火車疾馳而來時，人們聽到的汽笛音調，與火車遠離而去時人們聽到的汽笛音調比較，音調（ ）。
1樓：考試資料網
答案】：b根據都卜勒效應得知，當物體振動頻率不變時，距離聲源越啟巨集遠，聲音的音調越低，距離聲源越近，聲音的音調越高。當有人站鉛旁遲在火車軌道旁槐李，正在鳴笛的火車向著我們急駛而來時，距離越來越近，頻率越來越大，人感知的音調逐漸變高；而當正在鳴笛的高速火車離他而去，距離越來越遠，頻率越來越小，人感知的音調逐漸變低。
我們知道，當一列火車迎面開來時，我們聽到的汽笛聲音調公升高，當它離我們遠去時音調就明顯降低，這叫多普
2樓：木子
光譜向長波方向移動，說明我們接收絕尺到的光波波長在變長，由c=λf可知，頻渣茄率變小；而由題意知當汽車迎向面開來時，我們聽到的聲音訊率變大；而當汽車遠離我們時，頻率減小；而光和聲音一樣也具有這種效應．故說明星系在遠離我們．
故答案如巨集察為：小；遠離．
為什麼火車開近時，汽笛聲是尖的，開遠後就變成了低音？
3樓：三夜見
分類： 教育/科學 >>學習幫助。
解析： 因為聲調的高低是由聲波振動頻率的不同決定的，如果頻率高，聲調聽起來。
就高；反之聲調聽起來就低。這種現象稱為都卜勒效應，它是用發現者克里斯蒂安·都卜勒（christian
doppler,1803-1853）的名字命名的，都卜勒是奧地利物理學家和數學家。他於1842年首先發現了這種效應。為了理。
解這一現象，就需要考察火車以恆定速度駛近時，汽笛發出的聲波在傳播時的規律。其結果是聲波的波長縮短，橘簡好象。
波被壓縮了。因此，在一定時間間隔內傳播的波數就增加了，這就是觀察者為什麼會感受到聲調變高的原因；相反，當火車駛向遠方時，聲波的波長變瞎伍彎大，好象波被拉伸了。 因此，聲音聽起來就顯得低沉。
定量分析得到f1=（u+v0）
u-vs）f ，其中vs為波源相對於介質的速度，v0為觀察者相對於介質的速度，f表示波源的固有頻率，u表示波磨悶。
在靜止介質中的傳播速度。 當觀察者朝波源運動時，v0取正號；當觀察者背離波源（即順著波源）運動時，v0取負。
號。 當波源朝觀察者運動時vs前面取負號；前波源背離觀察者運動時vs取正號。 從上式易知，當觀察者與聲源相互。
靠近時，f1＞f ；當觀察者與聲源相互遠離時。f1＜f
大蒜播種時為什麼要露尖，大蒜播種時為什麼要露一個尖
大蒜的芽就是從那個尖上萌生的，播種時把它露出來可以使大蒜更早更好地出芽。可以更好的讓大蒜髮芽，有利於它的有氧呼吸，呼吸啦！深栽蔥子淺栽bai蒜 是農du民多年實踐得出的經驗。zhi 大蒜播種dao 一般適宜深度為3 4釐米。版大蒜播權種方法有兩種 一種是插種，即將種瓣插入土中，播後覆土，踏實 二是開...
坐動車時為什麼會耳鳴，為什麼坐火車的時候會耳鳴呢？
體內 中耳 氣壓過高會壓迫耳膜鼓脹和振動。既然是高鐵穿過隧道引起的，我們就回到當時的情景來分析。列車在高速執行過程中兩側氣壓會向中間聚攏 所以人們通常被警告不要靠近高速執行的列車，否則會被吸過去造成事故 進入隧道以後由於兩側是密封的，導致大氣無法彌補中間高鐵移動所帶走的氣壓，造成隧道內氣壓驟然降低。...
等火車時，為什麼乘客要離軌道一定距離才能安全？
因為火車行駛時旁邊的風是有慣性的，這時風會很大，如果人站在離火車很近的地方，很容易被火車和風的慣性給帶走，那時後果將不堪設想，所以乘客要離軌道一定距離才能安全。主要是擔心乘客掉落的站臺下面，因為站臺和軌道之間的距離是比較高的，一是掉下去容易受傷，二是如果火車進站，掉下去以後很難迅速爬上來。還有一種傳...