1樓：匿名使用者
到目前奧迪a8l轎車還沒有在源裂慎國內生產，其發動機雹敬分為柴油和汽油兩大類。同時按照排量和裝配不同又分出幾源芹個級別。
2樓：匿名使用者
目前奧迪a8l轎車還沒有在國內生產。
奧迪a8發動機型號是什麼，奧迪a8混合動力發動機有何特別
3樓：老李漲知識
奧迪a8發動機詳解
型號：ea839
引數：55tfsi：最大功率250kw(5400-6400rpm)，最大馬力340n_m，最大扭矩500n_m(1370-4500rpm)
50tfsi：最大功率210kw(4500-6400rpm)，最大馬力286n_m，最大扭矩450n_m(1340-4430rpm)
搭載年款：2020款、2019款、2018款、2017款。
搭載車型：奧迪a7、奧迪q7、奧迪s4
奧迪a8發動機有何特別
看到ea型號開頭就不告鍵模難推測，奧迪的這臺發動機其實是來自於大眾。ea839系列是ea837系列的替代產品，相較於前者，ea839在油耗以及排放方面有著更加優異的表現。
渦輪增壓取代機械增壓：ea839發動機比ea837發動機省油，其中乙個原因就是更換了增壓方式。機械增壓雖然平順性較好，但因為是靠發動機曲軸帶動的，所以終究還是會對動力造成影響。
渦輪增壓就不同了，它是由廢氣推動的，相對而言不會消耗動力，所以也就更加省油。
曲柄連桿機構雙迴圈：ea839發動機的壓縮比達到了，在渦輪增壓發動機裡算是非常高了。而且這款發動機使用的是雙迴圈曲柄連桿機構，在發動機處於低負載時是公尺勒迴圈，會提前關閉進氣門降低壓縮比提高熱效率；在高負荷時使用阿特金森迴圈，延遲關閉進氣門提高壓縮比從而提公升爆發力。
亮衫可變供油壓力：ea839發動機的噴油壓力可以根據實際工況，讓低壓油幫浦的壓力在300-550kpa之間變化，高壓油幫浦可以在8-25mpa之間變化。噴油嘴佈置在火花塞周邊，使得空氣和霧化汽油可以更加充分混合並且充分燃燒，降低排放。
優化熱管理：在結構方面，ea839的氣缸間距比ea837更大，並且缸體中的水道更加多，使得發動機的溫度控制可以更加精確。同時軟體設定了水溫可以根據實際工況在90度-105度之間變化，在低溫時幫助發動機迅速熱機，在高溫時可以更好地散熱。
48v輕混：發動機的曲軸並聯了乙個bsg電機，該電機取代了啟動機和發電機的作用，在著車襪緩的時候帶動曲軸旋轉，發動機運轉之後反過來產生電能。這臺電機還可以輔助輸出馬力，在起步時提供更大的扭矩。
總的來說，ea839發動機相比ea837發動機動力更強，油耗更低，而且也能適應不同地區的排放標準，使得奧迪以及大眾的高階車型在嚴苛的政策壓力之下依然能夠使用符合車型定位的動力。
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