1樓：週末
在2019年雪鐵龍全球的銷量和營業額都創新高的時候，合資的東風雪鐵龍反倒是開始虧損，不僅是雪鐵龍，包括東風雷諾的合資失敗，東風標緻的無聲無息，整個法系車型在最近幾年都面臨著生死的危機。從車輛保值率來說，凱迪拉克ct5要好於雪鐵龍c6，畢竟最近幾年凱迪拉克銷量還是不錯的，市場保有率也比較高。而雪鐵龍c6銷量就比較慘淡了，路上鮮有看到雪鐵龍的車子。
<>凱迪拉克ct5雖然外觀運動個性，但是其實駕駛起來它的駕乘舒適性也是非常不錯，畢竟凱迪拉克主打的就是豪華與舒適，在駕乘舒適性上豪華品牌裡也就只有賓士能略勝凱迪拉克了。ct5各方面都要略勝於c6，但是c6畢竟比它便宜不少，乘用空間也是非常不錯，所以就看錢的問題了，有錢ct5，沒錢考慮c6也不錯，至少它比這個價位其他普通合資品牌車型價效比還是略高點。
凱迪拉克屬於豪華品牌，在**和維修保養方面肯定比雪鐵龍要貴一些。建議試駕體驗一下，如果覺得多花點錢上ct5值得，那麼就選ct5；如果覺得c6在各方面都能滿足自己的要求，又能省一些錢的話，就選c6。兩款車都是偏冷麼的車，但是法系車更冷，號稱**座駕的c6既沒有國外的豪華感內飾，也沒有靚麗時尚的外觀，貶值太厲害；對比而言，還是選擇二線豪華ct5吧。
凱迪拉克ct5車身尺寸為4924mm/1883mm1453mm ,軸距為2947mm。不到五公尺的車身應該是為運動風格而設計的，後排空間相對較小，適合兩人乘坐三人略擠一些。
2樓：浩海永寧
這款車在動力上面有出色的表現，效能很強勁，上坡非常的快，而且百公里的提速也很優秀，可以達到4秒以內。
3樓：辛格
凱迪拉克的外觀非常高大上，而且內飾裝修也非常豪華，空間也非常大，發動機也非常有動力，體驗感非常強。
4樓：帳號已登出
凱迪拉克這一款車我覺得是外觀是非常漂亮的，而且它裡面的內飾也是比較寬廣的，我非常的喜歡他，而且他跑的是很快的，他的駕駛感我覺得就像是在開跑車一樣很好。
5樓：乙個
具備了很多出色的效能和駕駛感，因為裡面配備的配置就很受國人的喜歡，像自動加熱的功能，一鍵啟動都是非常舒適的，而且在選用發動機的時候也是選擇安全係數比較高的發動機。
凱迪拉克ct5自上市以來，都有哪些優秀表現呢？
6樓：金承媽媽育兒屋
按下點火開關，引擎聲喧譁兩句後又恢復平靜。確實這副引擎相比起ats-l上的276馬力在賬面資料上低了不少，不搭激圓過新搭載的10at變速箱顯然要比ats-l上的更加聰明稱職，知塌降檔和公升檔時機掌握得很準。鉛鏈在測試場地上，每次過彎後的全油門出彎都能帶給我猶如皮卡丘閃電般的敏捷加速力，這種瞬間的推背感不至於令你兩眼昏花，但持續不斷的後勁讓人大呼過癮，這樣的動力表現令人滿意。
7樓：愛吃西瓜的熊
先進前臉，分段式腰身，車身尺寸合理，空間設計寬敞，互動能力優越，高階感滿滿，換擋平順，剎車剎車 。
8樓：凌亂的美
該車配備了多種安全功能，可通過觸控屏下的按鍵以及方向盤兩側的按鍵開啟，包括車道偏離預警、倒車顯示、胎壓顯示等，在動力方面，全新凱迪飢衡基拉克爛謹ct5用的是的四缸發動機，符合國攔鋒六排放標準。
一輛凱迪拉克ct6有多輕,凱迪拉克ct6為什麼車身那麼輕
titanium 表示是鈦架 53 17 145 分別為單個鏡片最大寬度，中樑長度，鏡腿長度 其他的 ct172 sil 可能是顏色，系別編號 凱迪拉克ct6為什麼車身那麼輕 凱迪拉克ct6實現旗艦車小型化操控的第一招就是輕量化。得益於宇航級工藝輕量化車身科技，凱迪拉克ct6全車鋁材用量超過57 車...
凱迪拉克CT4在外形設計上，有哪些加分之處？
凱迪拉克ctsport車型整體造型激進。與ct v車型基本保持一致，盾型的前格柵配合其品牌logo以及下方的大尺寸梯形進氣口，具有運動氣息。同時，其兩側倒l型大燈組造型更加纖細，視覺效果十分凌厲。但其車尾排氣為雙邊共兩出 車型則採用鍍鉻中網，側窗裝飾框也採用鍍鉻設計，其尾燈也採用全紅式燈腔，其車尾排...
配置升級，2019款凱迪拉克CT6售價3797萬元起
近日，從凱迪拉克官方獲悉，2020款凱迪拉克ct6正式上市，新車提供6款車型，售價區間為37.97 52.77萬元。外觀上，新車車型的前臉設計依舊是濃烈的家族式設計風格，家族式標誌性的盾牌式設計也是極具家族式解析度，搭配左右兩側的大燈燈組也是按照家族式設計風格來進行的設計，並且標誌性的還有其淚滴式的...