1樓：盧望亭牢卿
無級變速箱有明文規定，禁止空擋滑行，因為自動波的車全是助力的鬥殲當車子在空擋的時候熄火了，會出事空冊衝故，在就是電噴的車是根據車速電腦來決定噴油的，姿帶所以不要空擋滑行。
2樓：賁付友郜未
空擋滑行在電噴車上省的油微乎其微，主要是ecu根據當時的速度控制了噴油嘴的噴油量，所以基本省的很少。在化油器車型中就會看到一點效果，不過化油器結構的at檔車型現在應該接觸不到的吧。
還有目前at檔的車要空擋滑行的話也是危險的，萬一發動機停止工作，所有助力系統就會失去功效，導致方向、剎車等不起作用。而且在高速態敏鬥行駛中，直接把變速箱的d檔撥到n檔，會對變速箱產生較大傷害，縮短其壽命，這樣算下來省下來的油錢，到後來都不夠帆磨維護變速箱的維護或者更換費拿鬧用。
不知道這個解釋會滿意否。
3樓：化富貴喬酉
你是自動檔的話·就不存在什麼滑行拉···放在。
d檔就可以了。
手動的話··那就最好別滑行了···危險··為生麼說危險呢？？？因為空檔帶速低容易熄火···電噴車鍵納衫熄火了就沒茄世剎車和方象了···不過是可以省油當···哥勸你了···別拿自己生命開玩稿腔笑！！！
4樓：鹹金生臧妝
車在行駛的過程中掛一擋踩離合器是最省油的。
是在下坡時候和在開快車換擋時一擋是最省油的~~
5樓：卯信汝錦
空檔滑行固然省油，但是你想自動變速器瞬間報廢的話就滑吧。
6樓：劇竹秋茶
無級變速的好像你說了不算，那個不能空擋滑行吧。那又不是手動的，可以置於空檔位上滑行。
汽車空擋滑行和帶擋滑行哪個省油
7樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】空擋滑行，是怠速油耗。掛擋滑行，電腦自動斷油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空擋省油，出於保護變速箱，建議根據當前的速度帶擋滑行。
帶擋滑行比空擋滑行更省油，而且空擋滑行也存在一定的安全隱患。
空擋滑行的仍然要耗油，而且耗油量還不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，如果儀表盤上沒顯示耗油量，可以去4s店把行車電腦中的單位油耗調出來就可以了。至於原理，根源在於現在的車都配備的是智慧型行車電腦，這和中控是兩回事。所謂電噴給油，是由電腦自動調節油量的**，帶擋時，電腦把油量**的活交給操作者來完成，也就是說，油量**的多少完全靠司機踩油門來控制，滑行時不踩油門，就不會給油。
但是，當空擋滑行時，電腦自動給車分配油量，電腦的判斷是需要加油。所以，空擋滑行要比帶擋滑行費油。空擋滑行不但費油，如果在下坡時採取這種方式，很危險，小汽車很好一點，因為車本身的重量不至於使剎車片很快報廢，如果是大型汽車，下坡掛空擋，車速會越來越快，只好不停地踩剎車，由於車身過重，剎車片不堪重負，甚至會在高溫下破裂失效。
從安全的角度來說，下坡時一定不要空擋滑行。
空擋滑行和帶擋滑行誰更省油
8樓：汽車大師問答
空擋和帶擋滑行，帶擋滑行更省油。空擋滑行，即脫檔讓車輛靠慣性向前滑行。但是，空擋滑行僅適用於自動擋殲孫，手動擋千萬不要滑入空擋，因為手動肆改含擋在運轉時，變速箱仍在運轉，會因缺油潤滑而造成磨損。
而掛檔滑行時，發動機處於低速斷油和高速斷油之間。此時，車輛電腦會檢測到怠速狀態，但轉速高於怠速，電腦會控制發動機停止供油。關於發動機的使用，需要注意以下幾點：
1.避免空擋行駛，因為發動機本身已具有減速斷油功能，空擋行駛不利於節油。2.
在使用車輛時，應當留意地面上是否有油汙，以便及時發現機油洩漏並解決安全隱患。3.裝有渦輪增壓器的汽車不應在高速行駛或爬坡後立刻熄火，應怠速10分鐘後再熄火，以避免形成積碳，因為裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍。
4.當剎車油中混入或吸入水，或者在剎車油中發現雜質或沉澱物時，應及時更換或仔細過濾，否裂笑則會導致制動壓力不足，從而影響制動效果。
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