1樓：網友
華晨寶馬新能源車型技術改造建設專案獲得批准，該專案投資億元，以瀋陽大東工廠為依託，通過對現有寶馬x3生產線進行改造和調整，將用於ix3純電動車型的生產，並且擁有4萬輛的產能空間，預計在2020年實現量產。
根據訊息我們得知，即將推出的寶謹告物馬ix3是基於寶馬x3打造而來，或將搭載寶馬第五代電動動力傳動系統，並使用75kwh的電池組，其最大功率為270ps（199kw），wltp標準下續航里程超過400公里，且具備150kw的充電能力。
從目前在新能源佈局上來看，寶馬已經擁有寶馬5系插電混動、寶馬7系插電混動、寶馬x1插電混動以及x5插電混動四友搭款混動車型，同時，在純電車型上，寶馬還擁有寶馬i3和寶馬i8兩款純電動車型銷售，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，在bba三款豪華品牌中，寶馬產品佈局方面遙遙領先領先於其他兩家德系豪華品牌。在現有的銷售車型中，我們看到了寶馬x1 phev的亮眼表現，在今年3月份，全新x1 phev以純電續航達到110公里的資料正式上市，比自主品牌比亞迪唐dm的100公里還多出10公里，同時，全新x1 phev不僅跟上了新能祥液源補貼政策的步伐，還一舉成為了插電混動車型中，純電續航里程最長的車型。
寶馬ix3的主要優勢還是在新能源市場的強勢表現。畢竟擁有比較豐富新能源產品的寶馬在產品佈局上已經走在了賓士和奧迪的前面，同時，寶馬國產化程序的快速推進，也為寶馬ix3開了個好頭。
2樓：網友
因為他的效能不出眾，而且價位也不合適。
3樓：栗子
因為它的價效比不高，購買價值低。
4樓：饅頭饃饃餅
因為寶馬ix3在這方面技術還不夠成熟。
5樓：網友
他的**太貴了，效能更不上車輛的價位。
6樓：檸檬橘子茶
因為它的功能已經不能滿足人們的需求。
7樓：啦啦嚕啦啦
那是因為他的技術還沒有達到那個水平。
8樓：親親
他的設計不能達到人們心中的預期。
9樓：網友
bba電動都不是強項，寶馬還算不錯了，剛買了ix3，用著還不錯，看後期電池表現了。
10樓：網友
因為它的各方面都不是很好啊。
11樓：earth小小杰
那是因為電動技術這方面寶馬沒有取得很好的領先地位。
12樓：困死睡不著
那是因為寶馬這方面的汽車新能源技術不夠成熟。
ix3寶馬電動車的缺點
13樓：上海萬通汽車學校
ix3寶馬電動車的缺點如下：1、智慧型化程度不高：與寶馬的其他車型相比，ix3在智慧型化方面並沒有太大的提公升，智慧型語音功能識別率很低；
2、油改電：由於全新的ix3並不是純電專屬平臺生產，導致整車架構並不完善，使得後排空間並不寬敞，而且作為一臺純電車型，後排的地臺居然還會凸起；
3、整體設計換湯不換藥：外觀上與x3極其相似，從一輛ix3換到一輛普通的燃油版x3上，除了動力系統外，坐在車內所感受到的一切幾乎都沒有任何區別。
創新純電動bmw ix3值得消費者選擇嗎？
14樓：霧蒙的天空
隨著充電裝置在大城市的不斷普及，電動汽車越來越被更多的消費者所接受，電動汽車的市場也在不斷擴大。除了在這個市場上不斷培育的自主品牌外，各大國際品牌也開始搶佔這塊蛋糕。在梅赫西迪-賓士和奧迪相繼寬輪推出純電動和純電動車型後，寶馬也開始了純電動之旅。
外觀方面，經典的雙腎形狀用藍色陰影勾勒出來。中間區域採用整體黑色亞光面板設計，立體造型，圖案簡潔雕刻，下方保持通風結構。這種設計不僅減少了風阻，而且保留了散熱和冷卻的功能。
此外，車輛側面也有明顯的新能源汽車屬性，即車門下方採用貫穿前後的藍色飾板。車尾最明顯的標誌是保險槓下部設計了兩個獨特的藍色擾流板，即在傳統車輛的排氣管位置，不僅具有空氣動力學功能，而且可以一目瞭然地確定其作為新能源汽車的身份。這輛新車有乙個銀黑色的雙瓣輪輞，乙個帶有藍色外圈的品牌標誌，乙個重慎簡信新設計的後圍等等。
內飾方面，可以發現，許多bmw i品牌的獨家設計語言，如方向盤、變速桿、儀表板、中控臺和其他細節，都應用了i品牌的設計元素。細節總是在不經意間透露出ix3新能源車型的魅力。寶馬標誌，方向盤**有乙個藍色環，藍色啟動按鈕，制動杆上有精細的藍色飾件，**杯託前面有帶鋁紋理的ix3標記。
配置方面，ix3也非常出色，擁有迎賓燈毯、車內氛圍燈、熱敏按鈕、英吋可程式設計液晶儀表板咐亂、英吋中控屏、語音控制、手勢控制、i-drive旋鈕等一系列豪華科技配置。
動力方面，ix3配備最大續航能力為500公里的電池，具有兩種不同的能量補充模式：交流和直流。支援交流條件下220v和380v充電電壓，電池在內可從0%充電至100%；在直流條件下，ix3可接受100 kw的最大充電功率，電池可在45分鐘內從0%充電至80%。
在能源補充效率方面，ix3無疑處於行業前列。
在我看來在大城市普及充電樁的情況下，購買一款純電動汽車還是十分不錯的。
15樓：數位技術小輝
值得。因為創新純電動bmw ix3這款車價效比很高，而且駕駛體驗很好，所以值得消費者選擇。
16樓：帳號已登出
是非常值得的，這款電動車的價效比是比較高的，在平時開的話特別的省錢，特別的實用。
17樓：阿樂秋季雨
值得消費者選擇，因為這款汽車總體看起來非常的好，非常的讓人喜歡，動力性的特別的好。
想買純電動汽車，你們覺得寶馬ix3值不值得考慮購買呢？
18樓：諗鳩
中國的新能源汽車行業前景廣闊，並沒有哪一家汽車公司想要放過這波紅利。想來許多人都能看得出來，寶馬五系近期把研究重點放到了新能源汽車上。自打申請了「i」系列產品商標logo，寶馬五系向外匯出新能源汽車商品的速率就極大的加速。
在2022年北京國際車展上，寶馬五系展覽了ix3，這款車的詳細資料，你肯定值得一看。
我們都懂，寶馬五系的傳統式之一，是進氣格柵的「雙腎」格珊造型設計，此次寶馬ix3一現身，直接把「雙腎」型的儲水箱罩改為了「近視眼鏡」型，進行了圍繞式設計方案，因為純電動汽車不再需要進氣口了，因此格珊也就變成網格狀封閉式。很明顯備枯，ix3的設計理論是x3，外型上二者幾近同樣。但是這並不會導致寶馬ix3行車時摩擦阻力的急劇公升高，由於除開車體的流線形設計方案，寶馬五系在這裡款車的輪轂上也下了時間，進行了個轉盤式核心縮近式輪圈，即寶馬五系所說的「流體力學可靠性設計」。
這也是一款戰略的車系，寶馬ix3里程數超450千公尺，這款車不單單是一般的國產寶馬，並且可能出入口到歐美國家，這充分證明了寶馬五系對中國大陸的高度重視也有華晨寶馬的生產質量。新汽車預估在2020年宣佈建成投產，因此可能最開始也需要2021年發售，但是它是一款十分值得一看的車系。由外收看它款式，更為的科幻片，好像是以科幻片中走出去的一樣，非常的漂亮。
最先進氣格柵一部分的雙腎前臉，選用的是藍色的包邊條，為它增添了非常好的的視覺衝擊，盯著非常的個性化。
從側邊看，它給人第一危害便是，車身尺寸並不大。雙開門的設計方案變成了它最高的閃光點，公升降式的頂棚都是那時候做為一款全新公升級車系現身的一大閃光點，五幅式的輪圈使用了兩色的設計方案，給人的感覺非常不錯。新能舉謹源汽正滾基車，乙個最近特別火的專有名詞，對日常生活於北京的我而言，除去現行政策緣故處於被動關心外，其實並沒有過多好感度。
實際上，中國新能源車銷售市場的確擁有巨大進步，300千公尺的里程數早已在許多汽車上經常可以看到，但與傳統的汽油車對比，或是缺乏了選購新能源車的肯定要素。
19樓：數位技術小輝
值得。因為寶馬ix3這款車配置豐富，續航表現優秀，所以我覺得這款車很值得購買。
20樓：葉良辰
動力方面搭載了第五代bmw edrive電力驅動系統銷豎歷虧搜，配備一臺永磁同步電機。續航表現上，搭載容量為74kwh的三元鋰電池組，官纖腔方nedc綜合工況續航為500km，百公里加速時間僅需秒。
21樓：遊戲的另類智多星
寶馬ix3這款汽車是寶馬旗下的純電鄭辯動汽車，而且搭載了智慧輔助駕駛系統。整體的價效比非常高，續航能力也裂叢中比較肆山長。
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