2年3 5萬公里寶馬5系深度測評報告 經得住時間,耐得住考驗

2025-03-17 17:00:10 字數 2249 閱讀 7584

寶馬5系2000公里使用感受,50萬以內最佳車型

1樓:汽車之家

加了個獠牙,前臉看起來立體一點了,否則太過扁平尾巴還可以。

最愛黑紅配內飾,老婆當司機,嘿嘿。

副駕座椅調到最前面的後排空間。

跟攬勝運動停一起,氣場還可以。

最美側顏。下面放一波小5的美圖:

寶馬5系大跌4.69萬元,現在正是入手的好時機,別錯過

2樓:汽車之家

從外觀來看,**寶馬5系依舊採用了寶馬家族式的設計風格,提供m運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件,雖然整體看上去與現款5系車型幾乎無差別,但是許多細節之處還是讓人不得不驚歎寶馬設計師的用心。其中標誌性的雙腎型進氣格柵明顯擴大,營造出一種犀利運動的視覺感受。「天使眼」大燈經過全新演繹,內部雙l形的日行燈取代了以往的「勺子」造型,整體更加簡潔年輕。

**寶馬5系的側面車身沒有明顯變化,長車頭短車尾的設計讓車身看上去更加狹長,能看出這是一臺注重操控感的車型,另外,**寶馬5系的輪轂重新設計,輪轂是由黑色和銀色兩種顏色拼接,關鍵是寶馬還為中低配車型配備天藍色卡鉗,高配車型加入了紅色卡鉗,能夠體現出它效能車的感覺。

尾部方面,整體的設計也是在燈組上進行了改變,尾燈進行了全黑的設計,並採用了led光源,在點亮之後有著更好的視覺效果,安全性更大大增加了,下方排氣筒,為雙邊單出的設計風格,樣式較為精美。

整個內飾還是我們熟悉的寶馬味道。丁字造型的真皮運動方向盤配備上銀色的換擋撥片,在保證商務的前提下,讓我們年少時的熱血再次被點燃。中控部分則是使用的不對稱式的設計,並且使用了金屬拉絲面板進行點綴,科技時尚感也著實不錯。

當然,我們最熟悉的還是5系的電子擋把以及英吋的懸浮螢幕。配置方面,該車配備了hud抬頭數字顯示、自動泊車入位、胎壓顯示、定速巡航、360度全景影像等,使駕駛過程更加安全便捷。該車的音響品牌採用的是harman/kardon哈曼卡頓,還配備16個揚聲器,對喜愛**的人來說,這種極致的**體驗感是該車的一大特點。

配備了發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩,匹配8擋手自一體變速箱,即便是在普通的d擋模式下,一腳地板油,變速箱都不會有過多的遲疑,如果你還覺得有些欠缺,可以進入sport個性設定當中,將所有屬性調整為最運動的「sport」級,此時,這臺車最運動的一面將會向你開啟。

新寶馬5系新能源第一批車主18個月5萬公里,用車感受!

3樓:汽車之家

時光荏苒,提車一年半的時間過去了,時間回到2017年,當時深圳牌照拍到10萬,本人第一輛車是長沙牌照。為了這個粵b,也為了面子,更為了方便,在朋友的推薦下,毫無猶豫的交了五萬的定金(當時新能源國產不在考慮之列,其它品牌都不成熟,老一代寶馬5新能源賣到七十多萬,聽說這代降到五十多點,還包深圳牌照,所以沒人任何糾結,就定了車)接著就是漫長的等待,終於在2017年的4月底正式提車了。

大寶,小寶,三寶,現在四寶也出生了!

三把刀。<>

小帥哥!剛提車還是有些許激動的,畢竟乙個鄉下娃子,開上夢想中的寶馬,但是熱不過三個月嘛!之後也是正常使用,中途電池出了一次故障,更換電池花了乙個半月,期間四兒子提供了一臺寶馬x4

騷紅色的。沒有對比就沒有傷害,這車輪舒適和油耗,那簡直是沒得比,市區每公里1塊2,高速也得一塊,我深圳巡店,平均每天將近200公里,加500塊油,三天就沒有了,乙個月五六千,想想這些車主真有錢。(晚點會揭曉530le的油耗)這裡留點懸念!

舒適的就更沒得比了!終於,還是拿到了自己的車,期間,本人買了個固定車位,安裝了乙個充電樁。

買塊表裝一下a

話說,自從裝了電樁,油耗是真的低,每天晚上下班充上電,閒時電費才3毛一度,十度電充滿,妥妥的,才三塊錢。其實很多人對混合動力有一種誤解,一聽才可以跑60公里,開上空調才四十多五十不到,就覺得沒什麼用,其實我們也都知道,油耗的產生主要還是剎車產生的,所以變換模式勤快一些,擁堵和紅綠燈多的地方用純電模式,平順的時候就邊跑邊充電,我最高一箱油300塊跑過1200公里,一般也能跑到800以上。

這一箱油也已經跑了700公里。

磨合期過了也跟著我上山下海跑了很多地方,上點圖給大家欣賞一下。

<>找了一下相簿,沒幾張[挖鼻] 說完優點還是要吐槽一下缺點,一,第一批車,電池聽說基本都更換過。二,故障燈時不時會亮,又沒有什麼問題,但是感覺還是很不爽。三,這個防爆胎,太容易爆了,一年半還了6條胎了。

<>總的來說,對這款車還是比較滿意的,十分的話優點給8分吧!聽說這款車很快純電能到100,那真的是不錯了。 2019還有一點點時間就要過去了,今年做生意大**都不太好,希望車友們順利渡過,2020大展巨集圖,之後放幾張我個人喜歡的美圖,感謝大家欣賞。

寶馬3系兩萬公里保養常識,寶馬3系5萬公里要保養哪些?

首保 10000公里或12個月 二保 20000公里或24個月 保養間隔 10000公里或12個月 寶馬的整車保修期為3年不限公里數 包含新車時選裝或加裝原廠零部件 車漆同樣享有3年不限公里數的保修,車身的防腐蝕週期為12年不限公里數 人為因素導致損壞的廠家不保 寶馬保養週期首保10000公里 12...

寶馬5系5萬公里保養1萬要清洗噴油嘴和節氣門積

其實做一次油路和氣路清洗保養也好的,起碼加速方面會爽一些.現在不清楚你的車具體是什麼型號 但是看到4s的 就好象要鐋人一般.其實現在很多大型汽車修理廠都可以做這樣的保養,而且有部分修理廠做得並不比4s差,而且有部分修理廠的師傅功夫還要比4s要到位 一般來說 清洗噴油嘴 50 個 清洗節氣門 200 ...

汽車輪胎用了5年跑了2萬公里,表面有些裂紋,需要更換嗎

我一同事,5年前買的車,平常開車很少,5年只跑了2萬公里,車子大多數時候就放著,最近發現輪胎有些裂紋,主要是前輪2個胎,裂紋比較多,後輪2個胎沒什麼裂紋,他問我輪胎能不能繼續用?我給了他三個方案 第一個方案 把2個前輪胎和2個後輪胎對換一下。大多數車都是前驅車,發動機在前,前輪也是主動輪,後輪是從動...