1樓：蕾蕾
因為你換乙份工作不一定適合你，你還得需要花時間去適應這份工作，這樣會浪費很多時間。
2樓：雙魚愛仕達
因為這個研發中心根本就沒有任何的科技，一直都在不斷的抄襲，不斷的借鑑。
3樓：行樂
是的，這樣的情況畢竟是對於現代汽車的乙個評價，而且也是表明了在這方面做的並不是非常好，尤其是在技術上也並沒有得到相應的完善，所以才會有了這樣的評論。
4樓：愛上我企鵝9啊
跳槽認可度非常高，因為這種研發中心前景非常好，而且在後期的時候一定有很好的薪資待遇。
5樓：愛唱的英侃
那是因為在現代汽車研發中心工作，他們的技術不是特別的高，而且遇到的問題也不是很多。
現代汽車研發中心評價低，跳槽認可度為什麼不高呢？
6樓：**大講堂
現代汽車。的研發中心在全世界總共有5個，總部在南韓也是最大最全面的，隨著科技的發展，國內市場在技術上也越來越成熟，很多汽車品牌為了適應消費者的清祥需求，也會選擇進行不斷的調整，而且也會考慮去降低用人成本。現代的研發中心在技術資料上跟南韓總部也是共享的，但是在市場上的評價卻非常低，現代汽車在發展上並不是特別的順利，而且很多地方對於現在汽車公司當中的員工也沒有很高的認可度，並不能夠創造出更大的價值，所以在跳槽的過程中才會不受認可。
不同的部門在工作崗位以及福利待遇上都會有著很大的差異，很多公司對於加班都不是特別的提倡，但是有些部門也答汪搏是比較隨意的，而且有些員工覺得在現代汽車研發中心上班，福利待遇也不是特別好。現代汽車在市場上的發展也是比較久遠的，而且也經過了大風大浪，所以在公司體制上也是相對完善一些的。<>
雖然其他的公司在規模陵迅上要比南韓總部稍小一些，但是在體制上並沒有太大的區別，公司當中的安保系統也是非常嚴格的，無論是進還是出，都需要經過安檢。因為公司當中的一些機密是不能夠外洩的，所以員工需要嚴格遵守，不要想著帶一些物品進去或者是出來。南韓汽車在市場上的銷量也在一直下降，除了技術水平方面的原因以外，車型並不是特別符合國人的用車需求。
每乙個公司的管理制度。
以及學習經驗都是完全不同的，如果想要跳槽到其他公司的話，也需要重新開始學習，不僅會浪費很多的時間和精力，也有可能會因為無法適應而導致失去工作。現代汽車在研究上跟其他公司也是有著很大差異的，所以想要跳槽到其他公司並不是一件特別容易的事情。
7樓：不扎褲腰帶
因為現代汽車的茄咐旦研發中心並沒有什麼拿得出手的成效。因此他們在業簡則內一直排名比較靠後，也就造成了跳槽的認可度偏低了顫擾。
8樓：時間帶給我們的快樂
現代汽車研發中心評價低，是因為汽車研發行業需要高技術的人才，跳槽認可中罩度不高，是因為這些虧培好技術銷鉛人員的水平都差不多。
9樓：今天退休了嗎
如果你經常跳槽的話，就說明你不是特別的穩定，你也沒有特別高的實力，公司的人會覺得你不靠譜。
大家對現代汽車研發中心評價低，跳槽認可度不高的原因是什麼？
10樓：斌哥說結他
現代研發中心全世界有5個，最大最全面的當然是南韓總部，在煙臺研發中心成立前，除了南韓總部，其餘研發中心不涉及整車毀卜液研發，只擔任其中某個部分。隨著中國市場越來越成熟也越來越大，現代高層認為有必要在中國進行本土化研發，一來能更好的適應國內消費者需求，二來也能降低一些用人成本。公司的對於技術的發展思路是也並不是藏著掖著，公司的安保系統嚴歸嚴，但是隻要你想學東西，還是能學到不少。
技術資料是跟南韓共享的，當然沒人求著你去看這些，這就看個人的能力了，乙個老師教出來的學生，總有第一名和最後一名弊謹。所以煙臺的現代汽車研發中心，跟南韓總部比起來，除了規模小一點，其他地方是一樣的。
現代汽車發展了幾十年，也經歷過大風大浪，公司的體制應該說是很完善，利用好規則，你可以把精力更多的放在工作上。工作氛圍比較和諧，領導是南韓人，語言方面，公司的立場是在中國的公司應該主語言是漢語，所以南韓領導必須學習中文，日常工作的交流也是用中文。我不會韓語，沒覺得因為語言有**不方便。
公司的安保體系嚴到無法呼吸，進門出門安檢，一塊錢硬幣你都帶不出來，任何東西你想帶出來，都得進行繁瑣的申請流程；其他地方也是冗雜無用的流程過多，不過公司說為了機密不外洩，只能遵守。有種寧枉殺一千，也勿縱一人的感覺。
對於加班，公司不提倡，但也分部門，纖物有的部門隨意一點，有的部門領導直接讓下班趕緊走人。加班費寫在勞動法裡，可以自行檢視。沒有什麼事情是必須通過加班去解決的，加班主要用於應對一些突發狀況，或者某些時間節點上趕一下進度。
所以最後一班班車是八點，人最多的班車是五點半到六點半之間。
再吐槽下食堂，沒有晚餐也就忍了，早餐能不能用點心？現代的同事都能理解一大早看到肥肉大包子的恐懼。
只是隨便說說，也可能部門不一樣感受不一樣，匿了。
11樓：王祿
因為他們的汽車發展並不是非常的好，所以很多地方對於他們的員工也並不是很認可，覺得他們創態尺造李者不出哪閉薯一些價值。
12樓：劉心安兒
這是輪型賀因為這款車在市場上的需求量臘派不是特別大，流通量也不是特別大，然後租山產品的質量也不是特別的高，宣傳力度也比較小。
13樓：創作者
很多公司都覺得現代汽車發展的不是特別的好，而且研發中心的價值也不是特別的高，所以很多公司都不認可。
為什麼大家對現代汽車研發中心評價低呢？
14樓：我把月亮關掉啦
其實我們會發現這樣的一種問題，就是許多人在對現代汽車研發中心的評價都是非常的低的。因為他們覺得現代汽車研發中心，其實控評並不是那麼的好，對於這樣的乙個研發中心來說，並沒有做出什麼實質性的貢獻。所以他們就會覺得關於這樣的乙個現代汽車研發中心生產出來的一些汽車，其實也是非常的不靠譜的。
實際上沒有為一些有需求的人作出貢獻。
所以我們自己也會看到現代汽車研發中心在致力於生產和研發這一方面，沒有做到讓大家滿意。而且有許多人，他們自己在現代汽車研發中心的時候，都會覺得這樣的乙個研發中心，沒有去研發一些讓大眾滿意的汽車。並且對於已經研發出來的一些汽車也並不是那麼的優秀，所以才會讓許多的人，他們自己認為現在的這樣的一些機構其實沒有起到實質性的作用意義。
研發的一些汽車讓大家感覺不滿意。
還有就是大家認為這樣的一些研發中心所提倡的一些建議，也並不是像大遊孫家心理預期的一樣。所以對於這樣的乙個研發中心的評價的也是非常正常的一種現象，就是因為他不能夠給人們帶來非常好的幫助。所以大家就會覺得這樣的乙個研發中心存在與不存在，其實是都是沒有神如鏈關係的。
有橡鍵許多人他們自己購買汽車的時候，也會首先的去看這樣的一些研發程式，有沒有研究出來一些比較新的效能。<>
而對於這樣的一些汽車的效能來說，如果能夠有一定的改變的話，也會實現質量的突破。但是很顯然，這樣的一些研發中心並沒有做到這一點，所以才會讓大家感覺到特別的失望，自然而然的也就會降低評價。
15樓：創作者
因為現代汽車研發中心研搜如究出來的東西並不是特別好，**也非常的貴，所以很多人對這個中心咐漏備研衡毀發出來的東西，評價都是降低。
16樓：網友
在現代汽車研發中心這方面做的並不是非常好，尤其是在技術上也並沒有得到相應的完善，所以評價低。
17樓：小阿星
這是因為御芹這個品牌的研發中心服務不是特別雹敬的到位，存在著很多的漏洞和缺陷，因此遭到了很多人們的吐槽，評價源拆慎非常的低。
18樓：浩海永寧
因為大家覺得這個汽車研發中心沒有做出什麼實質性的貢獻，大家看不到成果，所以就評價很低。
19樓：史蒂芬斯
因為現在汽車的研發本身就有著一定的問題，其次也是因為人們對這樣的乙個研發中心不是特別的瞭解。
20樓：巨集盛巨集盛
因為汽車出現故障的概率會比較高，而且處理後續問題的態度也比較不好，所以評價會比較低。
21樓：生態家園
韓系車以沒有優勢，沒有國產車配置高，沒有日系車品質好。所以韓系、法系車都涼涼。
22樓：實話實說
現代研發中心在全世界評價最高，毋庸置疑！
23樓：談天說地夢想家
誰評價低了，你說說？
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