1樓：西安萬通汽修學校
故障判定：真故障。
原因分析與解決：怠速截止閥行進中換擋，如果操作規範，不是因檔位過高而出現熄火現象，需要檢查以下問題：
1.看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
2.如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
2樓：湖南萬通汽車學校
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉。
2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉。
檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
汽車在正常行駛時 換擋時發動機熄火啦？
3樓：西安萬通汽修學校
怠速截止閥行進中換擋，如果操作規範，不是因檔位過高而出現熄火現象，需要檢正巖查以下問題：
1.看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要則殲把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
2.如果怠速正常，則可能是舉盯御油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
汽車在換擋時發動機熄火？
4樓：情感導師小雨
汽車站換擋時，發動機熄火可能油沒有了，或者就是離合沒踩下去。
汽車換擋時發動機熄火？
5樓：網友
1.確保換擋的操作規範，沒有出錯，畢竟在汽車進行維修的過程中司機的精神都會處在乙個緊張的狀態，所以首先要確保自身的換擋操作沒有錯。
2.檢視汽車的怠速，若果怠速不穩定時高時低也會影響到換擋的，所以要把怠速調整到正常轉速，切記要擰緊怠速截止閥，插緊插頭。
3.檢視油氣分離器，若果怠速處在正常穩定範圍還是出現換擋熄火的狀況，建議到專業的修理站清洗油氣。
6樓：satan居士
你的車子是自動擋還是手動擋。
7樓：雲南萬通汽車學校
一、汽車換擋時熄火的常見原因。
1、怠速過低。
2、怠速截止閥未擰緊。
3、擋位過高。
4、油氣分離器被嚴重堵塞。
二、汽車換擋時熄火預防和解決措施。
1、調整怠速到正常轉速。
2、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。
3、換入較低擋位。
4、到指定的服務站清洗油氣分離器。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車熄火的原因：
1)不供油會造成熄火，原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。
2)電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。
3)控制問題，**於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較大。
汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼？
汽車突然熄火的原因有 1 駕車技術不嫻熟 2 使用的油不合格 3 油路不暢通 4 發動機怠速過低 5 潤滑或電路出問題 6 低壓 7 器件故障 8 油路故障。熄火故障排除方法 1 對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自身的駕駛技術。2 使用高標高質合格的燃油。3 徹...
汽車在行駛過程中，如果電瓶沒電了會怎樣？
汽車電池主要用作汽車的啟動電源。每次它開始因為它會釋放大電流時，就會轉動起動器，所以消耗的功率也相對較大。根據目前的平均ah電池容量。大多數汽車都可以解僱次，這完全能夠滿足大多數情況下的需求，更不用說電池將不再提供電能。並且還有乙個電池充電的發電機會。在只有一火的情況下，通常會滿滿分鐘，所以大多數情...
汽車正常行駛過程中方向盤突然不能轉動
不是宕機，是轉向時發動機熄火了，原因有可能是轉向打的過死，發動機負荷大憋熄火了。汽車方向盤轉不動，什麼問題導致？ 穿草裙的美女 一上車方向盤轉不動，彆著急，聽教練告訴你是怎麼回事？ 方向角度資料是多少 調碼應該是g85的故障吧 去調一下碼 做一下學習 如果車開起來能轉的話估計就是助力壞掉了,去4s店...