1樓：網友
騎電瓶車，闖紅燈，而被汽車撞骨折，如果汽車沒有超速的話，應該騎電瓶車的人承擔主要責任，甚至可以說是全部責任，而從法院來說，一般判決傾向於弱者，所以汽車的主任可能要適當承擔一部分的次要責任。
2樓：愛家露雷雨
你騎電動車闖紅燈被車撞了。你就是在百分之百的責任。車主是不會陪你的。
現在的法律規定和過去不一樣了。所以說在你騎電動車或者走路的時候，一定要遵守交通規則。如果不遵守交通規則，如果出了車禍，對方是不負法律責任的。
3樓：陽萱綜合
騎電動車撞紅燈，被車主撞成骨折的話，這個車主負責責任，應該是比較少一點的，因為闖紅燈的是要佔主要責的。
4樓：網友
騎電動車闖紅燈是違法的，發生交通事故，應該承擔全部責任……
5樓：丿丿愛恨灬情仇
騎電動車闖紅燈被車主撞到，骨折的車主肯定是嗯雖然有一定的責任，但是這個最主要的責任是因為你自己闖紅燈了。
6樓：網友
闖紅燈過錯在先，闖紅燈者主要責任，對方必要責任。
7樓：網友
騎電動車闖紅燈被機動車撞骨折了，機動車車主為什麼要負責任？為什麼？機動車車主什麼地方錯了？如果你說不出來或者沒有任何證據證明機動車有錯，那憑什麼要機動車車主負責任？
8樓：大長腿的胡
騎電瓶車闖紅燈了，那應該是電瓶車主責。
騎電動車闖紅燈被撞傷誰的責任
9樓：銘逸生活**解答
需要結合事故現場情況，責任由交警部門劃分。(一)公安機關在查明交通事故原因後，應當根據當事人的違章行為與交通事故的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。(二)無法查明交通事故原因，按下列規定認定事故責任：
1、當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。2、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。3、當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任；但機動車與非機動車、行人發生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
三)交通事故責任認定完畢後，應當製作責任認定書，並按規定宣佈和送達當事人。交通事故責任重新認定當事人對交通事故責任認定不服的，應在接到責任認定書後十五日內，向上一。
騎電動車闖紅燈被撞傷誰的責任
10樓：上海萬通汽車學校
騎電動車闖紅燈被撞傷應是同責或以上。
道路交通安全法》規定，綠燈亮時，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過後，再開始通行。也就是說並非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過後才可起步。
電瓶車闖紅燈被撞骨折
11樓：彭宗輝
電瓶車闖紅燈被撞骨折責任如下：
1、闖紅燈被車撞了，車主一般是要承擔一定責任的，如果車主完全不存在過錯的，則承擔不超過百分之十的賠償責任；
2、如果車主也存在過錯的，車主和闖紅燈者都要承擔責任，雙方按照過錯程度承擔責任；
3、如果是闖紅燈的一方故意碰撞導致被撞的，則車主完全不承擔責任。
闖紅燈的認定標準有哪些。
1、紅燈的標準在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時車牌部分越過標誌線是一張**車行駛過中間交警的站臺一張車越過對面標誌線一張這三張一起成像才算闖紅燈。闖紅燈新規車輛在停車線以內，再通過停車線，再通過整個路口才算闖紅燈；
2、還有就是交通部門也會通過**監控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。一般情況下如果闖過停止線後，能剎停車子哪怕已經過了線都不會罰。但是如果沒有停下，而是繼續往前開就會被判罰闖紅燈。
屬越線停車。根據交通法規定是行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理；
3、如果已經越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和後車或過馬路的行人發生碰撞。另外，探頭是拍攝移動違法，本來停止不動不會挨罰，因為過大距離的移動反而會被拍。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條。
公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
第七十四條。
對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
騎電動車闖紅燈被撞傷誰的責任
12樓：蔣**
騎電動車闖紅燈被撞傷電動車的責任。電動車闖紅燈被撞，一般情況下，如果機動車沒有過錯行為的，電動車車主承擔主要責任，機動車承擔次要責任。因為非機動車駕駛人闖紅燈是有過錯的，所以承擔主要責任。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
中華人民共和國道路交通事故處理程式規定》
第六十條。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通局嫌事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故純禪發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導桐褲手致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
13樓：洗棗關啥門
你闖紅燈那就是你的責任，跟機動車沒有任何責任，如果機動車。人道主義的話可以給你一點點的醫藥費。他不給也是可以的。
14樓：斜陽紫煙
按理闖紅燈全責。不但車主不需要負任何責任，而且闖紅燈者還需要賠償車主車輛損失。
交通事故遵循過錯原則，誰錯誰擔責。
但實際執法各地因人不同。最終以交警責任認定為準。
15樓：網友
首先騎電動車，你闖了紅燈這就是違法的交通規則，這裡闖紅燈的過程中對車主撞骨折了，首先李琦丁電動車的服務主要責任，然後車主負次要責任。具體的怎麼賠付？還要看交警。
16樓：網友
騎電動車，闖紅燈，被車主撞的骨折了，車主需要負什麼責任？騎電動車，闖紅燈，被車所撞骨折了，車主不需要負什麼責任，因為騎電動車寵物都是全責，大家都知道，沒有特殊情況下情況下都不能闖紅燈。
17樓：新諾為精益管理
付次要責任或者無責，遵守交通法規，才能更好保護自己。
18樓：手機使用者
現在看來應該讓騎電動車的來陪車主的！因為前一斷時間有個案例是這樣處理的！電專動車也屬於機動車屬。
違章闖紅燈就要付全責的！以前警察在處理的時候是本著照顧弱者的原則，現在新的交通法開始不是這樣處理了。要按著誰責任大，誰擔負賠償比例大的原則來處理！
19樓：奮鬥有結果
估計騎電動車要負主要責任。車主負次要責任。因為電動車闖紅燈了。
20樓：匿名使用者
闖紅燈出事故。電動車全責。
21樓：孽緣8戀
這個要報警，要交警如何定責。
電動車闖紅燈被撞骨折，但路口沒監控，責任怎麼分
如果與其碰撞的是機動車，由於電動車是非機動車，在此類事故認定時會出於保護弱勢方原則認定機動車的主要責任。如果有證據證明電動車闖紅燈，則有可能認定機動車主要責任，電動車次要責任。在人受傷的情況下，車輛都要承擔責任。現在的交強險裡有專門賠償這個的款項。電動車闖紅燈，發生交通事故，人骨折，請問該怎麼處理，...
電動車闖紅燈被撞責任如何劃分，我騎電瓶車闖紅燈被撞，責任怎麼劃分？
不負責任的，電動車闖紅燈出現事故，如果是電動車單方面的違章發生事故，小轎車是不需要負責的，小轎車最多賠償一點人道主義的責任賠償，從交通規則法律講現在電動車單方面違章是需要自身承擔完全責任的 正常判的話，你沒有責任，但考慮到對方弱勢群體，可能你要承擔次要責任。我騎電瓶車闖紅燈被撞，責任怎麼劃分？自己闖...
我剛剛騎電動車因為闖紅燈，使兩個輛電動車撞了，只是車撞了而已
沒啥後果，你人都走了，他又找不到你的 看紅燈那裡有沒有監控了。如果那兩個人要找你可以調監控，如果沒監控就沒事了。我騎電動車闖紅燈被車撞了 你好這種情況應該把你撞死才需要負責人，你可以繼續的闖紅燈下次就有人給你負責了！回答的滿意嗎 小車最多屬於次要責任，如果當時小車車速不快，甚至可以免責，會由保險公司...