1樓：撒的謊
需要的，因為這種發動機不可能在第一時間內就迅速的將發動機停止，需要有乙個慢慢停止的過程。
2樓：青楓侃
需要。因為這樣的話就能夠讓渦輪增壓的發動機保持一定的動力，而且這樣的話也能夠提高效能。
3樓：釣魚失鉤
說需要的，基本都是開自吸的，黑渦輪而已。什麼年代了？冷卻系統早就可以熄火冷卻了。
4樓：在巢湖看海賊王的鐵觀音
應該怠速三個小時 再熄火。
5樓：雙魚愛仕達
是的。這是渦輪增壓發動機的特點，所以一般司機朋友們都可以接受，司機也可以理解。
渦輪增壓的發動機不能長時間怠速，是這樣嗎
6樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
你好朋友，渦輪增壓的發動機確實是不建議長時間怠速執行的。
第一，如果長時間怠速的話，會導致車輛發動機散熱不好，對於車輛渦輪增壓器，沒有任何好處。
第二，長時間怠速的話，容易產生車輛發動機積碳，造成油耗增加。
渦輪增壓的發動機不能長時間怠速，是這樣嗎。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會轎迅早為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。你好朋友，渦輪增壓的發動機確昌茄實是不建議長時間怠速執行的。
第一，如果長時間怠速的閉雀話，會導致車輛發動機散熱不好，對於車輛渦輪增壓器，沒有任何好處第二，長時間怠速的話，容易產生車輛發動機積碳，造成油耗增加。
渦輪增壓發動機在熄火之前，需要怠速三分鐘嗎？
7樓：高高聊聊汽車知識
渦輪增壓發動機在熄火之前，需要怠速三分鐘嗎？行駛時，壓縮點火發動機渦輪增壓器的最高溫度可能達到900-84151。渦輪增壓器工作時，轉子轉速非常高，可以達到每分鐘100000轉以上。
這隱脊麼高的速度和溫度。
汽車停下來後，如果發動機直接熄火，渦輪中仍有慣性，將繼續高速旋轉，因此仍處於高溫狀態。如果發動機停止，機油**也將停止，則渦輪將停止。
因此，讓渦輪增壓汽車空轉一段時間，實際上是為了使機油迴圈一段時間，並使用自己的發動機冷卻系統來冷卻渦輪。
早期，由於控制系統不完善，渦輪增壓器容易損壞。主要原因是高溫渦輪增壓器的熱量無法散發。現在渦輪增壓發動機配備了乙個特殊的延遲程式，前提是蓄電池。
例如，除發動機冷卻系統本身外，冷卻渦輪的大眾tsi還獨立設計了用於冷卻渦輪水幫浦的電子系統。
不要在停車後立即停止渦輪增壓車，鍵鋒它不是沒有土地的，這是寫在一些汽車的說明中的。
此外，他還不是很老。例如，長城哈弗h6、h2、福特和瑞傑都寫在手冊中。
然後我會找一本手冊和你一起讀。上面寫著：當發動機在長時間高速運轉後停止運轉時，請在關閉發動機之前低速運轉或排空三到五分鐘，以保護渦輪增壓器。
渦輪增壓器灶亮滲的工作溫度高。
喂？如果發動機溫度過高，即使車輛關閉，冷卻系統也會繼續工作一段時間。通常，幾分鐘內不必停用。
使用要點。渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣為渦輪提供動力。不管它有多先進，它仍然是一套機械裝置。
由於其工作環境往往是高速和高溫，排氣渦輪增壓器末端的溫度低於600度，渦輪增壓器的轉速也很高。因此，為了保證渦輪增壓器的正常工作，正確使用和維護渦輪增壓器是非常重要的。我們應主要遵循「60498；」605428方法：
渦輪增壓發動機在熄火前需要怠速三分鐘嗎？
8樓：雙魚愛仕達
需要。這樣會更好的保護好發動機，而且也會提公升車的使用壽命。
9樓：韓諾諾
當然不需要，帶渦輪增壓的汽車和普通汽車一樣，直接熄火就可以了。
10樓：娛動天下
我覺得渦輪增壓發動機在熄火之前隱租敗確實需要怠型基速灶顫三分鐘，因為這樣子可以讓它更加的穩定一些，而且也不會造成一定的損害。
渦輪增壓發動機熄火前是否要怠速幾分鐘？
11樓：八戒說車
我的車是自動擋帶有渦輪增壓的發動機，請問跑完高速後在市區跑了二十分左右，關閉發動機停車前是否要發動機怠速幾分鐘，給發動機降溫？聽說不這樣會損壞發動機是真的嗎？短途行駛前增加熱車時間能減少對發動機的磨損嗎？
我的車是自動擋帶有渦輪增壓的發動機，請問跑完高速後在市區跑了二十分左右，關閉發動機停車前是否要發動機怠速幾分鐘，給發動機降溫？聽說不這樣會賀叢損壞發動機是真的嗎？短途行駛前增加熱車時間能減少對發動機的磨損嗎？
如果發動機是帶有電子水幫浦且租敬有渦輪增壓器保護功能，是可以立即熄火而不用怠速運轉幾分鐘的，但是目前大多數發動機沒有電子水幫浦，這種情況下，渦輪增壓發動機熄火前是需要怠速運轉幾分鐘的，以讓渦輪增壓器充分冷卻下來。熱車確實能夠減少發動機磨損，但短途行駛不用刻意地延長熱車時間，只要發動機溫度上來以後，就可以正常行駛了，發動機長時間怠速運轉，會導致發動機積碳增多，長時間熱車對發禪型櫻動機是沒有好處的。 @2019
渦輪增壓是發動機還是風扇，渦輪增壓風扇發動機是什麼工作原理
我是做汽車這個行業的，樓上二位說的都是比較官方 專業，但是不太有用的 話。如果你不明白，我給你解釋，你採納一下。1，渦輪增壓是通過 渦輪 也就是你說的風扇 給 發動機 增加空氣的一 種裝置。目的是為了使發動機的汽缸燃燒時的空氣更加充分 現在發動機有渦輪 增壓和機械增壓兩種給發動機增壓的辦法 從而實現...
觀察發動機渦輪增壓系統，在發動機上找到廢氣旁通閥的位置，以及
進氣旁通閥一bai般又稱為 進氣du洩壓閥 它安裝在zhi靠近節氣門的進氣dao管上，它是大部專分渦輪增壓發屬動機出廠時原配的洩壓裝置。由於渦輪是利用廢氣排出的力量來驅動，當駕駛過程中收油門 如換擋 急剎車時 節氣門關閉。渦輪葉片 壓氣機葉輪 在慣性作用下仍舊持續轉動。此時因節氣門的截斷和葉片的繼續...
發動機燒瓦會導致渦輪增壓壞嗎
當發動機燒瓦抱軸時，曲軸會受到彎曲和扭曲作用力，高速旋轉的曲柄連桿機構受到猛烈制動，曲軸極易產生彎扭變形，軸頸表面會受到燒蝕 劃痕 失圓等不同程度的損傷。修復時若不檢查 校正和修磨曲軸，只是單純地換瓦，因軸瓦與軸頸配合關係被破壞，曲軸各主軸頸 連桿軸頸的同軸度超差，摩擦加劇，就會導致連續燒瓦。由此可...