飛行員莫頓 亨特是怎樣完成任務的 簡要分析 20

2025-03-22 10:45:28 字數 1112 閱讀 1340

飛行員莫頓.亨特是怎樣完成任務的?簡要分析

1樓:周zz正

1945年1月,在英格蘭的沃頓空軍基地。乙個上尉飛行員接受了一項任務,駕駛沒有任何**裝備和防護設施的蚊式雙引擎飛機深入到德軍本土執行偵察任務。他覺得幾乎無法完成任務,想象著飛機坐艙被炮彈擊中,自己鮮血飛濺,連跳傘的力氣都沒有。

第二天,他駕機滑行在跑道上,他告誡自己,現在,只是起飛,飛起來就行。公升到兩萬五千公尺高空時,他又告誡自己,現在所要作的,是在地面無線電的指導下,保持這個航向20分鐘,就可以到達荷蘭的素文島,這個,不難作到。 就這樣,他不斷告誡自己,下面,只是飛越荷蘭,這並不難,然後,是飛臨德國,根本不須想更多的事。

而且,還有後方的無線電支援。 就這樣,一程又一程,這位上尉終於完成了任務。當他接受盟軍的獎勵時,他說,我之所以成為孤膽英雄,完全是因為我小時候一段經歷的啟示。

這個人就是莫頓?亨特,剛才這個故事是《走一步,再走一步》原文的前半部分(選入教材時做了刪減)。作者講自己之所以能夠戰勝困難,是由於小時候的一段經歷留下的啟示。

接著,他講了課文中攀爬懸崖的一段經歷,就是我們學習過的《走一步再走一步》的內容。這座懸崖就像人生道路上的許多困難一樣,對待它,我們不能畏難怯步,而要冷靜地分解困難,一步乙個腳印,循序漸進,堅持到底,這樣,就能種小勝為大勝,促使困難向勝利轉化。 一位65歲的老人,寫少年時虛橡期在懸崖上這麼一次經歷,對握譽絕於我們而言,應該有著更為豐富的內涵,可以有更多的體會。

在這裡,可以看出一次經歷對乙個人的影響,說明困難對於人生的意義段姿,瞭解到不同的人對待挫折困難的態度,還可以分析不同型別的人面對同樣問題採取的不同的態度方法……。我們也應該從書本走向社會,從小懸崖走向大人生 。

2樓:網友

1945年1月,在英格蘭的沃頓空軍基地。莫頓·亨特接受了一項姿攜任務,駕駛沒有任何裝備和防護的蚊式雙引擎飛機深入到德軍本土執行偵察任務。他幾乎無法完成任務,他害怕飛機坐艙被炮彈擊中。

第二天,莫頓·亨特駕機滑行在跑道上,他告誡自己,現在,飛起來就行。公升到兩萬五千公尺高空時,他又告誡自己,現在所要作的,是在地面無線電的指導下,保持這個航向20分鐘,就可以到達荷蘭的素文島,這個餘蔽,不難做到。而且,還有後方豎冊州的無線電支援。

就這樣,一程又一程,這位上尉終於完成了任務。

飛行員是軍官嗎,為什麼飛行員都是軍官?

飛行員從飛行學院畢業後,即為上尉軍銜,正連職軍官!飛行人員根據飛行年限一般可由正連職逐步晉升為副師職,根據本人情況和工作需要,有的將培養成指揮員 管理人員,有的將成為高階科技人員。為了保證飛行人員有強健的體魄,國家規定飛行人員有較高的伙食標準 每年可享受身體健康療養一個月 飛行人員結婚後,配偶可隨軍...

飛行員是如何解決內急的,飛行員在飛行過程中內急怎麼辦?

俗話說人有三急 在日常對於我們來說這些都能很容易解決 可是你有沒有想過在萬米高空上 空軍飛行員們都是怎麼解決的?飛行員在飛行過程中內急怎麼辦?飛行員在戰鬥機上內急,到底怎麼解決的?飛行員怎麼解決內急問題 只能憋著,當然大多數飛行員都會在上飛機前準備個袋子實在憋不住的時候可以用袋子解決,下飛機再扔掉。...

如何才能當上飛行員,怎樣才能成為一名飛行員

飛行員專業錄取前都要自己去報名,高三 大學都有機會,報名 面試 體檢 錄取四關,過了後就送專業學校學習。近年來生源構成發生了一些變化,因此,招飛工作流程也因不同的招考物件各有不同。目前,我國民航飛行員的 包括四種形式 一是從應屆高中生中招收的養成飛行學生。二是 大改駕 這是近年來為縮短飛行員培訓週期...