1樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
2樓：匿名使用者
自然吸氣和渦輪增壓之間也沒有絕對的優劣之分。
從油耗上來說，比較同等排量的裝車油耗是不科學的。但如果是一個功率相同的發動機一個為渦輪一個為自然吸氣。在同等功率條件下渦輪機的油耗率要小於自然吸氣機。
對於家用車來說，自然吸氣（na）發動機的工作方式更為適合，動力輸出非常平順，而渦輪增壓發動機雖然能增加最大輸出功率，但缺點是在轉速低的時候，排放出的廢氣還不足以推動排氣渦輪，不但沒有增壓的效果反而造成排氣的阻礙，必須在達到一定轉速後才會推動渦輪葉片運轉進行增壓，這成為「渦輪延遲」。
此外渦輪增壓發動機的保養成本較高，也是消費者需要考慮到，由於渦輪工作時會產生高達600攝氏度左右的高溫，有些車型甚至能達到1000攝氏度以上，因此發動機對機油的要求會很高，必須使用全合成機油，會增加一定的保養成本。還有目前的技術手段還無法做到渦輪和發動機擁有等長的壽命，車輛行駛20－30萬公里之後，更換渦輪也將是一筆不小的支出。
不過，隨著技術的不斷髮展和改進，現在的渦輪遲滯問題已經可以比較好的解決了，比如偏時點火系統，bmw的雙渦輪，以及保時捷最新的可變幾何渦輪系統(vtg系統)，用小排量加渦輪增壓技術解決油耗和環保問題是未來汽油發動機的發展方向。
3樓：戀微聊車
自然吸氣發動機和增壓發動機哪個好一點？
4樓：匿名使用者
看個人喜好了 帶t的動力狂暴點一般的車多少有點渦淪延遲（就是油門踩下去要等一會車子才會衝出去）50w左右的基本沒這現象了。
自然吸汽相對就平順多了。但是t是汽車發展的趨勢
渦輪增壓和自然吸氣這兩個發動機哪一個比較適合城市裡面開！
5樓：石家莊萬通汽車學校
高速行駛，渦輪增壓更具優勢
渦輪增壓發動機最大的優勢就是動力強勁，爆發力強悍，同時還經濟省油，在高速行駛時，可以很輕鬆的達到車主想要的速度區間，這樣的車輛更適合於肆無忌憚的馳騁，好像是一匹野馬，在草原上更能體現其奔跑的優勢。
城市路況，自吸發動機更顯平順
而自吸發動機，發動機進氣量略顯柔順，隨著油門踏板深度的增加，發動機輸出扭矩逐漸增加，而渦輪增壓發動機則存在渦輪延遲現象，因此，自吸發動機更適合在城市路況駕駛，尤其是堵車的時候，自吸發動機駕駛感平順度更高，油門踏板踩多少，車輛就有多少動力，車輛並不會出現動力突然增加的現象。
6樓：擼車師兄
「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》，每週
三、週五更新。
7樓：雪賓尼
大城市，速度跑不起來的話，增壓沒什麼用，增壓比不增壓的廢油，但是功率大，但是需要高速才能啟動增壓，所以如果是大城市，經常堵車，紅綠燈的話，增壓作用不大，還廢油
8樓：鍾離竹包亥
自然吸氣保養費用低，渦輪增壓稍微高點。
如果你不經常上高速公路，只是城市裡代步的話，就用自然吸氣。
9樓：瀑布之聲
5-10萬渦輪增壓的選擇比較少。這個價位能做到渦輪增壓一般是國產車，但國產渦輪增壓技術才起步並不成熟，保養成本高。建議選一個低轉速的自然吸氣發動機比較好。
低轉速保證在80碼以內動力強勁，非常適合城市走走停停。但走高速高轉速時動力就差點。
10樓：匿名使用者
城市裡開不需要渦輪增壓，代步還是自然吸氣的就可以，維護簡單保養便宜
11樓：匿名使用者
suv車型的還是渦輪增壓的好一些，大約提高動力10%，油耗也會相應的降低，但是必須要達到一定的功率值，動力性和油耗都相對於自然吸氣的要好一些。這兩項引數的結合能帶來無窮的駕駛樂趣。但是要在城市裡面使用，或者大多數時間在城市裡使用的話還是自然吸氣的比較好，因為在沒有達到上述的功率值時，渦輪增壓和自然吸氣的是一樣的，相差不多。
發動機自然吸氣和渦輪增壓哪個好
12樓：途虎話養車
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。
但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一臺渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是一個累贅而不是一個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外一個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
自然吸氣作為傳承多年的技術自然有其優越性，雖然在中段轉速的表現不如渦輪增壓，但它不會出現像渦輪增壓發動機那樣出現前段和後段乏力的現象。
13樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
14樓：楚昱庫敏叡
自然吸氣特點：
11.相比之下溫度稍低，從而產生的積碳問題輕一些。
22.發動機壽命相對長些。
33.動力輸出相對較為線性。
end渦輪增壓優勢：提供更大功率
1渦輪增壓發動機相比普通自然吸氣發動機的優勢主要是以下兩點：首先是渦輪增壓可以在排量較小的情況下提供更大的功率和扭矩，其次是渦輪增壓也在理論層面上提供更好的油耗表現。
2渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
3從使用經驗以及針對渦輪增壓車主的瞭解來說，一般1.8t渦輪增壓動力油耗相當於普通自然吸氣2.0~2.
4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大，汽油消耗也不會太低。
所以依靠渦輪增壓省油不是太現實的。
end渦輪增壓缺點：反應較滯後
1雖然渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是噪音大以及動力輸出反應滯後。由於轉子的慣性作用，葉輪對油門的驟時變化反應還是遲緩。從踩油門希望立即提速，到葉輪高速轉動將更多空氣壓進發動機之間，存在一個時間差，而且這個時間還不短。
一般經過改良的渦輪也要至少2秒左右來增加或者減少進氣的壓力。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。
2如果經常在城市內行駛，那麼就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因為渦輪並不是隨時都在啟動的，事實上在日常行車中，渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發動機的日常表現帶來影響。而一般市內駕駛我們的換擋實際都只是在2000~3000轉之間，5擋能夠上到3500轉速度差不多破120km了，也就是說除非故意停留在低擋位，否則不超過120km的時速渦輪增壓根本無法啟動。沒有渦輪增壓的啟動，甚至比不上同排量自然吸氣車，因為沒有啟動的渦輪對於進氣甚至還有一些阻力作用。
相對的以新銳志為例，新銳志在發動機2000轉時即可輸出最大扭矩的90%，完全可以充分保障城市用車頻繁起步的需要。
關於渦輪增壓與自然吸氣車型的爭論一直以來還是各執一詞，不過我們應該本著自身需要以及用車環境因素來選擇。如果你崇尚激情的駕駛，對效能車型情有獨鍾而不去太多關心保養費用甚至壽命問題，那麼，渦輪增壓的優異提速效能是你不二的選擇；對購車僅僅用於上下班代步的人群來說，購買自然吸氣車型會令駕駛十分舒適和輕鬆，同時後期的維修保養也要比渦輪增壓省心。渦輪增壓與自然吸氣各有優勢，不過整體來說，渦輪增壓車型的市場佔有率將會慢慢增大。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？其實沒什麼好壞之分，就是個人喜好的問題，渦輪增壓在短時間的加速上那是一定會高於自然吸氣的，但是要是長時間的駕駛還是自然吸氣好一些，要是同等排量的車帶渦輪增壓的會遠遠快於自然吸氣。
16樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
17樓：匿名使用者
這個一般來說各有各的優勢，自然吸氣的可能更加成熟一些，油耗控制不錯，後期的保養更加低一點。
18樓：匿名使用者
你好，兩款發動機都是比較不錯的，渦輪增壓發動機動力比較好的，自然吸氣發動機技術成熟穩定。
19樓：匿名使用者
你好，普通家用還是建議自然吸氣的比較好。發動機技術更成熟，油耗低，後期維護保養更便宜。
20樓：匿名使用者
發動機自然吸氣和渦輪增壓相比個人認為各有優勢，同排量發動機相比渦輪增壓發動機在技術和動力性方面明顯比自然吸氣發動機有優勢，不過質量可靠性還有維修保養成本方面自然吸氣發動機更有優勢。
21樓：匿名使用者
這個不能說哪個更好，基本上各有優勢，這個自然吸氣技術成熟品質放心，但是渦輪增壓動力更足油耗更低。
22樓：匿名使用者
你好，這兩款形式的發動機沒有所謂的誰好誰壞，只不過是形式不同，相對來講的話，增壓式的車輛動力方面表現要好一點。
23樓：匿名使用者
家用還是推薦自然吸氣，油耗低經濟，動力輸出平穩，後續維護保養便宜。
24樓：匿名使用者
如果是家用還是建議自然吸氣的，自然吸氣的更經濟實惠一些，相對耗油要低一些，後期維修要更經濟一些。
25樓：匿名使用者
市區行駛的話，推薦入手自吸式發動機，動力輸出平順，穩定性好，後期維護保養便宜。
26樓：匿名使用者
各有優勢了，家用代步建議自然吸氣發動機就可以了，相對油耗低，後期保養維護便宜
27樓：匿名使用者
你好，自然吸氣和渦輪增壓發動機各有優勢，相同排量渦輪增壓發動機動力更足油耗更低，但自然吸氣發動機保養便宜，效能穩定。
28樓：匿名使用者
你好 這個一般家庭用車的話還是自然吸氣就可以了，動力表現比較不錯，效能比較穩定，
自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機哪個省油
近年來因為國家出行的小排量汽車優惠等相關政策，小排量渦輪增壓汽車發動機可謂是大行其道。買車時，有人就會糾結於選渦輪增壓還是自然吸氣發動機。其實在瞭解渦輪增壓和自然吸氣發動機各自的優劣勢之後，心中便大概會有個答案。渦輪增壓汽車發動機的優勢及劣勢 渦輪增壓是利用內燃機運作時所產生的廢氣驅動空氣壓縮機來增...
自用車選自然吸氣發動機好還是渦輪增壓發動機好
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種 車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸...
自然吸氣發動機可以改裝加渦輪增壓器嗎
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。1 政策法規角度 如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的 機動車登記規定 相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色 車型 效能 用途和結構，更換車架 車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發動機的行為，原則上不被允...