1樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
2樓：武光改燈
自然吸氣和渦輪增壓其實各有各的優缺點。我們用2.3升自然吸氣發動機和1.8升渦輪增壓發動機來做個對比。
1：首先是發動機動力輸出方面，2.3自然吸氣的發動機在整個轉速區間內動力輸出線性，給你的感受就是平順。
弱點是扭矩相對渦輪發動機比較低，就是說在中低轉速加速時，沒有1.8t的渦輪發動機勁兒大。因為現在新的渦輪發動機基本上在1500轉左右渦輪舊開始介入了，就可以一直輸出一個比較大的扭矩，所以開起來可能會感覺到，轉速稍微一起來，加速就特別猛。
2：關於穩定性和易壞的事，這個幾乎不用擔心了，渦輪的技術一直都很成熟，穩定性也沒有問題，如果非要從穩定性上找問題的話就是，他確實比普通發動機多了渦輪的元件，多了一點出故障的概率而已。壽命不是問題。
3：經濟性上，同一部車同等動力指標的情況下，渦輪發動機的排量小，自然要省油一些，但是不會太誇張，因為影響油耗的因素太多了。而大多數渦輪增壓的車需要加更高標號的汽油。
保養方面，渦輪增壓會比普通發動機貴上一些，經濟型的車來講會貴個100-200元，主要是對機油的要求比較高。
3樓：匿名使用者
沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
4樓：匿名使用者
我覺得還是自然吸氣的好,渦輪增壓發動機的大多開久了就會燒機油或者漏油什麼的,維護成本比較高
而且一般在城市裡開車,渦輪增壓基本處於不工作狀態的,80%的情況下就是花錢買了個擺設
5樓：匿名使用者
自用的 個人認為增壓的好 小排量 省油
要有地方報銷油錢你就一個大排量自吸的
至於增壓改氣 純屬蛋疼啊~~~
6樓：衛斯多姆
你可以多瞭解一下增壓的原理，就知道選不選增壓器了。增壓器是針對高速時吸氣不足的現象，而進行補償進氣的。一般家用車就是上高速也最多三千五（對應車速己過一百三十多了），這個轉速以下是不會吸氣不足的。
另外增壓器是利用排氣作為動力來給進氣充氣的，一大部分零件在熱氣的炙烤下，過幾年總會有壞東西的，要麼漏油，要麼壞接頭。
至於好多人提到的，配增壓器的發動機可以選小排量來得到大功率。要知道小排量的各零件尺寸小，用增壓得到大扭矩，零件的相對負荷就大。
不是暴走族，沒必要選增壓。
7樓：駕考小伍哥
家庭用車是選渦輪增壓發動機，還是自然吸氣，聽聽老司機的分析
自用車選自然吸氣發動機好還是渦輪增壓發動機好？
8樓：匿名使用者
沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
9樓：浩仔車評
買車是渦輪增壓汽車好，還是買自然吸氣的汽車好？別再被4s店坑了
10樓：衛斯多姆
你可以多瞭解一下增壓的原理，就知道選不選增壓器了。增壓器是針對高速時吸氣不足的現象，而進行補償進氣的。一般家用車就是上高速也最多三千五（對應車速己過一百三十多了），這個轉速以下是不會吸氣不足的。
另外增壓器是利用排氣作為動力來給進氣充氣的，一大部分零件在熱氣的炙烤下，過幾年總會有壞東西的，要麼漏油，要麼壞接頭。
至於好多人提到的，配增壓器的發動機可以選小排量來得到大功率。要知道小排量的各零件尺寸小，用增壓得到大扭矩，零件的相對負荷就大。
不是暴走族，沒必要選增壓。
買汽車，是買自然吸氣的發動機好，還是渦輪增壓的好
11樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
12樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
13樓：匿名使用者
第一、渦輪增壓從現實來說並沒有什麼神祕，簡單一些說就是更加充分的燃燒汽油，主要是把空氣大幅度和汽油綜合起來，所以現在的渦輪增壓發動機動力很強，但是燒油性也很強，並沒有明顯的節約汽油。
第二、自然吸氣的汽車，遠離就是很正常的汽油燃燒，雖然不如渦輪增壓能充分燃燒汽油，但是實際駕駛的時候，並沒有增加任何的汽車的負擔，這樣的情況下，耗油量並不是那麼大，幾乎和渦輪增壓是一樣的。
第三、渦輪增壓的發動機，商家經常說動力很強，這點是沒有錯誤的，但是我們可以看到，真正使用渦輪增壓發動機的汽車，一般都是1.5t當2.0自然吸氣發動機，那麼這樣的話，在駕駛的時候油耗也是一樣的。
第四、渦輪增壓發動機的力量很強，爆發性很不錯，所以在駕駛的時候，確實有很好的駕馭感，自然吸氣的發動機爆發力不強，在同等排量和缸數的情況下，自然吸氣的汽車的效能不高，駕駛快感低一些。
第五、渦輪增壓的發動機在各項指標方面看似有一定的優勢，但是在實際使用的時候，你會發現有很多的不足，特別是維修成本十分高昂，有的汽車甚至保養起來是自然吸氣汽車的一倍左右。
第六、我們選擇汽車的自然吸氣發動機，那麼在實際操作的時候你會感覺到成本會低很多，而且在大部分情況下也是油耗，特別是自然吸氣的發動機穩定性十分好，維修起來簡便，零件便宜，壽命長。
第七、最後我要告訴大家一下渦輪增壓的發動機，其實就是一個功率輸出的問題，也就是說渦輪增壓的發動機，在馬力輸出一樣的情況下，屬於油耗低【比如3.0n/a = 1.8t】但是渦輪增壓的壽命很短。
第八、渦輪增加汽車的市場保有量很低，從2023年上半年工信部的統計來看，渦輪增壓發動機汽車的銷售量，僅僅是自然吸氣汽車的一半左右，因此此類汽車的保值率很低，大家也要引起注意！
14樓：浩仔車評
買汽車，是買自然吸氣的發動機好，還是渦輪增壓的好，差距真不小
15樓：翁順桐映寒
如果是家庭用車的話不追求車輛的提速性，個人建議你還是購買自然吸氣的發動機，相對來說後期的保養費用會比較低。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：北石俞愷歌
您好渦輪增壓的動力高於自然吸氣發動機……增壓發動機保養費用要比自然吸氣的高…【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機哪個省油
近年來因為國家出行的小排量汽車優惠等相關政策，小排量渦輪增壓汽車發動機可謂是大行其道。買車時，有人就會糾結於選渦輪增壓還是自然吸氣發動機。其實在瞭解渦輪增壓和自然吸氣發動機各自的優劣勢之後，心中便大概會有個答案。渦輪增壓汽車發動機的優勢及劣勢 渦輪增壓是利用內燃機運作時所產生的廢氣驅動空氣壓縮機來增...
渦輪增壓和自然吸氣的發動機哪個好啊
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種 車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸...
渦輪增壓是發動機還是風扇，渦輪增壓風扇發動機是什麼工作原理
我是做汽車這個行業的，樓上二位說的都是比較官方 專業，但是不太有用的 話。如果你不明白，我給你解釋，你採納一下。1，渦輪增壓是通過 渦輪 也就是你說的風扇 給 發動機 增加空氣的一 種裝置。目的是為了使發動機的汽缸燃燒時的空氣更加充分 現在發動機有渦輪 增壓和機械增壓兩種給發動機增壓的辦法 從而實現...