1樓：巨蟹
噴油器波形的作用： 當電流開始流入噴油器時，由噴油器線圈的特定電阻和電感特性，引起波形以陸激脊一定斜率上公升，上公升的斜率是判斷的依據，通常飽和開關型噴油器電流波形大約在45度角上公升(在2毫秒/格時基下)。飽和開關型噴油器通常用在多點噴射(mfi)、順序噴射(sfi)和進氣道噴射(pfi)等系統中，通常峰值保持型噴油器波形大約在60度角斜角上公升(在2毫秒/格時基)，峰值保持型通常用在單點噴射(節氣門體噴射tbi)、歐亞車型多點噴射(mpi)系統和通用公升qrad4發動機中，在電流最初流入線圈時。
峰值保持型噴油器波形比較陡，這是因為與大多數飽和開關型噴油器相比電流增大了，峰值保持型噴油器通常大約在4安培電流，而飽和開關型噴油器電流通常小於2安培。如果電流開始流入線圈時，電流波形在左側幾乎垂直上公升，這鉛簡就說明噴油器的電阻太小(它短路了)，這會產生行駛效能故障，並損壞控制電腦的噴油驅動器。 也可以通過分析電流波形來檢查峰值保持型噴油器的限流電路，在限流噴油器波形中，波形蹤跡起始於大約60度角(2毫秒/格時基)並繼續上公升到噴油驅動器達到峰值(通常大約為4安培)，在這一點上，波形成了乙個尖峰(在早滲峰值保持型裡的尖峰)，然後幾乎是垂重下降至大約稍少於1安培。
這裡噴油驅動器的「保持」部分是指正在工作著並且保持電流約為1安培直到控制電腦關閉噴油器，當電流從線圈中消失時，電流波形慢慢回零線。 基於電流到達峰值時間，電流波形的峰值部分通常是不變的，這是因為乙個好的噴油器充滿電流和開啟針閥的時間保持不變(隨溫度有輕微變化)，控制電腦操縱噴油器開啟時間就是波形的波形保持部分。
2樓：雲南萬通汽車學校
可採用以下方法：
1.專用裝置檢測。就是把噴油器拆下，拿寬前襪到噴油器試驗檯檢測。
若檢測的噴射壓力慎激達不到相應的技術標準，噴油器的霧化程度不好，有滴油或洩漏現象，而且經過清洗和調整無悔首法恢復的噴油器，都必須更換。
2.在發動機上檢測。
3樓：山東萬通汽車學院
1、噴油器及其控制電路的檢測：① 噴油器檢測。主要 進行噴油器線圈的電阻、噴油量、霧化效果及針閥族芹瞎卡滯和洩漏的檢測。
噴油器電路檢測。 主要檢測噴油器與 ecu 間的導線和聯結器是否良好。
2、噴油器驅動方法：噴油器驅動方法有兩種：電壓兆空控制方法和電流控制方法，電壓控制方法的驅動電路適用於低阻值噴油器和高阻值噴油器首枯，電流控制方法的驅動電路只適於低阻值噴油器。
4樓：烏魯木齊萬通技工學校
同學，很高興這個問題。檢查噴油稿中虧嘴，對噴油嘴作調整或更換；檢查油路，排除油路鍵神中的空氣，並使用標準柴油；調整供油提前角，與冒培衡黑煙時調節方法相同。希望能幫助到你！
噴油器的檢測內容有哪些？
5樓：劉川楓
噴油器測專案主要是：噴射壓力、噴射行程、噴油錐角、霧化狀態及噴油嘴的密封效能。
噴油器：噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量範圍大，抗堵塞和抗汙染能力強以及霧化效能好。噴油器接受ecu送來的噴油脈衝訊號，精確的控制燃油噴射量。
噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分佈、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，並獲得較高的功率和熱效率。
如何對噴油器的噴油量進行檢測
6樓：神馬時候的事
噴油量的檢查用連線線連線檢查聯結器的端子+b與fp，將蓄電池與噴油器連線好；通電15s，用量筒測出噴油器的噴油量，並觀察燃油霧化情況。每個噴油器測試2-3次。標準噴油量為70-80cm3（15s），各噴油器間的噴油量允差為9cm3。
如果噴油量不合標準，則應清洗或更換噴油器。
ecu是根據其記憶體的程式和資料對空氣流量計及各種感測器輸入的資訊進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈衝訊號以控制噴油量。
噴油器注意事項。
1、噴油器有很多種類，外形相同、能夠裝得上的噴油器未必是合適的噴油器，維修時採用的噴 油器的零件號必須跟原來的噴油器一致，不允許換錯。
2、為了便於安裝，推薦在與燃油分配管相連線的上部o型圈表面塗上無矽的潔淨機油。注意不 要讓機油汙染噴油器內部及噴孔。
3、拆卸和重新安裝噴油器時，必須更換o型圈，此時不得損傷噴油器的密封面。
4、若噴油器有兩條卡槽，在安裝卡夾時應注意不要卡錯，可參照原件的安裝位置。
7樓：雲南萬通汽車學校
發動機電腦根據發動機轉速、車速、節氣門位置、水溫、空氣流量計或壓力感測器、進氣溫度、大氣壓力感測器還有廢氣感測器回饋等傳送的訊號，計算出不同狀態下發動機需要的噴油時間，也就是噴油量。
噴油量由電腦控制。電腦根據各種感測器測得的發動機進氣量、轉速、節氣門開度、水溫、進氣溫度等諸多運轉引數，按設定的程式進行計算，並按計算結果向噴油器發出電脈衝，通過改變每個電脈衝的寬度來控制各噴油器每次噴油的持續時間，從而達到控制噴油量的目的，電脈衝的寬度越大，噴油持續時間越長，噴油量也越大。
發動機噴油器的檢測步驟有哪些？
8樓：無損修復燒機油司有普
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。
油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；
5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確畝旦毀。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成遲喊本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。迅備。
汽車噴油量的多少是如何檢測的？
9樓：籃球的那些事
發動機電腦根據發動機轉速、車速、節氣門位置、水溫、空氣流量計或壓力感測器、進氣溫度、大氣壓力感測器還有廢氣感測器回饋等傳送的訊號，計算出不同狀態下發動機需要的噴油時間，也就是噴油量。
噴油量由電腦控制。電腦根據各種感測器測得的發動機進氣量、轉速、節氣門開度、水溫、進氣溫度等諸多運轉引數，按設定的程式進行計算，並按計算結果向噴油器發出電脈衝，通過改變每個電脈衝的寬度來控制各噴油器每次噴油的持續時間，從而達到控制噴油量的目的，電脈衝的寬度越大，噴油持續時間越長，噴油量也越大。
10樓：韻x動
檢測儀檢測噴油脈寬，以噴油時間的長短來判斷。
11樓：網友
電腦控制。實際上是一種單一功能電腦，叫做微控制器。
12樓：網友
我知道2種方法，1是通過診斷儀讀資料流，2是通過示波器讀波形來分析噴油脈寬是多長時間。
13樓：0流星之殤
用專業電腦檢測儀可以連線到汽車再選擇你的車型檢視噴油量。
14樓：屠靚
1、專用裝置檢測：裂氏皮把噴油器拆下，拿到噴油器試驗檯檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標肆差準，噴油器的霧化程度不好，有滴油或洩漏現象，而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器，則噴油器有問題；
2、通過發動核畢機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色判斷噴油器的好壞：發動機冷機啟動難，啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙，若供油角度和氣缸壓力正常，噴油器故障的可能很大；
3、斷缸法：發動機啟動後，保持乙個穩定的轉速，然後逐一鬆開高壓油管，看看發動機的轉速有否變化。如果斷缸後發電機轉速下降明顯，說明這缸的燃燒對發動機有作用，這缸的噴油器是好的。
如果斷缸後發電機轉速下降不明顯，說明這缸的燃燒對發動機沒有作用，而且發動機的白煙或黑煙少了，說明這缸的噴油器是壞的；
4、把噴油器拆出來，如果噴油嘴積碳很多，很溼，則這個噴油器工作不好；
5、若發現機油變稀，機油有柴油味，很多時候和噴油器故障有關。
樹脂檢測拉伸效能檢測包含哪些內容
拉伸強度 斷裂伸長率 拉伸模量 泊松比 拉伸蠕變 撕裂強度 樹脂產品測拉伸模量和拉伸強度 測的準？自然是有資質的檢測實驗室，比如英格爾檢測就是化工原料效能檢測機構。翎鈞回答 樹脂產品測拉伸模量和拉伸強度參照標準gb t 2567 2008 樹脂澆鑄體效能試驗方法 中5.1節 拉伸試驗要求進行檢測 如...
噴油嘴的結構是什麼，噴油器的結構是什麼？
噴油嘴，即將燃油噴入發動機缸內的裝置。其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。噴油嘴本身是一個常閉閥 常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態 而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時...
食品安全檢測是如何檢測的
第一步 抽樣。每copy季度，檢測院都會制定一份食品抽檢計劃。抽樣人員亮明身份後，在全市生產 流通和餐飲三環節隨機購買樣品。然後抽樣人員與被抽樣單位雙方確認貨品，抽樣人員在現場將樣品封好，貼上封條，同一種樣品，一般要購買三份，分別作為抽查樣 複查樣和留樣。隨後，抽樣人員將這些樣品帶回檢測院實驗室。按...