1樓：大姐捂嘴笑
實心輪胎自行車還是比較不錯的，其特點是使用壽命長、變形率低、減低了車輛的維修費用。但是實心胎也是有缺點的：適應路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。
實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，氏磨故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。
實心輪胎一般分為敏核陸黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，後者指硫化後再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導橋頃電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。
2樓：網友
實心輪胎與充氣輪胎在安全性、耐久性、舒適性和多樣性方面存在一定差異笑清。總體來說，充氣輪胎更加安全、舒適和靈活。
實心輪胎免去了經常打氣的麻煩，不用擔心扎胎，並且能省去後續的頻繁維護。但是，實心輪胎的舒適性較差，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行會使手腕、胳膊和肩膀等感到痠痛。此外，實心輪胎的減震能力較差，會給關節和骨骼帶來較大的負擔，對於長時間騎行的人來說可能會產生不良影響。
充氣輪胎在安全性、舒適性和多樣性方面則表現更好。充氣輪胎能夠更好地適應路面的變化，提供更好的減震效果，騎行更加舒適。此外，充氣輪胎的胎壓可以在一定範圍內進行調整，以適應不同的路面條件和騎行需求。
碰拿前但是，充氣輪胎需要定期檢查胎壓是否合適，如果胎壓不足可能會導致輪胎磨損加劇或者輪轂變形等問題敏尺。
綜上所述，雖然實心輪胎在一些方面有其優點，但是從安全性、舒適性和多樣性等方面綜合考慮，充氣輪胎更加適合作為自行車輪胎的選擇。
3樓：網友
自行車的輪胎用實心胎，個人認為也是比較好的，畢竟這樣就不用擔心輪胎沒有氣或者是被扎釘子等情況。
4樓：在石神臺滑沙的董卓
自行車的輪胎不要用實心輪胎，減震效能太差，重量又大，不實用。
5樓：通關知我
真空胎胎好一些。2. 真空胎 a、自行車無內胎消蘆輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線敗橋含輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和察笑耐磨性。
自行車實心胎好還是充氣胎好
6樓：
摘要。打氣胎。
自行車實心胎並沒有充氣胎好用，自行車實心胎雖然說免去了經常打氣的麻煩，而且也不用擔心扎胎，但是舒適性會大打折扣，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行的話手腕、胳膊、肩膀等都會感覺痠痛。還有就是裝上實心胎以後整車的重量會增加。
自行車實心胎好還是充氣胎好。
打氣胎。自行車實心胎並沒有充氣胎好用，自行車實心胎雖然說免去了經常打氣的麻煩，而且也不用擔心扎胎，但是舒適性會大打折扣，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行的話手腕、胳膊、肩膀等都會感覺痠痛。還有就是裝上實心胎以後整車的重量會增加。
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自行車實心胎好嗎？
7樓：教育自在人心
打氣胎。自行車實心胎並沒有充氣胎好用，自行車實心胎雖然說免去了經常打氣的麻煩，而且也不用擔心扎胎，但是舒適性會大打折扣，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行的話手腕、胳膊、肩膀等都會凳弊桐感覺痠痛。還有就是裝上實心胎以後整車的重量會增加。
自行車輪胎注意事項。
如果自行車長時間放在陽光強烈的地方，陽光中的紫外線照射會使輪胎髮生老化。
清洗保養自行車是大家都會做的事情，卜叢但是很多人都會忽略對自行車外胎的清洗。騎行過程中外胎很可能粘一下汙垢和尖銳物，棗坦定期進行清洗非常重要，用刷子刷，然後水一衝，特別乾淨。
8樓：無錫快樂車行
實心輪胎除了不會沒氣這乙個優點，不會因為破胎沒衝灶氣而不能騎之外基本上都是缺點了，比如胎比較重，比較硬，抓地力要差點，騎起來相應的也比空心胎來得重，費力的多，下雨天因散沒扮為抓地力小更容易打滑造成意察帶外。
自行車實心胎好用嗎？
9樓：河農大公升河工大學姐愛聊教育
自行車實心胎並沒有充氣胎好用。自行車實心胎雖然說免去了經常打氣的麻煩，而且也不用擔心扎胎，但是舒適性會大打折扣，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行的話手腕、胳膊、肩膀等都會感覺痠痛。還有就是裝上實心胎以後整車的重量會增加。
選擇適合自己的自行車輪胎：一般來說，自行車輪胎的特性分為滾動阻力、抓地力、耐磨性、防爆、**等，這些都決定著輪胎的效能。其中，滾動阻力越小，速度就越容易維持，所以競速騎手記得選擇滾動阻力小的車胎。
而抓地力就意味著你過彎或剎車時會不會打滑，同時，速度越大也越需要抓地力。
耐磨性，也就意味著輪胎的壽命了，耐磨性越好，其壽命也就越長了。另外，追求輕量化的輪胎往往都比較薄，容易被石頭、玻璃刺穿，因此就需要「防爆」設計了。除此之外，**也是大家關注的要點之一。
通常而言，自行車輪胎都不便宜，尤其是專業賽用的，大家在自己的預算範圍內選最貴的就差不多了。
10樓：無錫快樂車行
實心輪胎除了不會沒氣這乙個優點，不會因為破胎沒氣而不能騎之外基本上都是缺點了，比如胎比較重，比較硬，抓地力要差點，騎起來相應的也比空心胎來得重，費力的多，下雨天因為抓地力小更容易打滑造成意外。
自行車輪胎是實心好還是空心好
11樓：聰聰有話講
自行車的車胎實心大飢滲或者是空心，其實各有各的好處。空心胎的好處就是起起來相對來說裡面的氣體會更足一點，所以會更加舒服。但是經常需要打氣，而且他的這個輪胎的耐用度也沒有那麼長。
而實心胎它的好處就是這個輪胎永遠不需要打氣，只需要不斷的磨損一些外面的這個胎皮就可以了。而且實心胎它會特別的耐用。所以這是實心胎的一些優點。
所以說總結完兩者的優點之後會發現不管是實心胎和空心胎都是各有各的一些優點，如果說你喜歡這個輪胎騎車的時候特別舒服，那我建議你就選擇空心胎。
因為空心胎尤其是當你自己走乙個比較抖，或者是這個路比較不平的地方，你都會發現這個輪胎特別的舒服，因為它會有乙個彈性，相當於乙個輪胎的減震。
所以你這個時候騎這個車子會讓你感覺很好。不會讓你特別的顛簸，但是如果是實心胎的話，你就會發現這個輪胎特別的硬，尤其是壓到石頭或者是其他比較硬的硬物的時候，就會讓你自己感覺到特別的顛簸讓你自己是受不了的。
但是如果說去乙個相對來說比較遠的地方，那麼實心胎又會有他的好處，因為實心胎可以讓你自己走很遠的地方，都不用擔心輪胎是否會肢敗壞，而且這個實心胎它也不需要打氣，所以它的耐用度會更高一些。
但是如果你用的空心胎的話，如果走一些比較遠的地方，你就會擔心這個輪胎會不會有一些其他的問題，所以這些東西是你需要去考慮的。
所以總之兩者還是各有各的好處，關鍵是要看你更加適用於哪乙個好處找到這個輪胎最適合自己的這個點，然後去選擇就可以了。滾脊。
最後就是說一下我的選擇，如果是我想要去一些比較顛簸的地方，或者是不走那麼遠的話，那我一定會選擇空心胎，但如果我去一些比較平緩的地方或者是去的特別遠的話，那我就一定會選擇實心胎，因為這兩種都是最好的選擇。
12樓：網友
自行車輪胎是空心的好。因為空心充氣的輪胎用起來省力，用起來感覺會輕鬆些。所以說還是空心的好。
自行車實心輪胎和充氣輪胎那種好
13樓：無錫快樂車行
除了不會沒氣這乙個優點，不會因為破胎沒氣而不能騎之外基本上都是缺點了，比如胎比較重，比較硬，抓地力要差點，騎起來相應的也比空心胎來得重，費力的多，下雨天因為抓地力小更容易打滑造成意外。
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實心輪胎好不好，實心輪胎的優點和缺點，急需
實心輪胎是與充氣輪胎 空心輪胎 對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎目前僅用於低速行駛的高負荷車輛或機械，也用於固定位置的機械。實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，後者指硫化後再固定在輪輞上...
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