1樓：上汽通用汽車雪佛蘭
rs是rally sport的簡寫，即運動版汽車。是高配。
運動型汽車是有別於普通轎車的，其更強化車輛的動力效能，在加速、轉向、抓地力、操控效能等方面都明顯優於一般轎車。另外，在外觀上也會有所區別，比如更具流線型的車身、風阻係數小等。
雪佛蘭科魯澤整車設計運動氣息十足，是年輕人喜歡的設計。不但外觀吸引，坐起來沒有任何的壓抑感，作為緊湊型車足夠滿足乘坐空間的需求了內飾的質感都很好，方向盆手感柔軟。其次是科魯澤的配置非常豐富，安全性配置都有齊了，最重要的是**比較實惠。
19款科魯澤rs優缺點是什麼?
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19款科魯澤rs的優缺點如下：
1、科魯澤rs的車身線條比較豐富，營造出前低後高向前衝刺的姿態，另外16英衫手寸的雙色拋光輪轂造型十分精美；
2、而短小緊湊的車尾很符合它運動的定位，尾燈特別的漂亮，完美的和車李襲身結合在一起，尤其是點亮後，擁有著極高的辨識度；
3、科魯澤rs的內飾讓車主不是很滿意，但還能夠接受，主要是佈局雖簡潔但是缺少一些時尚元素，相比起激進的外觀，明顯老氣了一些；
4、另外用料也略顯廉價，不過配置方面還不錯，比較齊全，各種功能使用很方便，擁有倒車雷達和影像、定速巡航、運動模式或擾嫌切換、電動天窗、遠端啟動、液晶儀表還有中控屏，而安全配置也很讓人放心。
科魯澤rs和科魯澤有啥區別
3樓：
摘要。親，主要區別，首先是外觀上，rs版本的前格柵是蜂窩狀的，搭配高亮的鍍鉻飾條，而且格柵上還有rs紅色標識；科魯澤版本的前格柵是多層結構的，取消了鍍鉻飾條，不過霧燈區域有紅色飾條。
其次是配置上，rs版本配備有sport運動模式，外後視鏡電動摺疊、副駕駛座椅4向手動調節、前排座椅電加熱、側盲區報警等等，科魯澤版本沒有，具體車型稍微有些差別。
科魯澤rs和科魯澤有啥區別。
親，主要區別，首先是外則盯鍵觀上，rs版本的前格柵是蜂窩狀的，搭配高亮的鍍鉻飾條，而且格柵上還有rs紅色標識；科魯澤版本的前格柵是多層結構的，取消了鍍鉻飾條，不孫巧過霧燈區域有紅色飾條。其次是配置上，rs版本配備有sport運動模式，外後視鏡電動摺疊則祥、副駕駛座椅4向手動調節、前排座椅電加熱、側盲區報警等等，科魯澤版本沒有，具體車型稍微有些差別。
親，具體車型衫吵稍微有些差別，大概就是這些，如果您想了解更多詳細的東西，建肆乎議還是去雪佛蘭4s店親自去感受看看哦裂塌悉。
科魯澤rs**及**
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克魯澤rs價錢：
1、此車依舊延續了雪佛蘭家族的設計風格，和科沃茲一樣，雖然是緊湊型轎車，但整體風格偏向運動，而她的前輩，科沃茲，科魯茲與科邁羅，同屬科字輩，所以在外觀上會令人滿意，扁平的大嘴和低趴的前臉，讓整車運動感十足，細長的日行燈也給他帶來乙份霸氣，雖然是一款緊湊型轎車，蔽敬但是在軸距上，依然比科沃茲增加了40mm，乘坐體驗會更加舒適；
2、科沃茲的「進化版」科魯澤亮相，顏值空間再提公升，**很實在，動力上將會搭載與兩款三缸掘並旅發動機，就動力上來說，比科沃茲稍好一些，同時匹配6速手動，自動和6速雙離合，估計要有不少車友吐槽三缸雙離合了。但是具體怎麼樣，還是要等此車上市判凳後再做評判。油耗方面令人滿意，從官方給出的資料來看，不足6l；
3、內飾上和科沃茲的設計方案類似，但是中控臺上採用大量的硬塑料，使得整車的地位掉價，其他方面表現平平，可以參考科沃茲的內飾。同時中控屏比較小，而且處在駕駛員位置時候，看中控屏會出現反光情況，這點令人不滿。**上，預計會在9-15萬之間。
雪佛蘭科魯澤rs怎麼樣及其效能簡介
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近幾年，上汽通用雪佛蘭的新車動作不斷。繼沃蘭多之後，這次又帶來了一款全新的緊湊型家用車蒙扎路澤。新車的定位介於騎士和科魯茲之間。
至此，雪佛蘭完成了低、中、高緊湊型車的佈局。相比別克英朗，陸澤似乎來的有點晚，但這樣的後起之秀產品力如何？
搶先試駕。外觀：rs車型多了幾分殺氣。
雪佛蘭是乙個骨子裡刻著運動基因的汽車品牌，近年來不斷強化。雪佛蘭也用實際行動給我們上了一課，關於外觀的塑造能力。大多數人看到科魯茲都會忍不住感嘆。
這麼緊湊的車型有兩種不同的外觀，一種是動力的紅線版，一種是動力的rs版。
內飾：一般設計，實用性好。
對於這一級別的車輛，我們不能對內飾有太絕槐大的期待。大多以實用為主，陸澤也是。最大的亮點是，除了最低配車型，路澤還搭載了新一代mylink智慧型車載互聯絡統，支援蘋果carplay和carlife最常用、最實用的配置。
至於流量服務，科魯茲採用汽車app終身免費流量制度，包含每年可用的24g免費流量包。一般上網導航，聽**，聽網路電臺都綽綽有餘。
以或缺上是關於雪佛蘭路澤rs價效比及其效能介紹的一些相關資訊。希望對有衫巨集辯需要的人有幫助。
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科魯澤rs有隱藏功能嗎
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太平洋汽車網】科魯澤rs沒有什麼隱藏功能。科魯澤rs輕混版，這套輕彎賣混系統佔用的體積不大，在原有的汽車平臺上公升級改造就能實現，搭載了48v輕混系統之後，開起來一定程度上卜肆的確會提公升平順性以及燃油經濟性。
雪佛蘭科魯澤，延續了燃油版科魯澤的雙外觀選項，在輕混版車型上依舊提供redline和rs兩款不同設計，redline給予年輕人們鐘意的時尚且不失運動感的顏，而rs版車型則進一步強調了運動設計，從前臉採用了高亮黑表面鋼琴塗層的分體式進氣格柵造型，到細節處rs專屬耀紅徽標，再到rs車型專屬的曜黑運動尾翼，無一不彰顯出科魯澤濃郁的運動基因。
內飾方面，科魯澤座艙帶來了相當的視覺衝擊力，遍佈座艙和座椅的紅色縫線元素顯露出了十足的戰鬥感，再看真皮多功能方向盤、極具運動感的雙炮筒運動儀表、蝶翼式中控臺等諸多設計。
在動力方面，發動機是原來的那臺雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率120kw，峰值扭矩230nm；變速箱也還是熟悉的6at。最大的變化就是增加了一套48v輕混系統，是由一臺最大功率8千瓦、峰值扭矩40牛•公尺的ibsg起發電一體機和磷酸鐵鋰電池等部分組成。加上6at的匹配，換擋速度和動力響應都很快，總型鬧轎之完全不必擔心動力不夠用，城市、高速開起來都很暢快。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）
科魯澤rs版和redline尚紅版有什麼區別?
7樓：太平洋汽車網
雪佛蘭路澤分為rs和redline兩個版本。rs版本的外觀更具動感，但redline版本使用了黑曜石配件，提供了良好的動感。兩款車車頭都採用了雪佛蘭的家族式設計，大嘴進氣格柵中間的格柵樣式也有所不同。
rs版本使用網狀格柵，而redline則是多層黑曜石格柵。
rs版的霧燈區域設計更加誇張動感，裝飾採用了與進氣格柵相同的網狀格柵。紅線版的霧燈區域用紅色裝飾，效果也很好，但是低調很多。
後視鏡方面，兩款車的主題並無區別，主要是因為紅線版在後視鏡上增加了紅色的裝飾，彰顯了其獨特的個性。
車身側面沒有區別，只是輪圈的形狀不同。rs版的輪改和圈是雙色設計，而redline車型的輪圈是全黑十絕殲謹輻，並點綴紅色。
兩車的車尾在細節上還是有區別的。rs車尾有鍍鉻飾條，底部有亮黑色運動飾條，redline看並基起來更簡單。
內飾方面，兩車基本沒有區別，主要是外觀的變化。
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