1樓：鄭州萬通汽車學校
當發動機燒瓦抱軸時，曲軸會受到彎曲和扭曲作用力，高速旋轉的曲柄連桿機構受到猛烈制動，曲軸極易產生彎扭變形，軸頸表面會受到燒蝕、劃痕、失圓等不同程度的損傷。修復時若不檢查、校正和修磨曲軸，只是單純地換瓦，因軸瓦與軸頸配合關係被破壞，曲軸各主軸頸、連桿軸頸的同軸度超差，摩擦加劇，就會導致連續燒瓦。
由此可見，發動機燒瓦以後，一定要仔細檢查和修磨曲軸，並嚴格按照修理尺寸研配軸瓦。
2. 燒瓦後未更換髒汙變質的機油。
有些駕駛員為節省開支，發動機長期使用髒汙變質的機油，使曲軸軸承得不到良好的潤滑而燒瓦。燒瓦以後，機油中磨屑雜質增多，此時若仍不更換機油，也將會發生連續燒瓦現象。
因此，日常保養與維護時應使用符合規格的、清潔的機油，並按使用週期及時更換。燒瓦後，一定要檢查油底殼中機油質量，如已變質應換用新油；如未變質，應放出機油，經過濾沉澱以後備用。
3. 燒瓦後未徹底清洗潤滑油道。
當發動機燒瓦時，會產生大量的金屬磨屑，這些金屬磨屑會隨著機油進入潤滑油道並在油道內沉積下來，從而造成潤滑油道堵塞，若未及時清洗疏通，換上新軸瓦後，由於缺油潤滑會產生再次燒瓦現象。
因此，當發動機燒瓦以後，一定要用柴油（或汽油）徹底清洗油道，更換或清洗機油濾清器濾芯，並將各潤滑油道吹淨疏通，然後再注入清潔的機油。
4. 更換軸瓦後未經磨合運轉即帶負荷工作。
由於更換的新軸瓦（特別是刮削後）工作表面並不十分光滑平整，它與曲軸軸頸不能形成良好的全面積配合，此時若未經磨合運轉就帶負荷工作，在高速、過載的作用下，軸瓦與軸頸就會產生劇烈摩擦而燒蝕。
因此，在更換軸瓦以後，一定要先急速運轉一段時間，待軸瓦與軸頸磨合好後方可帶負荷作業。
5. 引起燒瓦的隱患並未真正排除。
有些駕駛員或維修人員排除故障時重治標輕治本，只注意重換燒蝕的軸瓦，而不注意查詢故障的根本原因，或者忽視了故障因果關係的多重性。例如，引起燒瓦的原因實際上有多個，而維修人員只找到了乙個或幾個並予以排除，以為故障全部被排除了，實際上仍有乙個或幾個故障隱患並未排除，從而造成了發動機再度燒瓦。
2樓：湖南萬通汽車學校
你好，拉瓦一般是缺機油，而渦輪增壓器也需要機油潤滑，所以增壓器很可能損壞。
3樓：幻櫻鎖
渦輪增壓器是發動機的重要部分，如果壞了建議馬上進行維修，因為牽扯到渦輪的保養這些費用比本來就較高如果不進行及時的維修可能導致損壞，據說乙個渦輪增壓器的**是上萬的所以為了發動機的壽命建議及時的維修。
發動機為啥會燒瓦
4樓：卡車之家
「燒瓦抱軸」，「瓦」，實際就是曲軸軸承和連桿軸承的統稱，它起到軸承的功能，並有油道或油孔。「軸」即是曲軸，發動機核心部件，作用就是把所有的功轉換為旋轉力並通過飛輪輸出。「燒瓦抱軸」是發動機最嚴重的機械故障，雖造成的原因各有不同，但根本結果是發動機曲軸與大瓦、小瓦之間由於沒有油膜保護而出現嚴重幹磨，接觸表面達到極限高溫，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結、熔化、咬死，致使發動機無法轉動。
造成這種現象有機械故障，也有人為原因，主要有這麼幾種可能：冷啟動時大負荷運轉，機油在低溫較粘稠狀態時尚未潤滑到軸瓦，而軸瓦表面因大負荷已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔抱死；發動機使用時間長了，隨著正常磨損的加大，會導致軸瓦間隙變大，有明顯瓦響，導致機油在中途流失並洩壓，軸瓦間供油量不足，形成高溫，造成燒熔抱死；缺少冷卻水或較長時間高溫行駛，機油溫度快速上公升，失去粘稠度，在軸與瓦表面不能形成保護油膜，造成較嚴重的摩擦燒熔抱死；機油幫浦的供油壓力減小，機油難以用標準壓力到達指定潤滑位置。機油濾網、油道被雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻斷，機油管路發生洩漏，導致潤滑系**壓力下降，造成軸瓦幹磨抱死；因氣缸墊油氣水串通、水套腐蝕、汽油霧化不良等各種原因導致機油與水，機油與汽油混合，破壞了機油成分或稀釋了機油，也會造成「燒瓦抱軸「；不加選擇地使用各種機油新增劑，破壞了機油分子結構，造成機油在油道中流速過慢、過稀，潤滑功能降低，也會導致使軸瓦抱死；長時間不更換機油，使用假機油，均會產生「燒瓦抱軸」。
來自卡車之家使用者的。
汽車爆缸會導致渦輪增壓壞嗎
5樓：
摘要。親親很高興為您服務❤️❤汽車爆缸會導致渦輪增壓損壞的。少許的可以疏忽不計高溫後的水蒸氣可以通過曲軸透風箱最後可以進入燃燒室燃燒後被排出，要是量較大的話那就不單單是渦輪增壓器的事情了，對全部發動機的內部零件都會產生很大的影響，輕則零件異常磨損，重則拉缸報廢。
不論是否帶渦輪，只要出現缸壓不夠的情況都有可能造成怠速時抖動。何況渦輪在怠速時都是不介入也就是不工作的。
汽車爆缸會導致渦輪增壓壞嗎。
親親很高興為您服務❤️❤汽車爆缸會導致渦輪增壓損壞的。少許的可以疏忽不計高溫後的水蒸氣可以通過曲軸透風箱最後可以進入燃燒室燃燒後禪巖蠢被排出，要是量較大的話那就不單單是渦輪增壓器的事情了，對全部發動機的內部零件都會產生很大的影響，輕則零件異常磨損，重則拉缸報廢。不論是棗態否帶渦輪，只要出現缸壓不夠的情況都有可能造成怠速時抖動。
何況渦輪在怠速時都是不介入也就是不工作的。賀陪。
我發動爆缸 開給他們修之前渦輪沒有異響 現在發動機修好了 渦輪增壓出現異響了。這個責任怎麼劃分。
親親，這個是修理師傅的責任。
渦輪增壓發動機容易壞嗎
6樓：太平洋汽車網
如今，買車是大多數年輕人的目標之一，渦輪增壓發動機以其強勁的動力和良好的效能贏得了許多消費者的青睞。但是由於很多人對渦輪發動機瞭解不夠，新車在幾年內會出現各種問題，如果渦輪增壓發動機出現故障，維修費用比自吸貴很多。那麼在日常生活中如何正確使用渦輪發動機呢？
1.不要長時間無所事事。
一般來說，短時間怠速沒有問題。如果汽車在同乙個地方長時間怠速，發動機的轉速會降低，渦輪增壓器的轉速也會相應降低。當渦輪和壓縮機內部的氣體壓力低於軸承內部的壓力時，油會向兩端的壓縮機和渦輪洩漏，油的減少會使軸承無法得到相應的潤滑和冷卻，從而影響發動機的正常工作。
還可能導致渦輪增壓器不能及時散熱，導致發動機內部零件過熱，磨損嚴重。
2.按時換油，使用全合成優質機油。
在用油方面，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更為關鍵，因為渦輪增壓發動機與自吸發動機的區別在於渦輪增壓發動機的主軸採用浮動設計，渦輪機體與主軸之間的空間充滿油，整個主軸依靠潤滑油散熱潤滑，從而保證渦輪的正常運轉。如果油品質量差，會導致發動機內部磨損嚴重，而普通的礦物油遠遠不能滿足渦輪增壓發動機的要求，所以建議渦輪增壓車主不用為了省那鬥配麼多錢而造成更大的損失。此外，換油週期應儘可能早，以防其發生。
3.上車時不要使勁開車。
有些車主喜歡一上車就給油門點火，卻不知道這樣做會很傷車，尤其是對於渦輪增壓器。造成本次車傷的主要原因是油溫不夠，低溫油流速度比工作溫度油慢很多，渦輪增壓比自吸多了很多機械部件。如果油溫不夠，部分零件得不到相應的潤滑和保護，自然會傷車。
建議車主冷啟動汽車後低速行駛兩三分鐘。在此期間，發動機轉速肢餘最好不要超過2000轉/分。當油溫公升高時，他可以隨意奔跑。
4.激烈駕駛後不要直接關閉發動機。
許多車主在高速行駛後，一停車就關掉發動機。在這種激烈的行駛過程中，渦輪增壓發動機的渦輪增壓器、相關部件和潤滑油的工作溫度都保持在較高的狀態。歷銷滾直接關閉發動機相當於切斷了發動機的油迴圈，使機油的輕組分揮發過快，留下了基礎油粘稠的部分，不僅容易產生油泥和積碳，還會降低潤滑效果，渦輪增壓器的轉子由於慣性繼續高速運轉。
因此，無論是渦輪增壓還是自吸，都不要在猛烈行駛後直接關閉發動機。
百萬購車補貼。
聽說渦輪增壓發動機容易壞，是嗎？
7樓：上海萬通職業學校
不是。不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都轎兄大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
但是一般原臘帆宴車的渦輪質量都還行。改裝車後來增加的渦輪質量就不好說了，要是渦輪壞了，掉下來的扇葉被吸入氣缸，發動機就會直接受到影響。
大馬力渦輪增壓壞了會導致活塞燒壞嗎
8樓：
您好，親親。大馬力渦輪增壓壞了會導致活塞燒壞。因為渦輪增壓器可以使發動機輸出更大的動銀絕力，但是如果增壓器損壞，可能會導致排氣不暢、油溫過高等問題，從而對發動機造成損壞。
如果渦輪增壓器壞了，會使發動機缺少足夠的空氣和油氣混合物，增加發動機燃燒室鎮賣內的溫度和壓力，從而導致活塞、氣門等部件燒壞或損壞。此外，如果發動機的油溫過高或缺油，也可能導致活塞燒壞。因此，當發現渦輪增壓器損壞時，應立即停車檢查，並及時維修或更換渦輪增壓器御搏逗，以避免對發動機造成更大的損壞。
汽車渦輪增壓壞了會是什麼壯況
9樓：上海萬通汽車學校
會造成過度磨損和燒灼，然後就會出現發動機異響、動力不足以及燒機油的現象。
常見的渦輪故障有三類：
1、常見的損壞部位是渦輪增壓器的浮動式軸承，它是一種類似於銅套的結構，依靠大量的機油從此流出來實現潤滑和散熱。
2、除了增壓器軸承，葉輪也是會出現損傷的零件。
3、外部附屬件以及電控系統的故障了，與渦輪增壓器本身的關係並不大，像是油管漏油、水管漏水還有旁通閥開啟壓力過大過小等，哪壞修哪，雖然它們的故障會影響渦輪增壓器的工作，但這並不是渦輪增壓器的問題。
渦輪增壓容易壞嗎
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】保養得當是不容易損壞的。渦輪增壓器的使用壽命基本上和整車一致，車子能用多久，渦輪增壓器就能用多久。新一代渦輪增壓技術已經極為成熟，除了節油環保這一無可否認的事實，還很皮實耐用。
而在駕駛渦輪增壓車型時，可以和自然吸氣車型一樣對待，無需熱車。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。渦能增壓發動機是未來發展的趨勢，不僅越來越多的家用轎車開始使用渦輪增壓，就連一直堅持以高轉速榨取自然吸氣發動機最大馬力而聞名的眾多超級跑車們也重新拾起渦輪增壓，自然吸氣沒落是不爭的事實。
在相同排量下，渦能增壓不僅可以省油，動力還可以有增無減。
渦輪增壓發動機，就是裝配有渦輪增壓器的發動機，其工作原理是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發動機的燃燒做功效率。渦輪增壓器壞了的表現：
1、渦輪增壓器葉輪軸密封不良症狀表現：怠速時尾氣冒藍煙，時輕時重。
3、活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化 症狀表現：車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機油。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）
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