1樓：就是要明明白白愛花草
自從特斯拉公司進入中國開辦製造企業開始，特斯拉汽車在中國的銷量就一路飆公升，雖然說特斯拉的車價效比更高了，但是特斯拉車的安全效能確實令人比較擔憂的。特斯拉的單踏板模式並不能做到百分之百安全，特斯拉的安全事故頻發也證明了特斯拉仍然存在的技術問題。<>
特斯拉車廣泛應用單踏板模式特斯拉的車從外形上來說是明顯區別於其他車型的，它主要運用的是流線型的形式，比較的柔和，另外特斯拉的車基本都是電動車，而且廣泛應用了單踏板模式。
單踏板模式並不是特斯拉公司自有的技術發明，但是特斯拉卻普及了單踏板模式，為了節省電動汽車的車載電能，將加速和減速的功能公升級。<>
單踏板模式存在著安全隱患普通的汽車制動和加速是兩個踏板，所以大家也都習慣了油門和剎車分開使用，而在特斯拉電動車上制動和油門在同一踏板上使用，會造成駕駛人無法精確控制加速和剎車。
其次，如果使用特斯拉車較長的時間，就會習慣於用單踏板操作，如果不能及時更換剎車片，就很容易出現問題。比如說南陽一位車主就是因為從油門上抬腳之後，特斯拉車仍然沒有完成自動繼續往前加速，才導致出現事故。所以單踏板模式雖然在設計上優化了汽車效能，但是在安全上仍然存在著很大的隱患。
特斯拉安全事故頻發證明汽車效能仍然存在技術問題最早是特斯拉車在高速上出現事故，之後又有出現南陽車主汽車無法完成剎車制動，再有就是退休老民警駕駛透特斯拉車衝出路障，出現事故，這些頻發的交通事故，也讓大家關注到特斯拉車的問題。雖然特斯拉公司回應公眾質疑，表示願意配合檢測，而且公司一直很注重安全和產品質量問題，但是多發的交通事故同時存在在特斯拉電動汽車上，也讓大眾不得不懷疑特斯拉車的安全效能。
汽車作為代步工具，最重要的是方便我們的生活，但如果存在著很大的安全隱患，也是乙個極大的風險，所以也希望特斯拉公司能夠徹底完成自產汽車的安全效能檢測，解決隱患的安全問題，給大家提供更安心的汽車產品。
總結特斯拉的單踏板模式並不能確保100%安全，單踏板模式改變了普通自動加速的踏板模式，會讓人產生依賴性，長期使用導致磨損，會造成踏板失能的狀況。特斯拉安全事故頻發，也側面證明了特斯拉汽車在安全制動上存在的問題，希望他們能夠儘快查清解決。
2樓：雙魚愛仕達
一點都不安全。因為這款車質量不是特別的過關，所以事故頻發。
3樓：我是蜜蜂啊
並不安全，因為這和我國的駕車系統並不相同，可能是因為他們製造的車輛存在著比較嚴重的質量問題，才會發生危險。
4樓：喵喵休閒娛樂
特斯拉廠家只顧經濟利益，不顧質量，這是一種其他人生命與不顧的違法行為。應該馬上加以規範才能獲得好口碑。
特斯拉單踏板模式什麼意思
5樓：上海萬通職業學校
特斯拉單踏板模式是代表著車輛乙個功能，油門踏板承擔的車輛的加速功能和減速功能，踩下踏板之後車輛就會加速，緩慢的鬆開踏板，車輛就會減速，單踏板模式是乙個單獨的模式，並不代表車輛只有乙個踏板。
特斯拉美國的汽車品牌，是一家電動汽車以及能源公司，公司不但生產電動汽車，還生產儲能裝置以及太陽能板。
公司的謹顫散總部位置是在美國的帕洛阿託，公司的成立時間是2003年的7月1日，公司命名特斯拉汽車。
是為了紀念物理學家尼古拉特斯祥氏拉。
特斯拉單踏板模式的優勢是可以有效的減少駕駛車輛洞碰的疲勞感。
特斯拉怎麼取消單踏板模式
6樓：懂車愛車的小莫
關閉特斯拉的單踏板模式，只需要在車輛的中控屏駕駛設定介面內，將「停止」模式設定成「緩行」即可。
單踏板模式是指乙個油門踏板可以隨著駕駛員的操縱力度對車輛進行加速和減速，踩下加速、釋放和減速。只要駕駛員有良好的腳感，通過橡好鉛控制這個踏板力度就可以完成起步、梁好滑行、剎車、停車的操作。
新能源車輛所採用的單踏板模式，能夠有效地**車輛的動力，增加車輛的續航里程，而單踏板模式只需要通過油門襪基踏板就能夠控制車輛的加速和剎車。對比於雙踏板模式，能夠更加的節省車輛的能耗，特別是對於新能源車型，有著很大的優勢，明顯增加續航里程。
特斯拉實用小常識：
1、點選螢幕「控制」，駕駛員頭像「駕駛員設定設定」，勾選「使用便利進出」。該模式下，駕駛的座位，方向盤會自動調整到駕駛員的使用習慣。
2、點選螢幕底部風扇圖示，選擇愛犬模式，調整溫度，主人離開車後，愛犬模式會繼續保持，螢幕上會顯示「我的主人很快就會回來」。
3、點選螢幕「車鎖」可設定「離車後自動上鎖」「駐車時解鎖」鎖車提醒，「車門和天窗」「鎖定提示音」「鎖車時關閉車窗」。
特斯拉單踏板模式可以關閉嗎
7樓：小劉汽車問答
單踏板模式可以關閉，特斯拉車型的單踏板模式是獨立開啟模式，不需要使用時，或者是不想使用時，可以直接關閉，對車輛駕駛沒有任何影響。
單踏板模式下，原有車輛剎車做漏埋踏板仍然可以使用，起到緊急制動的作用。
汽車
我國國家搜鎮最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。
2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零純螞部件進口關稅。
1879年，德國工程師卡爾本茨，首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」。
1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一臺二衝程單缸馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。
特斯拉怎麼取消單踏板模式
8樓：
親親您好<>
特斯拉車輛的單踏板模式是在駕駛員操作剎車踏板時，車輛會自動切換到再生制動模式，從而實現節能和延長續航里程的目的。如果您想取消這種模式，可以按以下步驟進行：1.
進入車輛控制面板：在車輛駕駛模式調節旁邊，有乙個菱形按鍵，長按這個按鍵，進入車輛控制面板。2.
進入駕駛模者虧式設定：在車輛控制面板中，可以找到「駕駛」選項。然後進入駕駛首緩神模式設定介面。
3. 關閉單踏板模式：在駕駛模式設定介面中，可以看到乙個名為「單踏板」的選項，將其關閉即可。
取消單踏板模式後，車輛的再生制動功能將會失效，這可能會對車輛的行駛效率和續航里程哪殲產生一定的影響哦<>
從目前的情況來看，特斯拉的單踏板模式安全嗎？
9樓：惠華小知識
我認為不安全。因為從目前特斯拉事故頻發的狀態來看，特斯拉的單踏板模式肯定不安全。因為特斯拉汽車就是存在一定的質量問題，雖然相對於更多的汽車來說沒有安全隱患，但是從大的方向上來講，我認為單踏板模式不安全。
這種單踏板模式不僅會讓消費者產生一定的懷疑，而且還會對特斯拉有不小的影響。所以我認為這種單踏板模式不安全。
首先作為消費者，我認為特斯拉的汽車質量確實有一定問題，但是更讓人難以接受的是特斯拉的售後服務。當消費者購買自己的產品之後，一旦出現產品的質量問題，必須要給消費者進行解決。如果一味的進行甩鍋，不僅對自身的發展沒有任何幫助，反而對於其自身的影響很不好。
因為消費者是理性的，他們更願意選擇一家售後服務好的公司。當特斯拉公司在售後服務保障上，達不到消費者的滿意。我認為長久下去肯定在市場上影響很大，這對於其自身發展也會帶來很大影響。
通過這件事情我們也可以看出，一家掌握先進技術的企業確實能造出很多高階的產品，不僅能夠在市場上保持領先地位，也能讓更多的消費者產生購買慾望。但自己雖然有技術優勢，但是也不能不去完善自己的售後服務體驗。因為乙個產品最主要的核心競爭力就是售後服務。
如果自己沒有完善的售後服務體驗，那麼對於自己公司的產品以及市場的拓展，會有很大的影響。所以一家企業必須要有售後服務體系作為支撐，尤其是特斯拉這樣的新型發展企業，保持產品的相對優勢，和企業的售後優勢，才能讓自己不斷的發展壯大讓自己迅速成長起來。
10樓：網友
從目前的情況來看，特斯拉的但踏板模式還是安全的，因為特斯拉單踏板模式並沒有出現什麼問題，只不過之前其他產品出現的問題影響了特斯拉的聲譽。
11樓：小張遊戲快報
並不安全，特斯拉狀況頻出，安全情況令人擔憂，單踏板模式也不是很安全。
12樓：職場達人李李
目前來說，特斯拉的單踏板模式，還是挺安全的。也沒有因為特斯拉的單踏板模式，然後出現意外情況的。
13樓：老龐家小
從目前的情況來看，特斯拉的單踏板模式肯定不安全，已經出了很多次剎車事故了。
14樓：讓我裝傻賣萌
雖然沒有官方的訊息透露，但從這麼多事故來看，這種模式不是很安全。
15樓：狙神哥
⊙o⊙)…很簡單啊。單踏板模式非但不安全，而且極度危險。按照工作邏輯，油門或電門要和剎車分開，不允許用同一踏板進行操作。這方面特斯拉沒什麼問題，特斯拉車是有獨立剎車的。
但是單踏板的設計存在巨大安全隱患，踩下去是加速，抬起來是減速，這是指馬達減速，而不是剎車。剎車是減速的一種手段。那麼駕駛者往往混淆了剎車與馬達減速的區別，就用抬起踏板代替剎車來使用，危險就來了。
當你抬起踏板減速時，如果減速過快，那麼人由於慣性會往前搶，往前搶就會往前踩，結果踩踏板加速了。
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