1樓：天上在不在人間
g50通病：1、鬆開離合計過程中車子抖動厲害；2、踩油門要踩到一定程度機子才有加速反應；3、駕駛員座盤前邊沿翹起來，踩離合、加油和剎車操作不順；4、空調失靈，製冷效果不好。這些通病能夠在保修期內進行保修都不會出現大問題。
發動機資訊。
1、手動版發動機為多點電噴發動機，最大功率120kw、峰值扭矩230牛公尺（最大扭矩轉速1800-4400轉），變速箱匹配6擋手動變速箱。
這一版本質量沒有問題但品質很一般，三缸發動機的1年車齡和三年車齡的nvh對比感覺會像兩臺車，雖然和別克。
gl6為同款發動機，那也只能說明別克也就值這麼多；
2、自動版發動機為，最大功率124kw、峰值扭矩250牛公尺（最大扭矩轉速1700-4400轉），這臺幾乎是lfv復刻版的發動機無論效能還是節能的表現都很好，這點體驗過mg6、榮威rx5、名爵hs等車的話都會有這種體驗，但匹配的變速箱也與這幾款車相同質量是非常差的；
3、變速箱為sh25d7-7擋乾式雙離合。
雙離合在低速下因換擋邏輯和實際路況的衝突會明顯頓挫、每一次頓挫會有多此半聯動。
每次半聯動會有一次磨損，而幹摩擦式的結構散熱依靠風冷，也就是高速駕駛靠流動的風吹走熱量。
大通g50的三大件缺點是什麼？
2樓：熊與熊的故事
大通g50最大缺點是保值性方面差，而且高底盤加高車身讓車輛的高速穩定性稍有不足。g50前臉採用上汽大通「智聚八方」八邊形格柵，且底部鍍鉻飾條與兩側開眼角led大燈相連；新車前保險槓線條凌厲，兩側進氣口周圍加入銀色裝飾條點綴，整體更具視覺衝擊力；
車身側面具有層次感，肩線和腰線設計靈感來自海浪和衝浪；同時車頂採用了時下流行的懸浮式設計，整體提公升視覺感受。g50尾部造型較為平直，兩側led光源尾燈層次分明，點亮效果十分醒目。
內飾整體採用黑/公尺雙色搭配，三輻式平底方向盤前方配備7寸液晶儀表和c-hud抬頭顯示，科技感十足；新車中控區域層次感較強，**寸懸浮式觸控屏格外醒目，同時觸控屏整合了上汽與阿里聯合開發的斑馬智慧型車載系統；
相比同級別車型更大的車身尺寸也讓大通g50在空間上有著一定優勢了，可以說g50很好的挖掘出了空間的奧義，不管從以上那方面，上汽大通g50都具有很強的競爭力了。
上汽大通g50發動機抖動是怎麼回事？
3樓：
摘要。親～(^你好，汽車發動機抖動，建議做以下這幾方面的檢查：
第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的抖動，這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油幫浦。
親～(^你好，汽車發動機抖動，建議做以下這幾方面的吵讓檢查：第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞公升耐局造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的抖動，這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後畝胡重新匹配一下節氣門，！第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油幫浦。
4樓：
摘要。1、火花塞失效。火花塞失效會導致車輛某個或多個氣缸無法點火，此時車輛的動力輸出會不平均同時還會伴隨著劇烈的車身抖動；
2、油門和離合沒有配合好。對於手動擋車型來說油離配合是至關重要的，如果離合抬起過快那麼車輛會出現一衝一衝的現象；
3、油幫浦故障。當油幫浦出現故障時燃油噴射就會變得不平均，忽大忽小的燃油噴射量會導致車輛動力輸出不平均。
大通g50發動機通病。
親，你的問題我已經收到了，帶巨集我馬上為你服務，在剩下的時間，飢慧我都將為你服務，我都會用全力爛行答解答你的問題，祝你天天開開心心哦
每公里油耗多少，大概幾毛錢一公里。
g50雙離合變速箱程式公升級了。
在起步的時候車子一頓一頓的是怎麼回事。
油耗：起步、特別是冷車起步時亮談一竄一竄的，敬坦碰一信高般是節氣門髒了，積炭導致閉啟疊閥轉動不靈敏影響混合氣濃度引數不準確或感測器不能準確反饋伺服，拆洗一下節氣門就可以了。
自動檔新車起步的時候，一衝一衝的，感覺就像換檔是的那總感覺，為什麼會一衝一衝的。
1、火花塞失效。火花塞失效會導致車輛某個或多個氣缸無法點火，此時車輛的動力輸出會不平均同時還會伴隨著劇烈的車身抖動；2、油門和離合沒有配合好巖伍。對於手動擋車型來說油離配合是至關重要的，如果離合抬起過快則胡那麼車輛會出現一衝一孫棗攔衝的現象；3、油幫浦故障。
當油幫浦出現故障時燃油噴射就會變得不平均，忽大忽小的燃油噴射量會導致車輛動力輸出不平均。
大通g50的通病
5樓：
摘要。您好！親，很高興為您解答哦！
您好大通g50鬆開離合計過程中車子抖動厲害；踩油門要踩到一定程度機子才有加速反應；駕駛員座盤前邊沿翹起來，踩離合、加油和剎車操作不順；空調失靈，製冷效果不好。
您好！親，很高興為您解答哦！您好大通g50鬆開離合計過程中車子抖動厲害；踩油門要踩到一定程度機子才有加速反應；駕駛員座盤前邊沿翹起來，踩離合、加油和剎車操作不順；空調失靈，製冷效果不好。
從車主反饋來看，目前上汽大通g50存在很多發動機和變速箱問題，主要集中在發動機抖動、發動機無法啟動、發動機噪音和異響、發動機故障燈、變速箱異響等方面。同時，在售後方面，上汽大通g50也存在很多問題，如服務態度差、不解決問題、服務收費、變相收費、**不透明、人員技能差、維修新問題、配件糾紛、無配件等問題，都出現在該款車型中。更糟糕的是，這輛車有自燃的情況。
該車於2020年4月15日從徐州一家4s店購入，購車後一直在4s店進行保養，只是在去上海途中前保險槓發生碰撞，導致自燃，導致報廢，車內私人財產損失，店面保險，只賠一半的損失！這肯定跟車輛自身構造有缺陷問題。
大通g50的通病
6樓：
大通g50的通病有：1.動力肉。
2.油耗高。3.
有異響。4.底盤低。
5.起步肉。6.
掛檔不順。7.方向盤抖動。
8.車身共振。9.
剎車軟。10.離合器故障。
11.電瓶故障。12.
車燈故障。13.內飾差。
14.座椅不舒適。15.
做工粗糙。16.油漆較薄。
17.減震較硬。18.
懸掘旅掛系統差。19.多**系統差。
20.後排空間小。21.
後備箱容積小。22.前排座椅不能調節。
23.無一鍵公升降。24.
玻宴配璃品牌差。25.隔音效果差。
26.底盤生鏽。27.
異味嚴重。28.儀晌散指錶盤不清晰。
29.方向盤偏重。30.
後備箱隔板過高。以上就是大通g50的通病，如果您有購買需求，建議您諮詢專業人士。
大通g50用了什麼發動機
7樓：虎哥說車
大通g50採用兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，一款是公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩163馬力，230牛·公尺。這臺發動機可以在5200轉/分輸出最大功率，在1800到4400轉/分輸出最大扭矩。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩169馬力，250牛·公尺。這臺發動機可以在5600轉/分輸出最大功率，在1700到4400轉/改碰納分輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合搭配小核沒排量渦輪增壓發動機使用。
大同g50前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
mpv的後 懸掛 也是用扭力梁加大了後排乘客艙空和後備箱空。
大通g50價效比很高。這款車的指導價為萬元萬元。如果對大通g50感興趣，可以去試試吵首。
大通G50和傳祺GM6哪個好，大通g50和傳祺GM6哪個更適合買？
大通g50好。2018年8月8日，上汽大通全新mpv g50正式亮相，上汽大通g50首發款在2018年11月16日開幕的廣州車展上正式上市，2019年2月28日上汽大通g50全系在上海正式上市，與此同時，依據上汽大通c2b智慧定製模式，使用者可通過蜘蛛智選平臺在這個 區間內選擇自己喜歡的配置。外觀設...
聯想G50是什麼系統的，聯想 g50膝上型電腦怎麼重灌系統？
g50出廠時安裝的是windows 8 中文版系統。適合安裝 win7 64位即可。如果是i5或者是i3的，那麼就還是直接用win7 32系統吧。安裝win7系統方法如下 1 將windows 7安裝光碟放入光碟機，重啟電腦，當螢幕上出現 lenovo 或 think 的開機logo後連續按鍵盤上 ...
數控車床程式設計裡面的G50指令怎麼用，如下圖要程式設計中G50的是
這個程式錯漏百出。首先 你的g72指令運用完全錯誤，第二就是你要問的問題了，g50，他有兩個意思，一個是最高限速，一個是建立新的座標系，是座標系，應該說是座標系偏移，不是原點，一般運用於m98的子程式較為廣泛與方便。g50是數控加工技術指令中的主軸速度控制指令 最高轉速限制 g50指令中的s與g97...