電動車啟動與剎車太猛，輕輕轉動轉把，便得到很大的電流和轉矩
1樓：網友
調速不夠溫柔是因為，一般來春燃缺說我們的控制器上標的調速電壓為到，而實際控制器要或1v以上開始轉動，到段缺時就到了最大速，具體你的車是多少v開始轉你要測一下，然後找乙個起始電壓儘量低的轉把來換上，還有你的手要儘量轉慢點，如過你懂點電子，可一做乙個緩衝電路，需要乙個電阻，乙個電容，把電阻接在轉把輸扒辯出線和電容的正級，電容的副級接轉把負，電阻的阻值越大調速越柔，電容的容量越大也越柔，具體的你可以不斷除錯，剎車太猛可把剎車線上的螺絲放鬆的。
2樓：匿名使用者
我剛做這行，我們這邊沒見過你說的90v的，看你發的資料的話，說明該車匹配不是很好，250w的電機居然配置了15管的控制器，雖然不知道控制器的功率，可就現在的資料看，車字的速度絕對不低，以這樣的配飢晌知置，車子啟動和剎車猛是必然的，15管的控制器電流絕對在3a以上了，可電機只有250w，差的太大，這樣的話，車子動力絕對大，謹褲就是好控制，而且對爛消車身本身也不好，要該的話只能是將控制器換小。
電動車在行駛過程中由一開始很快的速度然後慢慢減速，趨於平穩 握把加速，然後鬆勁，再加速就提不起來速
3樓：
摘要。你好朋友，電動車在行駛中，剛開始提速正常，然後行駛平穩，以後再加速會有延遲，一般都是車輛控制器或者是轉把的問題。第一，這種情況可以做一下相關的配件檢測，看一下相關的線路接頭有沒有虛接？
如果接頭有問題的話，處理一下相關的線路接頭就可以了。第二就是車輛的轉把有問題導致的這種現象需要檢查一下轉把，如果有問題需要更換轉把第三就是控制器的問題導致的這種現象，那這種情況一般都是控制器的保險絲有問題或者是控制器本身有問題，這個是需要檢查一下控制器。親，祝您生活愉快，您還有其他問題可以繼續留言，我將第一時間為您解答。。
握把加速，然後鬆勁，再加速就提不起來速，要等2~3秒才能提起速。
電動車在行駛過程中由一開始很快的速度然後慢慢減速，趨於平穩。
電動車在行駛過程中由一開始很快的速度然後慢慢減速，趨於平穩。
握把加速，然後鬆勁，再加速就提不起來速，要等2~3秒才能提起速。
電動車在行駛過程中由一開始很快的速度然後慢慢減速，趨於平穩。
握把加速，然後鬆勁，再加速就提不起來速，要等2~3秒才能提起速。
電動車在行駛過程中由一開始很快的速度然後慢慢減速，趨於平穩。
電動車在正常行駛中，這是踩電剎車給電機負扭矩，電機就會發電，對電池進行充電，問電機是怎麼發電的？
4樓：網友
電動車電機是永磁電機，同時也是很好的發電機，你給它輸入電源它就轉，你斷開電源用手帶它轉它就發電，所以又很多電動車廠家利用電動車電機這一特性 即用它做發電機又用它做電動機，在下坡的時候不需要加油門，車在重力的作用下會自己向下坡滑，這個時候電動機就會發出電，把這個電從新充到電瓶內部可以節約電能對電瓶沒有壞處。
5樓：網友
也許是剎車的時候轉換為發點機的齒輪吧。再說這樣的充電，能量轉化工也不會多高吧，時間也不長，而且也會對電池不好吧？
電動車啟動後，後輪間斷的響，轉動不暢甚至不轉是怎麼回事
抄電動車啟動後後輪咯噔咯噔的間斷的響，轉動不暢甚至不轉1 大燈和剎車燈在故障時不閃爍就可將故障壓縮在電機與控制器。2 主電源接觸不好，主要靠觀察檢查電池與電池之間的連線。電池與車之間，電源鎖和電源鎖與車子之間的插頭，空開等地方。3 控制器的電阻壞了，不能正常輸出電壓和電流。控制器裡面一個電阻壞了，電...
電腦啟動不了了，電動車啟動不了了
恢復就是將電腦恢復到教早前的一個恢復點，如果你沒做過備份，那麼也就不能恢復了！在啟動的時候按住f8，在畫面上選擇 恢復到上次正常啟動模式，看這個能不能幫你，但是是暫時的！還有就是去買一個gs修復盤，買碟的地方都有，做個系統修復，或者重新安裝系統，這個是最穩定最可靠也最麻煩的方法！我一般都做gs！應該...
電動車後輪剎車異響，這正常嗎？
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近 的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別 安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響 一些車主接觸不同的車後，很可的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。...