想買輛雷諾的科雷嘉不知道這輛車怎麼樣,請告訴一下好嗎,謝謝

2025-03-15 04:00:22 字數 2174 閱讀 4826

1樓:匿名使用者

科雷指橘薯嘉車型整體表現不錯,特別符合國人的審美觀。國人喜歡的全景天窗,空氣智慧型迴圈系統伍陵,四輪獨立懸掛系統、193mm離地間隙等乙個不缺。並且科雷嘉所擁有的專業的底盤調校、四輪獨立懸架和**動力組合,讓其表現遊刃有餘,即使是下了一場大雨的鄭州,也不妨礙發動機搭配7速cvt變速器帶來的充沛動力。

遇上突如其來的急轉彎,科雷嘉的懸架和擺尾都很輕便,精準的轉向響應,讓每一次過彎都非常從容。科雷嘉與全新逍客皆出自雷諾與日產聯合研發的cmf模組化平臺,這個平臺來頭不小,它可以降低工程花費30-40%,各品牌通用的零件可降低成本約20-30%。也正因此,東風、雷諾和日產之間組成了堅不可摧的「鐵三角」關係。

三者唯者在全球採購、產能利用,技術應用等方面可以實現資源共享,可以用最低的成本來造車,將最大的實惠回饋給消費者。

2樓:大家88都好

這輛車是可以的,是cmf平臺的車。

我型號這個平臺,所以購買了支援這個平臺的逍客。

3樓:匿名使用者

為什麼c不處朋友,是我不夠v可愛?

4樓:匿名使用者

分手了、現處新物件,先到先得;

東風雷諾科雷嘉車怎麼樣?

5樓:太平洋汽車網

1、外觀家族式設計,還有一點者物小可的感覺,難道是心理作用嗎?進氣格柵與大燈相連線,辨識度極高,不過雷諾的這個大標我覺得真心不怎麼好看整體外觀設計還是很獨特的,符合大多數的年輕人審美理念,前衛運動年輕化。車身側面線條簡約時尚,尾部緊湊,尾燈的設計也很獨特,隱藏式排氣,頗具運動感;

2、內飾,中控臺大面積軟性材質,做工不錯,很有質感,黑色內飾配上鍍鉻條看起來很有視覺效果,有一種首仔液日系車的感覺,內飾看上去但是依舊有一種逍客的感覺,三幅運動方向盤,7英吋彩色液晶儀表盤,顯示質感很ok,5種顏色可調節,7英吋多**螢幕,略顯小氣;

3、配置方面,有多路況適應系統,這個真心很不錯!發動機啟停,上坡輔助等等配置。座椅方面吸收了日系車的舒適感,大沙發的感覺,座椅包裹性很不錯,後排亦是如此,空間方面也不會過於擁擠,家用可以!

配有全景電動大天窗;

4、動力方面,與日產逍客搭載的發動機一樣,分別是發動機匹配6速手動變速箱最大馬力117匹,自吸發動機匹配cvt無級變速箱(模擬7擋)最大馬力為150匹。

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雷諾科雷嘉剎車怎麼樣

6樓:太平洋汽車網

雷諾科雷嘉是一款緊湊型suv,尺寸為4508×1836×1610mm,重量為1407kg。很多車應該已經熟悉這款車型了。這個雷諾科雷嘉剎車怎麼樣?

我相信每個人都像邊肖一樣想知道渣毀。

一、雷諾科雷嘉剎車制動力表現充足。

雷諾科雷嘉全強度剎車時,力度足夠,後懸架拉伸明顯,車身姿態控制一般。最後的剎車結果能讓人大吃一驚嗎?

二、雷諾科雷嘉剎車怎麼樣。

雷諾科雷嘉剎車怎麼樣?科雷加的制動力一開始達到,之後一直保持在-1g左右,100-0km/h制動距離為,60-0km/h制動為公尺。

三、這個成績在同級別車型中如何。

雷諾科雷嘉這樣的灶碼分數和同級別的選手相比,都差不多,都在如辯備41公尺左右。經過幾次測試,有輕微的衰減現象,整體表現還算不錯。

以上是本次雷諾科雷嘉的測試結果。朋友們看完雷諾科雷嘉剎車怎麼看?總的來說這個成績還是合格的,喜歡這款車型的朋友可以放心試駕體驗。

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雷諾科雷嘉是哪個國家的車?

7樓:網友

雷諾科雷嘉國產的車,是東風雷諾汽車****合資整車生產企業生產出來的。

我們來說一下東風雷諾科雷嘉綜合實力報告:

1、美麗不浮於表面的顏值控,科雷嘉是首款採用賽車運動美學設計的suv車型,正是如此設計理念,讓科雷嘉雖然身具suv的體形,卻擁有堪比跑車的超低風阻係數。

2、讓樂趣不止於公路的駕趣王,作為源自賽道的實力派,科雷嘉絕非只有「高顏值」,不凡的駕控體驗自然也是成就「挑戰者」的底氣之一。

3、集防護、舒適和智慧型於一身,具有全面的esp電子穩定系統整合,包括了asr牽引力控制系統、ayc主動偏航控制、hsa坡道起步輔助等9項功能。

雷諾科雷嘉是哪個國家的車

8樓:寶獅汽配

國產的,是東風雷諾汽車****是合資整車生產企業生產的。

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