1樓：詩茹靜
確定方向時，如果出現異常噪音，請檢查半軸保持架是否磨損。拆卸檢查左右內籠內壁磨損，看看有沒有凹陷。在大多數情況下，凹痕是由經常與內籠內壁滾珠軸承外殼接觸的零件，即傳遞扭矩的零件(應力點)引起的。
如果是從車裡的方向盤。
下面來的，安全氣囊。
就會磨損。如果是駕駛員的踏板，則在轉向柱內的十字路口潤滑油不足可能會發生。你可以先加些潤滑油如果有異常噪音，則需要更換轉向柱。
方向盤的使用技巧和保護如下。車輛行駛時手麻木。車輛以中速以上的速度行駛時，底盤會發出週期性的噪音。嚴重時駕駛室方向盤強到手部振動，是因為方向電機的平衡被破壞，傳動軸、花鍵。
軸、花鍵套過度磨損。這是因為轉向系統各部分滾動軸承。
與滑動軸承配合太緊密、軸承潤滑不良、拉桿球頭、拉桿調整過度或油不足、轉向軸、外殼彎曲而產生收斂性。前輪前束調整不當；前車或車架彎曲變形，胎壓。
不足，尤其是前輪胎。
轉向幫浦驅動帶滑動。轉向幫浦由皮帶驅動。皮帶和滑輪之間的摩擦力。
太小，皮帶在滑輪上滑動時會產生嘎吱嘎吱的噪音。這可能是因為皮帶調整太鬆、皮帶輪插槽太磨損或新皮帶與舊皮帶輪不一致。轉向幫浦空載及空轉。
汽車旋轉時，轉向阻力太大，超過轉向系統的最大壓力時，轉向幫浦將解除安裝並空轉，保護轉向幫浦和轉向機。一般這時會聽到「吱嘎」解除安裝聲。轉向油髒，轉向過濾器堵塞，轉向液壓系統。
有空氣時，這種現象更加明顯。汽車低速轉彎和原地轉彎時遇到的阻力最大。
汽車旋轉系統有問題。轉向杆和助力杆之間的摩擦導致異常噪音。這時你要開車去電梯仔細檢查底盤。
注意提前殺死方向盤並觀察。開車時發出聲音有很多原因，可能是壓力軸承或轉向故障造成的。在這種情況下，建議您與當地4s商店聯絡，進行檢查和維護。
等待工廠的處理。檢查液壓油。
罐的油位是否過低，油中是否有空氣。如果油位太低，則新增液壓油，使油位達到油位規定的高度。如果液壓油中有空氣，請仔細檢查液壓油幫浦的進口管是否有裂紋或裂紋，接頭是否鬆動。
解決問題後，要排出液壓油的空氣。
2樓：養2達人
應該屬於異常情況，正常情況下即使低速左轉也應該比較平穩，不會發出震動的聲音，具體問題還需要專業人員進行檢查和維修。
3樓：撒的謊
一點都不正常，有震動說明汽車的零件有問題或者是駕駛的時候有問題的，儘可能的還是要讓駕駛的時候保持平穩。
4樓：巨蟹阿斯頓
這不是正常情況。出現這種情況肯定是因為車的某個零件出現了故障，這個時候應該及時的去4s店裡邊進行修理。
車子低速轉彎車身左右晃動是什麼情況
5樓：寶雞富瑞鈦合金製造商
如果汽車的懸掛及大梁、減震器在4s店檢查都沒有問題，您就放心吧。如您所述，總是在低速20-30邁車內有晃動感，問題一定是出在輪胎上面，必定是你以前在倒車或行駛過程中不太注意撞擊了輪胎，導致輪胎不圓或其他原因所致，建議同時更換兩條（感覺是前面就換前面，後面晃動厲害就換後面）輪胎必定會解決你的煩惱。如有全尺寸備胎就換一條就好。
6樓：匿名使用者
輪胎氣壓不足，找個補胎店測量一下。
懸掛螺絲鬆動或資料（前束、輪胎外傾角、主銷內傾角、主銷後傾角、後輪推力角等）不符合原廠要求，做乙個四輪定位。
檢查輪胎有無鼓包，尤其輪胎內側。
檢查輪胎表面有夾有石子。
檢查輪胎鋼圈有無變形，一般上路邊臺階或輪胎壓到比較大物體會造成輪胎鋼圈變形或懸掛資料的誤差。 建議去維修店對輪胎進行換位試驗，如果輪胎效能不良或輪胎橡膠過硬，則將會出現上述現象，因此，如果車速發生在40~50km\h的時候，輪胎故障率偏高一些。
車子低速轉彎車身左右晃動是什麼情況
7樓：上海萬通汽車學校
車輛低速行駛時，有輕微的抖動是很正常的，半踩離合器就能改善，但是要是抖動的十分厲害的話，就查一下點火和燃油系統，或者清洗一下進氣系統。
節氣門過髒噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之後，節氣門過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些。
甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。
發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當開啟汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。
如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。
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一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。
不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。
汽車右轉彎的時候前輪抖動，是什麼問題？？
8樓：籃球的那些事
一、轉彎時抖動，也就是說，在半聯動狀態時候抖動。
1.那可能是用的檔位高了一檔，可以換低檔試試。
2.再就是可能你的離合片和離合壓盤需要更換了。
3.檢查各球頭間隙，下支臂，輪胎，軸承等變形引起的故障。
二、可能還有幾個方面：
1.檢查一下下襬臂膠套是否磨損。
2.如果你是前驅車油門給的過猛可能會出現這種情況。
3.可能是脫檔或者輪子不正，做下輪胎定位。
4.當此車在起步時就開始抖動，隨著速度公升高而頻率加快，可能是輪胎變形了需要更換。
5.檢查一下轉向球間隙和懸掛各膠套球頭間隙。再檢查軸承是否松曠，螺絲母是否松曠。
6.如果行駛當中在踩剎車時出現抖動，很可能是剎車盤變形引起的故障。
9樓：網友
轉彎時抖動，也就是說，在半聯動狀態時候抖動嗎？如果是，那可能是你用的檔位高了一檔，可以換低檔試試再就是可能你的離合片和離合壓盤需要更換了。再就是如樓上朋友說的，檢查各球頭間隙，下支臂，輪胎，軸承等。
轉彎時抖動，也就是說，在半聯動狀態時候抖動嗎？如果是，那可能是你用的檔位高了一檔，可以換低檔試試再就是可能你的離合片和離合壓盤需要更換了。再就是如樓上朋友說的，檢查各球頭間隙，下支臂，輪胎，軸承等。
10樓：網友
你應該是右擺臂襯套壞了或是擺臂球頭松曠了，這兩個壞掉都會出現這種狀況，
汽車右轉彎的時候前輪抖動是什麼問題？
11樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事。
車低速行駛車身左右晃動？
12樓：網友
很大可能應該是車輪的胎壓問題，一側的某個輪子的胎壓過低了。你測試一下。
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