1樓：匿名使用者
報關流程1、企業進入物流監管平臺的「進境入區轉入清單」頁面，根據提單所列的詳細內容錄入進境入區清單的表頭和表體，暫存後申報，等待海關稽核。如果所進境貨物中有涉證商品（如： 瀕危證、環保證等），則系統提示「請到海關遞交相關進口貨物許可證件，待海關稽核通過後再傳送提箱資訊」。
2、海關對襪巖胡園區企業傳送的「進境入區清單」進行稽核，稽核通過後向港務公司傳送提箱指令，企業可以到港務公司辦理提貨手續。3、港務公司接到海關傳送的提箱指令後，為企業配車提箱（承運物流棗顫園區貨物的貨櫃拖車必須是經海關備案登記的專用車輛）。4、載貨車輛出港區專用卡口時，系統自動掃瞄電子車牌、車牌號、貨櫃號，並進行重量比對，同時啟動gps；車輛經港區2號路到達物流園1號卡口；車輛進入園區1號卡口，系統通過車牌識別系統，核對該車相關出港資訊，核對無誤，gps解鎖，卡口自動抬杆車輛入區，貨物入園區倉庫。
5、貨物入庫後，企業在物流園資訊系統內做入庫確認，並向海關申報進境貨物備案清單。對申報成功的進境貨物備案清單進行稽核，稽核通過後做放行處理。報檢流程 1、在船舶靠港前(或在貨物入區前)，物流園區企業向園區檢驗檢疫機構傳送入區報檢申請（注：
與向海關的轉入申請一次錄入，實現一單兩報），系統自動告攔生成《入境報檢單》。
2、系統將報檢申請內容轉入ciq2000系統預錄入部分。
3、系統處理報檢內容。
4、系統向海關傳送處理意見（檢疫處理、開箱查驗、入庫查驗）的通知，同時向企業傳送處理意見的回執。海關稽核檢驗檢疫處理意見通知後，系統向港務公司傳送提箱指令，同時將檢驗檢疫處理意見傳送至園區一線卡口。
5、船舶到港後，港務公司根據海關指令放箱。
6、裝載貨櫃的車輛駛入園區一線卡口時，系統調出檢驗檢疫處理意見，通知司機。
7、對需檢疫處理的，車輛駛到檢驗檢疫處理中心接受檢疫處理；對需開箱查驗的，車輛到達倉庫，等候檢驗檢疫人員到場後再開箱；對需入庫查驗的，可直接卸貨入庫，企業再聯絡檢驗檢疫人員檢驗。
2樓：匿名使用者
建議用baidu吧 我也不懂。
ciq 常見問題 以及注意事項
3樓：網友
1全部哪些產品可以做ciq，哪些又做不了？流程參照。
幾乎所有的產品都可以做。不同的產品不同的操作方法，包括名牌貨也是一樣的。
1.沒有報檢資質的企業，怎麼做埃及ciq
可以找**，另外ciq與有沒有進出口權都沒有關係的。只要你企業有報檢資質及報檢員驗廠合格，產品合格就可以自己申請。
但是也並不是所有有報檢資質有服檢員申請ciq就會過。因為有些地方還需驗廠，及送樣檢測產品。如果達不到標準的話還是一樣做不了的。
2.有進出口權企業請到企業所備案轄區商檢局申請做埃及ciq，如果沒有報檢員，可委託其他公司找國檢報檢。約檢驗人員到場驗貨。
3.由**做的埃及ciq認證，其他單證co 發票可以是其他的抬頭。不一定需要一樣。
提單可以做成是ciq的**抬頭或者ob ciq抬頭。co再ob ciq抬頭送上海或者北京加簽。也有客戶直接可以安排在香港加簽的。
看國外目的港的要求，發票是否需要加簽也是一樣看國外的要求。 因為ciq證明書面有貨值了。所以部分客戶不加簽發票也可以。
當然我們的抬頭是可以做到co ciq bl一致的。
4.做檢的金額問題。
埃及很多國外客人都會要求將金額做低。
金額是可以做低的。
5.什麼樣的貨物不可以做埃及ciq,如果是出口企業自己做，那其實什麼貨都可以做ciq 的。只要公司具備這個資質，但是有些貨物需要商檢局那邊出檢測報告的貨的話，那就需要送樣檢測了。
檢測合格後就可以做。**做就需按**的方式操作。
7.散貨能不能做ciq？
答：散貨ciq是和櫃貨是一樣的。沒有什麼特別只是在ciq證書上面區別在於櫃貨會打上貨櫃號，而散貨則不會，同理空運的ciq也是如此，運輸方式則改為空運。
的收費是怎麼樣收的？
**費用具體不同的貨物不同的價錢。
海運出口 門到門 操作流程！
4樓：網友
你指的是散貨的門到門還是櫃貨的門到門啊？
5樓：電
深圳報關包櫃大量收貨中。
**公司如何做埃及ciq?
6樓：血刺含軒丶攵藎
處理埃及ciq的解決方案 一，委託**公司辦理ciq 流程：工廠做櫃後發貨至**公司指定倉庫，委託商檢局的人當場監裝拍照國檢完畢出具真實有效證書再還櫃至碼頭起運到埃及。訣竅；利用專業的經海關審批的有資格具有海關備案資質的**公司辦理ciq。
優點：快速，熟練，高效的辦理ciq流程，可以幫助客人避免報關，報檢，運輸過程中遇到可控制的因素，而且費用便宜。缺點：
必須把貨物拉到指定的海關監管的倉庫，會導致拖車運輸成本增加。適用於；適用於中小型企業，去到埃及的貨物不是很多的公司 二，途徑香港再運輸至埃及 流程：把貨物通過駁船或港車運輸至香港，在文錦渡/皇崗口岸出口報關，然後在過港上大船或飛機運輸至埃及。
訣竅；ciq是中國和埃及簽訂的乙個雙邊**條款，只有中國生產的去到埃及的貨物需要做ciq，其他國家的不需要這個，但是我們途徑香港，做個香港產地證及加簽，就避免了做ciq的麻煩。優點；做香港產地證及加簽的總的費用比做ciq的費用便宜缺點；香港的國際物流費和勞動力費用會比國內的物流費用貴很多。適用於；適用於企業在香港有倉庫有公司，可以有效降低物流成本和控制風險。
三，工廠自己註冊備案申報埃及ciq 流程：工廠去商檢註冊備案，購買申請系統，請報檢員掛靠報檢員證，邀請商檢局人員驗廠，設立監管倉庫，定期接受檢查和考試，每次出貨前提前做好申請，邀請商檢局的人來工廠監裝。訣竅；一對一監裝。
優點；可以有效控制監裝程序和速度、缺點；申請時間跨度較長，要考察公司內部進出口相關情況，邀請商檢局人員每次監裝的差旅費比較貴，申請手續要提前，購買系統和請專職報檢員的工資成本會增加，系統維護費用比較多，成本較高，做一次ciq比較麻煩而且費用高適用於；適用於國有大型企業，批量定期有出到埃及的貨物，貨物量比較充足。
記得采納啊。
請教以下物流專業名詞(名詞解釋、運用範圍等等），先謝謝啦---！
7樓：網友
thc 場站操作費。
handling fee操作費。
報關費 clearance charge
檔案費 documentation fee安全費 security surcharge商檢費 ciq charge
裝箱費 stuffing fee
booking fee 訂艙費。
fcr fee 貨代收據費。
ams 美國反恐艙單費。
單位名詞：cbm 立方公尺。
doc 檔案、單證。
fcr 貨代收據；自由選擇承運人。
pcs 件；港口擁擠附加費。
pouch 貼頭，貼袋。
shipment 票，裝船，裝運。
40'hc 40尺高櫃。
8樓：網友
thc/ handling fee/ 進倉費// 預配艙單費/ 預配艙單傳輸費/檔案費/ cddc/ 掏箱費/ / cfs charge/ booking fee/ fcr fee/ ams/
這些很多都是船公司收的，很大程度上屬於不合理費用！！！
報關費是你委託一家報關公司報關，你當然要支付費用給他。
安全費應該是碼頭收的，cbm是cubic metres
doc是檔案費。
pcs是港口擁擠附加費。
40』h是40尺高櫃。
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