1樓：栽培樑棟材
常常能看到很多大卡車與小車行人相撞的事端，從那些影象來看那些大卡車司機好像在事端發生前都沒有踩剎車，事實是這麼的嗎？並不是，這其實是咱們看到的假象，大卡車司機不只踩了剎車，乃至比大大都司機踩的更重。那為何會有這種假象呢？
有卡車司機就跟咱們解釋了：
因為車身分量不一樣，小車1-2噸，卡車動輒10噸乃至載滿貨50噸80噸，它們之間的慣性距離天差地別。簡單來說即是小車100公里時速剎停遍及在40公尺上下，而卡車100公里的速度剎則要140乃至是240公尺，二者底子就不在乙個量級。
卡車司機還說了，就在路上卡車早運司機的素質跟駕馭技術遍及比小車司機更高，可很多時分正因為小車司機對大卡車的知道缺乏而形成事端發生，比方亂擠亂插，小車插小車的隊，後邊的司機團激有也許剎住，可是後邊要是大卡車恐怕就剎不住了塌睜襪。
在我國有有些卡車司機喜愛走最左邊超車道也是說不過去的，對於這個景象，卡車司機講，之所以走超車道是因為路途右側道常常碰到電動車佔道行駛，為了避免事端爽性就選最左邊車道了。
2樓：別走咱耐禰
繁忙的高速公路上，有這樣乙個群體，為了城市發展和經濟建設，他們日夜兼程，風雨無阻，他們頂著生活慶渣的壓力和危險，卻常因違法肇事而飽受爭議——他們就是貨車司機。
近日，讓人心酸的一幕在撫長高速公路上上演，一輛吉a牌照的商品車運輸車停在了應急車道上，坐在車輛副駕駛的一名女子從座位上站了起來，隨後拿出了電飯鍋開始做起飯來，司機則在一旁打著**，中途還落車方便了一下。車輛在停留5分鐘後離開了現場，車輛停車的位置距離最近的收費站不到500公尺。因為非緊急情況佔用應急車道停車，按照法律規定，這名駕駛員將受到200元罰款，駕駛證記6分的處罰。
衣食住行都在路上，一些客貨運司機生活確實不易，但是交通安全同樣不能忽略。9月26日，發生在京港澳高速上的一起交通事故，車輛在衝過**護欄後與對面車道行駛的飢差兄三輛載客小汽車發生碰撞造成12人死亡，多人受傷。肇事車輛就是一輛商品車運輸車。
貨車駕駛員都是有著多年駕齡的老司機，你們的安全不僅關係著我國物流行業的發展，更寄託著家人的囑託和社會的關切。守法出行，文明出行，平安出行。十一假期臨近，向節日期間辛勤工作的司機朋友們致敬，祝你們節日快樂，爛襲一路平安！
3樓：我就是個打零工的
大貨車司機夫婦高速上停車給孩子炒飯吃，挺可憐的。
驚呆了！大貨車司機夫婦高速上停車給孩子炒飯吃。民警在浙江省杭州市繞城高速公路巡邏巨集臘時，發現一輛大貨車違停路肩，車子閃著警示燈違佔據了1/3個車道；警察原以為出了事故，趕忙跑到駕駛座一看，結果驚呆了！
只見駕駛座中間放著電磁爐，透過電瓶接線，王姓駕駛左邊抱著歲男孩，右手不停翻動炒飯蔽含滑，他的老婆則跑到路邊水溝清洗小黃瓜。
小孩喊餓，沒辦法我只能停車給他燒點飯吃，王姓司機辯解，自己是跑長途運老歲輸，沒人能幫忙帶小孩只好帶在身邊，夫妻一同照料，電磁爐則是為了省錢，能在車上解決飲食。不過如此危險的行為依然觸法，警察對王男開出一張人民幣200元的罰單，並扣6分。
大貨車和大客車停車時的放氣聲是什麼？
4樓：上海萬通職業學校
大貨車和大客車停車時的放氣聲是氣剎車發出的聲音。當駕駛員操縱手動制動閥時，芯管在彈簧此遊作用緊靠操縱凸輪，此時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，出氣口經芯管和排氣口通大氣，同時複合制動氣室中的儲能制動氣室也經快放閥通大氣。於是汽車處於駐車制動狀態。
氣剎制動系統由制動操縱機構、雙迴路制動機構、制動器、空壓機等組成，其中制動操縱機構包括制動踏板、踏板吊掛、手動制動閥等；雙迴路制動機構包括儲氣筒、制動閥、低壓報警器、氣森顫銷壓調節器、制動管、換向閥、繼動閥、安全閥、放水閥等。
大貨車和大客車停車時的放氣聲是什麼？
5樓：網友
大貨車和大客車bai停車時du的放氣聲是氣剎車發出的聲音。zhi當dao駕駛員操縱手動制動內閥時，芯管在彈簧容作用緊靠操縱凸輪，此時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，出氣口經芯管和排氣口通大氣，同時複合制動氣室中的儲能制動氣室也經快放閥通大氣。於是汽車處於駐車制動狀態。
氣剎制動系統由制動操縱機構、雙迴路制動機構、制動器、空壓機等組成，其中制動操縱機構包括制動踏板、踏板吊掛、手動制動閥等；雙迴路制動機構包括儲氣筒、制動閥、低壓報警器、氣壓調節器、制動管、換向閥、繼動閥、安全閥、放水閥等。
6樓：匿名使用者
那是因為駐車制動是放氣式的，放手剎時是充氣，拉起手剎是放氣，原因是在車剛發動時，儲氣桶氣壓不到規定的壓力是無法放開手剎的，這樣更安全，要是氣壓不夠，開起來就不能保證制動的安全。
7樓：匿名使用者
氣幫浦放氣，為了能更好地起步。
小貨車排氣管響的厲害會有什麼影響嗎?
8樓：巧
小貨車排氣管異響，不會影響行車安全，車輛正常行駛。只是噪音太大。
貨車排氣管的組成有幾個部分，從發動機出來依次是排氣歧管、三元催化器、軟連線、主消音器、副消音器等。任何乙個地方破了或者是有其它的損害，都會導致車的噪音變得特別大。貨車排氣管最常見的損害是：
排氣管或者是消音器被發動機排出的廢氣腐蝕。
排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，起到控制發動機汙染物排放作用的三元催化器也安裝在排氣系統中，排氣管包括前排氣管和後排氣管。在雨天行車或者去洗車的時候，一定要注意防止讓消聲器進水，不然容易導致生鏽，而影響排氣管的使用。
為什麼大卡車大貨車停車後會聽到嗤一聲放氣的聲音
9樓：網友
大卡車大貨車停車後會聽到嗤一聲放氣的聲音，這是車輛的氣剎車。回氣剎車釋放的是空氣壓縮機的空氣。答斷氣剎車是在制動氣室內有個強力彈簧，行車時壓縮空氣將彈簧頂起；剎車就是把氣放掉，讓彈簧把剎車鎖死；車中氣壓過低時也會產生剎車效應，保證安全。
當駕駛員踩下腳踏板時，通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門關閉，開啟進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動。
10樓：網友
這類車的駐車制動器一般都是彈簧制動，行駛時靠壓縮空氣解除彈簧壓力，開啟制動器的，所以在進行制動時是要把剎車氣室中的壓縮氣體排放到大氣中去，聽到的聲音就是排氣時發出的。
11樓：網友
那是因為人家那是氣剎的 你聽到的是拉斷氣剎的聲音 作用和小車的手剎一樣。
12樓：
我也經常聽到 ，估計排量大哈哈。
13樓：網友
大車是氣剎的 小車是油剎的。
大型車輛停車時的放氣聲是哪來的？
14樓：利之翠
首先來說一下，為什麼剎車會有一聲。 那是，氣動制動器放氣與空氣摩擦的聲音。 因為氣動剎車的原理簡單來說，就是把大量的壓縮空氣瞬間注入剎車幫浦來推動輪轂內的剎車元件，所以當鬆開剎車踏板的時候氣體是要從剎車幫浦內放出的，所以會出現放屁聲。
簡單來說一下大型車的氣路。 我國目前的大型車上，還是非常需要壓縮空氣系統的，比如，離合器，剎車，變速箱，甚至喇叭，發動機制動，熄火，都是要看壓縮空氣的。 既然需要高壓氣體，那麼首先就要壓縮空氣，所以大車發動機上會有乙個氣幫浦，只要發動機一啟動，氣幫浦就會工作，就好像我們給自行車輪胎打氣是一樣的，但是我們打氣的時候，會知道輪胎氣打的是不是夠壓力了，即使這樣我們有時還是會打爆輪胎的。
但是大車上的儲氣筒又不能儲存無限大的氣，所以都會在氣幫浦和儲氣筒之間會裝乙個放氣閥，當儲氣筒上夠一定壓力的氣體的時候會自動放氣來保證安全。 一般大車會裝四個儲氣筒，以來保證氣體的充足。但是又回由於各個部分的氣體使用量不同，所以四個儲氣筒又是互不想通的。
一般剎車系統使用兩個，離合器用乙個，喇叭，變速箱換擋系統，發動機制動，熄火因為用氣量小，所以會公用乙個。由於，各個用氣系統都是需要一定壓力才能，所以，還有乙個氣體迴流調壓閥（四迴路保護閥，下稱四迴路）。現在簡單來說下高壓氣體如何制動。
因為，還有手剎，所以先說一下剎車分幫浦，分幫浦一般裝在輪胎旁邊，直接作用於剎車輪轂（大車都是鼓剎），分幫浦又分為斷氣幫浦和非斷氣幫浦（斷氣幫浦一般裝在驅動輪，非斷氣幫浦一般裝在方向輪）斷氣幫浦也就是手剎和腳剎結合幫浦體，注意手剎是切斷氣體，用幫浦內的高壓彈簧推動輪轂內的剎車元件，腳剎是通氣的情況下，用高壓氣體直接作用於分幫浦推杆。所以車輛在氣體充足的情況下，車輛行走過程中，氣體通過四迴路到達剎車總幫浦，一般裝在剎車踏板下，總幫浦處於狀態，關閉狀態，手剎閥處於開啟狀態，使輪胎能夠行走。當需要制動的時候，踩下剎車踏板總幫浦開啟，高壓氣體通過管路到達各個分幫浦，所以剎車，腳越用力通氣量越大剎車越有力。
當鬆開剎車踏板，氣體是無法被**的，所以只能放棄，也就會出現放屁的聲音了。
15樓：網友
我是學汽修的，我們老師之前才講過。以公交車為例的大型客貨車類剎車都是氣壓式剎車，轎車類都是液壓式剎車。氣剎體積大，力量大。
是由真空氣壓幫浦壓縮空氣噴出高壓氣體推動剎車盤來進行減速，當你鬆開剎車的時候，這個時候有多餘的壓力氣體需要放掉，不放掉的話還會壓著剎車盤，於是就有了放氣的聲音。除了行車制動和駐車制動，現在的重型卡車上離合以及換檔機構都有采用氣動裝置。當然還有渦輪增壓洩氣閥。
只不過駐車制動所發出的聲音是最大的。再補充，行車過程中乾燥瓶排氣也會有比較大的聲音，而且還帶有一定的幾率有水噴出。
16樓：寶59838送碳
你在停車時聽見的那聲響就是司機在拉手剎。放 氣 ！大型車輛剎車裡有個預張力，靠乙個強力彈簧 提 供動力，車輛正常和行駛，車上的空氣壓縮機壓縮的空氣壓住彈簧，使彈簧不起作用 。
液剎、氣剎、斷氣剎的區別應該說明一下。只談實際應用，從載重質量來說，液剎的噸位最小，氣剎稍大，斷氣剎最大，黃牌照車輛基本是斷氣剎，題主說的聲音應該是駐車制動時候拉下手剎時儲氣罐斷氣時候的聲音。客車、卡車都使用氣體制動，當制動時鬆開制動踏板，氣室內的氣體就排到外部～產生氣流的聲音。
轎車由於使用液壓制動～不會有這聲音。
大車制動停車時，為什麼會有一聲長長的排氣聲？
17樓：網友
大型汽車一般採用氣制動，比如大巴，大貨車，重型貨車，氣制動車輛配備乙個氣幫浦，一般由發動機直接驅動，氣幫浦把氣儲存在制動氣罐裡面，以備踩制動時使用，踩下制動，會促發制動氣閥，使得高壓控制進去制動氣室內部，帶動膜片推動制動蹄，產生制動力，制動完成後，這部分壓縮空氣需要釋放掉，才能鬆開制動蹄，這樣就出現長長的排氣聲了，實際上該車，停在那不動，過一段時間儲氣罐那裡也會放氣出來，因為不放氣的話氣罐要被氣幫浦充氣充爆的，
關於大貨車剎車鼓發熱，大貨車輪胎和輪轂發熱到多少度容易出現危險情況？
第一原因 剎車滾扛套子磨損大了，套子與該間隙過大，換套，或剎車調整緊後倒回1周多點360度，正常剎車調緊返回半周180度，第二原因 剎車氣包總成內有手剎分泵組合，手剎分泵漏氣，帶剎車，換剎車總成一套 從原理上來講，是你車輛左右兩邊的重量不一樣，導致制動時產生的熱量不一致。1 後橋變形有可能導致兩側重...
大貨車違章怎麼查詢啊，大貨車違章怎麼查？
回答大貨車違章有三種查詢方式 1.拿著行駛證 駕駛證直接到所在城區交警大隊查詢,會列出所有違章專案,可以在檢車前選擇任意時列印 2.也可以去車管所查詢,車管所大廳有自助查詢系統,只要輸入本省的車輛牌號就可以查詢違章資訊,不用驗證碼很方便。已經交款消分搜尋 就沒有記錄了,而車管所和交警大隊因為聯網還有...
大貨車和小貨車在噸位上是怎麼區別的
這個概念比較籠統 一般人們所說的小貨 都是隻承載貨物 合格證上所註明的標準載貨噸位 在8噸以下的 8噸 10噸的為中型載貨 10噸以上的為過載 現在大型載貨車最高噸位也只能掛20噸的手續 前四後八 多少噸位是大型車，多少噸是小型貨車，區別？根據 中華人民共和國機動車登記辦法 規定，載貨汽車可分為重 ...