽車的購買回頭率也較高。

合資轎車中伊蘭特 軒逸 卡羅拉，哪款的價效比最高？