1樓：安卡汽車
隨車吊取力器是通過變速箱獲得動力，將取力器的齒輪與變速箱的齒輪連線，通過取力器開關控制取力器工作。
隨神老埋車吊需要考慮底盤，吊機，貨箱三大要素，同時應考慮使用的環境，空曠的作業環境可以選擇直臂隨車吊，狹窄的作業環境可以選擇折臂隨車吊。
一。隨車吊介紹：
隨車吊，又稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓伸縮來實現貨物的公升降，迴轉的車輛，廣泛應用於建設，煤礦，倉庫，碼頭等狹窄場所作業，由底盤，貨箱，吊機等構成，隨車吊底盤，吊機作為隨車吊的重要組成部分，直接影響車輛的運輸與工作效能，由於隨車吊的特殊性，決定了隨車吊的功能多樣性。
二。隨車吊選擇：
1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關係，在選擇前先要確定需要的吊機噸位，選擇合適的底盤，噸位越大，需要的底盤自含巨集重也應該越重，大梁也越厚，大噸位吊機配小底盤，容易發生大梁斷裂和側翻，小噸位吊機配大底盤，無法充分發揮吊機的起重能力。遊螞。
2. 底盤和吊機的大小，噸位可以根據實際使用需要進行選擇。
3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機，一般情況山路行駛比較多，需要馬力強勁的發動機。
4.駕駛室可以加裝空調，駕乘更舒適，根據需要可以加裝導航，abs,出行方便安全。
5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機，直臂吊工作半徑大，適合開闊的工作環境，折臂吊工作效率高，適合加裝各類輔具，廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠，碼頭等場所；安裝位置可以選擇中置式和後置式，中置式安裝在駕駛室後面，選擇起重位置方便，一般來說直臂隨車吊噸位相對較小，選擇中置式的比較多，後置式安裝在貨箱後面，大型折臂隨車吊一般選擇後置式。
2樓：濮教鄭湃
就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用鉛薯齒輪連線，與舉公升幫浦是軸連線，是變速箱裡的乙個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉公升幫浦就可以運轉答族了。舉公升幫浦是乙個液壓裝置，舉公升車箱，實現自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、製冷等需槐舉者要額外動力的專用車輛，是通過取力器工作原理獲取的，取力器工作原理是裝在變速箱外側的附加裝置（水泥攪拌車的取力器工作原理是在離合器外殼上），它從變速箱的某個齒輪獲取動力。
這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內的乙個電磁伐來控制的。由取力器工作原理帶動高壓油幫浦供自卸車；帶動水幫浦供消防車；帶動壓縮機供製冷車；帶動液壓馬達旋轉攪拌罐。
徐工吊車取力器原理
3樓：
摘要。親1、取力器是一套變速齒輪，與變速器採用齒輪連線，與舉公升幫浦軸連線，是變速器中的乙個獨立擋位，使用遠端操縱系統方式，並配有氣動、液壓控制裝置；
3、舉公升幫浦是一種液壓裝置，舉公升轎廂，實現舉公升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位於離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用於水泥幫浦車、高空消防車等需要大功率的專用車輛上。
親1、取力器是一套變速齒輪，與變速器採用齒輪連線，與舉公升幫浦軸連線，是變速器中的乙個獨立擋位，使用遠端操縱系統方式，並配有氣動、液壓控制裝置；2、在駕駛室儀表板上設定開關，用手指輕輕觸控即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉公升幫浦即可執行；3、舉公升幫浦是一種液壓裝置，舉公升轎廂，實現舉公升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位於離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用於水泥幫浦車、高空消防車等需要大功率的專用車輛上。
小型吊車的取力器怎麼進行操作
4樓：南霸天
小型吊車的取力器操作方法：
一、取力器操縱裝置內燃機起動後，先以低速運轉一段時間，待內燃機溫度和潤滑油壓力正常後，方可進行取力器結合操作。當需要驅動液壓幫浦時，將取力器電源開關合上，同時踏下離合器踏板，取力器指示燈12點亮，則表明液壓幫浦已經開始工作。此時液壓幫浦的轉速只能由上車駕駛室控制，而落車的加速踏板已經不起作用。
當需要停止液壓幫浦工作時，於落車駕駛室內踏下離合器踏板，將變速取力器開關扳到斷開位置，取力器指示燈熄滅，落車加速踏板又恢復控制發動機轉速的功能，吊車便可轉移行駛。對輪胎起重機一般只有乙個駕駛室，液壓幫浦的結合與脫開，由駕駛室內的液壓幫浦結合（脫開）操縱桿或開關控制。
二、手動操作的取力器一些輪式吊車上採用手動取力器，取力器用螺栓安裝在吊車變速器的取力視窗上，它是乙個三軸齒輪箱，主動塔齒輪上的大齒輪與變速器副軸的功率輸出齒輪常齧合。發動機的動力由主動塔齒輪輸入，經中間軸和主軸上的齒輪傳動，最後由主軸上的連線凸緣輸出，通過萬向傳動軸驅動液壓幫浦。用換擋桿撥動變速叉軸使滑動塔齒輪移動完成掛檔（結合）摘擋（脫開）。
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