1樓：網友
加油時忘了熄火，對車輛一般是不會造成不好後果的，但有一定的安全隱患，加油時沉積物會被衝起，細微的可能進入輸油管路。車輛不熄火，車輛電路裝置都在工作狀態下，車的發動機也在高溫運轉，如果電路有漏電很可能會打火引發火災發生，所以在給愛車加油時一定要記得把發動機熄滅關歷轎掉電源，待加完油蓋好油箱蓋後再啟動行駛。加油注意事項：
這也是出於數爛唯防雷擊避免火災的安全考慮。由於汽車用油屬於易燃氣體，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，後果不堪設想。
2樓：匿名使用者
在發動機啟動後，如果發動機怠速運轉的時間達到10 min以上，對發動機是十分有害的( 特別是在低溫狀態下) ，其表現是1:增加燃油消耗當發動機的轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。
再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提公升。
2對於汽油發動機，由於怠速時的進氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會使耗油量增加。增加機件磨損在怠速時，由於發動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞； 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁； 進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。另外，當冷卻液溫度下降到60℃ 以下時悄滑，氣缸內的燃燒生成物可能與水分發生化學反應，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加啟慎臘。
3增加孝姿氣缸敲擊發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短發動機的使用壽命。增加事故幾率。
4由於發動機長時間怠速振動，容易造成車輛的制動裝置鬆脫，導致車輛自行滑溜。
車一直不熄火有影響麼
3樓：懂車愛車的小莫
車一直不熄火會有影響。
車輛一直沒有熄火，就會導致可燃混合氣燃燒不充分，導致對三元催化帶來一定的負擔，甚至會讓三元催化損壞。當汽車燃顫滾燒不充分的情況下，很容易讓汽車尾氣裡面的汙染物質有超標的情況，導致汙染環境。
車輛長時間沒有熄火，就意味著發動機在怠速的狀態之中。節氣門的開度很小，也就會造成可燃混合氣裡面的空氣含量下降，從而導致發動機燃燒不充分，積碳情況嚴重。
車輛一直不熄火，發動機積碳增加以後，對發動機會帶來一定的損傷。如果是發動機的進氣道積碳，這樣會導致氣流速度受到影響，此時進氣阻力上公升，造成發動機進氣效果不好。
車輛熄火注意事項：
檢查大燈是否關閉。因為大燈是電瓶直接供電的，只要開關開啟就亮。
檢查轉向燈是談兄否回位。某些車的轉向燈也有停車燈的功能，熄火狀態下開轉向燈時對應的轉向燈燈泡會常亮，這是夜間停在路邊提醒路人的。
自動擋車停車後要記得掛p擋，不然有些車可能拔不出鑰匙，車不會斷電，中控鎖也不會鎖車。既不安全，長時含洞襲間停車還會導致電瓶虧電。
汽車一直不熄火有害處嗎
4樓：簡諾說車
汽車在原地8小時不熄火，對汽車會有一定的傷害的。如果汽車長時間不熄火，發動機會一直處於怠速狀態，長時間怠速會影響發動機的效能。此外，發動機運轉會消耗燃料，長時間運轉會導致積碳，堵塞汽車內的管道部件。
如果偶爾忘記關火，其實也不必太小心，雖然會對車造成一點傷害，但傷害的程度很小。但是，發動機在怠速過程中需要消耗燃料，會不斷產生廢氣，如一氧化碳、二氧化硫、鉛化合物、苯並芘和固體顆粒等，這些都是環境汙染物。因此，我們還是要養成落車時檢查車輛熄火狀態的習慣。
長時間發動機運轉，掛p檔。 n檔是空檔，p檔說停車，n檔無鎖止程式，p檔有鎖止程式。掛入p檔時，汽車主傳動內部副輪內部會有乙個舌卡，同時限制車輪轉動，防止溜車，如果掛n檔忘記手剎，車輪可以隨意轉動，有溜車撞車的風險，為了安全考慮應該掛p檔。
汽車在怠速過程中，發動機需要消耗燃料，更不用說廢油錢了，燃料燃燒時會不斷產生廢氣，如一氧化碳、二氧化硫、鉛化合物、苯並芘和固體顆粒，這些都是環境汙染物，不利於環境保護。因此，我們還是要養成落車時檢查車輛熄火狀態的習慣。
另外，如果車主停車時間短，那麼建議掛n檔，雖然p檔更安全，但長時間不要熄火掛p檔，汽車內部變速箱會有一定磨損，短時間停車比較適合掛n檔手剎，比如平時等乘客或者等紅燈，可以採取這種方式。
如果平時經常忘記熄火，可以給車輛加個警鈴，提醒車主在沒熄火的時候回來熄火。一般來說，汽車不熄火其實很容易看出，如果車輛led大燈不熄，或者汽車處於晃動狀態，就是汽車不熄火的表現，車主要注意離開車輛時的這些細節。
電瓶沒電汽車會息火嗎？
5樓：網友
會的，首先，在發動機沒有運轉的時候，車上所有用電器都由電瓶供電。當所有電器都關閉的時候，還有一些電器元件是直接接電瓶的。因此電瓶電量會減少。
當發動機運轉的時候，發電機會給電瓶充電，且此時由發電機給全車供電。
因此通常情況下，電瓶不會沒電。
電瓶沒電有以下幾種情況：
一是車輛長期停放，電瓶自然放電，電量減少。解決辦法是：長期停放前，把電瓶接線下掉；或者隔段時間啟動運轉一落車子充下電。
二是發電機有問題，本身故障或是觸點鬆動鏽蝕不能發電，一直靠電瓶供電，時間一久電瓶饋電。解決辦法是檢查發電機及線路。
三是電瓶老化，容量減少，稍稍使用就會電量不足。解決辦法是更換新電瓶。
6樓：網友
會的，現在的汽車油幫浦、噴油器都是用電來控制的，如果電瓶虧電比較嚴重，會出現這個情況，何況你還將大燈開啟，本來電瓶的電力並不足使車輛正常供電，你又將車子耗電量最大的照明開啟，就更加導致供油系統的電量不足，看來你的車子虧電很嚴重。
不過沒有關係，用其它車的電瓶用線連線，並將你的車子打著後，不開啟其它用電裝置，本車的發電機的發電量會將你車子的電瓶充電，但是你的車子虧電這麼嚴重如果不是打著後出長途，還是最好到修理廠，用充電器給你車的電瓶充電，不然靠發電機充，得很長時間才能充滿，耗油太多了。
7樓：網友
電瓶沒電了，當讓就打不著了，打路救，或者叫朋友幫你把車拖到維修站裡去。
一般就是電瓶不存電，或者漏電，換個電瓶不行就檢查線路發電機吧，主要就這些問題！
8樓：華人高美
一知半解。
是車的發電機不成，不能充電。
9樓：網友
我的乙個機子，沒裝電瓶照樣能跑。。
汽車總是息火什麼原因？
10樓：匿名使用者
在用車的過程中，發動機熄火可以說是我們常會遇到的問題之一了，尤其是在駕駛者和新車開始磨合的初期，因為操作導致的起步、怠速熄火情況會非常多。而拋開操作失誤的情況，車輛本身的故障也會導致發動機熄火，並且這種情況的危害通常會更大。1.
燃油供給裝置熄火根本原因：油路堵塞（油管路堵塞或者管內進空氣產生氣堵）杜絕方法：：新增正規加油站符合標號的汽油，按時保養2.
噴油嘴：常會發生堵塞或噴油不正常熄火原因：噴油嘴積碳多造成噴油嘴噴油麵不均勻杜絕方法：
定期清洗噴油器，最好拆卸下來，進行超聲波清洗，然後觀察模擬噴油狀況。3.空氣供給裝置熄火根本原因：
節氣門堵塞（發動機的咽喉，常會因堵塞造成進氣不足，導致發動機熄火，進氣歧管：存在洩漏時會導致怠速不穩甚至熄火，發生此類故進氣障時車輛會有強烈抖動）杜絕方法：按時保養4.
點火系統熄火原因：火花塞點火不正常（火花塞及其常見故障：一般壽命在2-3萬公里，白金火花塞可達10萬公里；發電機：
線路故障、皮帶鬆動都將導致無法提供給火花塞足夠的電力而熄火）杜絕方法：按使用壽命更換火花塞5.杜絕熄火第四關：
電子控制系統熄火原因：感測器故障導致ecu保護性斷油杜絕方法：檢查各感測器和執行器是否正常工作在發生車輛熄火時，我們可以採取以下的相應措施來避免危險：
1、怠速時發生熄火：車輛在怠速狀態下速度不會很快，熄火後只需要再次點火即可。注意事項：
自動擋車型需要先掛入停車擋（p）或空擋（n）再啟動發動機。2、滑行時熄火：首先不要驚慌，穩住方向的同時略帶一些制動，此時手動擋車型可以踩下離合，掛入相應擋位，然後松離合靠車速帶起發動機；自動擋車型需要掛入空擋（n），然後再重新啟動發動機。
視道路情況，也可以開啟雙閃後將車輛在路邊停穩，再重新點火啟動。注意事項：注意不要因緊張掛錯擋位。
3、制動過程中熄火：首先還是不要驚慌，並穩住方向增加制動力度，視道路情況儘量避開前方障礙，在安全地帶停穩後再啟動發動機。
11樓：匿名使用者
火花塞或 積碳故障。
12樓：北京萬通汽車學校
踩離合器問題。
新手對離合器控制不好，在開車時容易出現離合器抬的過快，車輛意外熄火的問題。所以在開手動擋車起步時，離合器要控制好，左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少，但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
剎車問題。很多新手開手動擋車，在剎車時，特別是急剎車，往往忘了同時踩離合，這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋，要麼踩剎車同時踩住離合。3/4
汽車缺油問題。
動力不足問題。
如果開車時，動力嚴重不足，也會導致熄火。
一直開節能模式駕駛，對車子有什麼影響嗎
這個是經濟節油模式，長期開啟對發動機是沒有影響的。eco 不過是個經濟駕駛模式而已，電腦自動判斷車輛行駛狀況而根據內建的程式調整噴油量。正常行駛中應該一直開啟。由於冷磨工藝的運用，現在的新車已經沒有磨合期這個概念，說明書也都沒有這方面的要求。正常使用即可。也有人認為3000公里內不要超過該車最高時速...
新車總熄火對車子有什麼影響
汽車熄火對車子有一些微小的影響，包括 1 發動機會受到一定的衝擊 原本旋轉的很正常，忽然給它施加一個很大的力不讓它轉了，瞬間熄火，因為力來的太突然，所以曲軸會受到一定的衝擊。其次被憋滅火後，氣缸內會殘留比較多的未燃燒的汽油，容易形成積碳。2 積碳增長變快 有這麼一種用車情形是很不好的，就是準備停車，...
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危害肯定有，但也說不上危害大。首先怠速運轉，汽油燃燒不充分，發動機容易積碳。怠速執行了十個小時，可能積碳會比較多。這個可以在熱車行駛的時候，多幾次讓發動機拉到4000轉以上，燒掉積碳。如果這樣做了還是明顯感覺加速無力，怠速抖動，可以考慮清洗噴油嘴和節氣門。一般不會到這麼嚴重的。還有就是，原地怠速會造...