1樓：網友
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上陵握下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源尺凱慶，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著孫早很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
2樓：匿名使用者
你好，如果沒有燒機油，一般都是氣門室蓋上面的那個廢氣閥穿了，更換那個閥解決問題。
3樓：匿名使用者
看底盤有沒有嚴重滲油，沒有就是燒機油了。
我的奧迪q5換完機油才跑了1000多公里,報警顯示缺機油1l是怎麼回事？
4樓：無損修復燒機油司有普
奧迪燒機油。
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
從市場經驗來講，德系車配件還是不容易出問題的，大部分燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
不知道你車總里程多少？之前有沒有清理過油路和積碳？目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。
大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
5樓：曠雅惠
機油燈亮，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：1、真報警就是說機油不足或機油壓力不足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼堵濾網塞、機油幫浦損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？2、假報警前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！
一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！總之，請用機油壓力直感表直接測測機油壓力到底如何！
最終來判斷是這報警還是假報警。
6樓：北京萬通汽車學校
檢查一下發動機是否漏油，如果發動機不漏機油，那就是燒機油了，建議到4s店做一下機油稱重，如果幫到你。
7樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
奧迪q5開1500公里機油少了1小格正常嗎
8樓：心若靜人必好
您好，目bai前汽車行業內du有一種約定俗成的zhi衡量標準，即在行駛5000公里的保養裡dao程裡，機回。
油的損耗量以不低於機油標尺答的下限為正常。另一種說法是，汽車在磨合期過後，機油消耗量在公升/1000公里之內為正常。如果超出，可能就是您的車存在燒機油或者。
9樓：匿名使用者
您好，奧迪q5是採用電子機油尺，在mmi裡可以顯示，正常刻度線應該在滿格或四。
專分之三位置為最佳，屬在發動機無故障，車速平均低於120公里每小時情況下，每五千公里機油最多會下降到中間位置，如果您的車速在經常150左右則機油每五千公里會消耗公升左右。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
車主您來好，德國車系自。
奧迪大眾出廠都有輕微的燒機油，渦輪增壓也會燒，只要不超過中線就沒事，正常的5000公里機油沒下到中線就沒事，官網上稱**奧迪5000公里機油沒超過中線就不算燒機油，但實際而說德國車確實燒機油，但中國市場上購買的奧迪車日益贈長，不僅僅就您的燒，都一樣，所以說沒事，只要不超過中線就沒事，建議您下次更換好一點的機油，相比次機油也會自然消耗，您可以換一次好一點的，來對比一下子是否存在大量燒機油，希望能幫到您，望採納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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