1樓：321呵呵
可能用過幾項比較簡單的方法就可以檢驗出質量的好壞：
1、觀潤滑脂，無論呈現何種顏色，脂體應該為均一的黏稠膏狀體。如果開啟包裝，發現脂體表層有浮油，脂的表面顏色深洗不一或表皮硬化，或稠度明顯變小，或脂表面混入水分而乳化變白等，這些現象均可能為貯存過久質變，或包裝不密封引起質變，這些脂均不可用。
2、聞味，開啟包裝時有明顯油脂酸敗臭味，說明脂體已經變質而不可用。
3、早歷殲幹捏，一般不加填充劑的脂用於摸捏有光滑黏滯感，但無澀淤現象。陸衝如果稠化劑分散不均勻或有雜質，則明顯有略於感且不滑溜，這些脂不可用。
4、看包裝的生產日期，一般都應選用生產日期靠前的油脂，因為不同型別的潤滑脂產品有不同的保質期，應與**商確定爛棗，特種潤滑脂的保質期一般都有36個月。
5、用火燒，用火機打火燒脂體也算是一種參考法，滴點過低的劣質脂可用此方法檢測出來。
6、陽光曬，一塊脂放在杯中曬上一兩天，如果脂體變化大，分油或色變，則其效能不穩定，不可用。
7、加水法，取少量脂加幾滴水在上面，用小玻棒攪拌，如果出現渾濁、乳白則脂易乳化，不是抗水性脂。希望對你有用。
2樓：曉曉東
用不了，潤滑脂已經變質，失去原有特性。
3樓：十八層天堂
你是說還沒使用呢吧？過期了吧。
二硫化鉬鋰基潤滑脂加進軸承裡面，執行一段時間後就變成半液體狀了，再往裡加註就加不了了，是潤滑脂質量
4樓：匿名使用者
關於二硫化鉬潤滑脂問題，建議諮詢專業的山東最大的外貿出口潤滑脂生產廠家山東萬友。
山東萬友工業油脂成立於2008年4月，十幾年的潤滑脂生產經驗，保證潤滑脂各項指數穩定。此外，公司擁有最先進的5套鋰基脂生產裝置，保證專釜專用的要求保證產品穩定；引進2套特種脂及聚脲產品的專用裝置，具備生產各類極端特種產品的能力；化驗裝置齊全，化驗儀器是創新優化產品勢不可缺少的重要工具，其中小樣機作用尤為突出。產品不僅遠銷德國、俄羅斯、巴基斯坦、緬甸、越南、孟加拉、印尼、喀麥隆等20個國家和地區，還支援oem代加工，是真正的集科研、生產、銷售於一體的專業油脂生產廠家。
5樓：徐工_潤滑顧問
拆下來清洗軸承，加長城的。
二硫化鉬鋰基潤滑脂。
6樓：應藶味茒
潤滑脂耐高溫效能不好，高溫中融化流淌。要根據工況選準潤滑脂，高溫軸承最好採用合成基礎油的潤滑脂，給你幾種我們常用的型號：
1\克虜伯的702；705
2\虎頭hotolube的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫過載軸承脂。
3\老鷹的hws222
7樓：樂志明
你軸承溫度多少度能讓二硫化鉬鋰基脂液化？軸承什麼型號？
潤滑脂的粘度和硬度有什麼不同
8樓：匿名使用者
潤滑脂是膠狀的，是由 「基礎油 + 增稠劑」 等組成的（簡單的說就好比 「水 + 麵粉」 ）
所謂 「00號硬度」 其實是潤滑脂的 「稠度等級」 ，常用的有#3（用於密封、閥門）、#2和#1（主要用於滾動軸承）、#0和#00（主要用於小齒輪、或者是**潤滑幫浦送系統）。上述幾個等級中#3最稠（硬），像和麵粉時水加得少了的乾麵粉團；#00最稀，像稀粥，放在杯子裡可以倒得出來，所以有人叫它流體潤滑脂。#2適中，像冰激凌。
其他以此類推。
所謂「粘度1000」是指基礎油的粘度。基礎油的粘度從####320等。數字約大越粘。
基礎油的粘度和稠度等級沒有直接對應關係，#1000的基礎油也可以調出#00的「流體潤滑脂（其實就像麵粉+水一樣，水（油）多加一點，稠度就會稀一點，反之亦然）。
工業用黃油-ep2屬於潤滑脂麼?
9樓：老馬
不屬於潤滑脂。
黃油大家其實都見過，是膏狀或者近似於固體 而這種形態的潤滑劑本身就叫做潤滑脂。
潤滑油是液體的油，分為不同的粘度級別，例如：#####320等。一般用於齒輪箱、液壓系統、導軌和滑動軸承類的滑動部件、壓縮機等。
其中，汽車發動機潤滑油（車用機油），需要有耐高溫的特性，它的粘度是採用美國汽車工程協（sae）的標準，例如：10w-40。一般所說的「機油」是最普通的潤滑油（例如：
#32導軌油、錠子油）。機油是液態的，他的顏色在沒有磨損之前是淺藍色的，磨損後也就是使用後它就變成黑色的了。
潤滑脂是膠狀的，是由基礎油（潤滑油）+ 增稠劑等組成的（簡單的說就好比「水 + 麵粉」）。一般用於滾動軸承、小齒輪箱（如手槍電鑽、榨汁機、光碟機裡的傳動部件）、其他需要防止流失且長潤滑壽命的地方。
10樓：俠之大者
極壓抗磨2號潤滑脂。
一般是2號極壓鋰基脂。
11樓：網友
黃油大家其實都見過 其實不是油 是膏狀或者近似於固體 而這種形態的潤滑劑本身就叫做潤滑脂。
所以黃油=潤滑脂 只是潤滑脂的乙個通俗的說法而已 不存在是否屬於的問題 呵呵。
不過話說回來 潤滑脂準確說來範圍還是要遠大於黃油 似乎也應該說黃油屬於潤滑脂了。
越說越複雜了 我都有點糊塗了 hoho~~
12樓：臂脽夯油
一、高溫裝置用潤滑脂，使用溫度250攝氏度以上，如烘乾裝置，鋼鐵裝置，窯車，玻璃行業等。常見的型號有上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂和長效高溫脂。
二、低溫裝置用潤滑脂，使用溫度-30攝氏度以下，甚至-60/70度。常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂，kluber的全合成超低溫脂等。
三、含氟白色的潤滑脂，用於轉速較低的部件，起到潤滑密封作用。常用的型號是上海虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟矽脂，科魯勃的glk 112和博士的sj92。
四、超高溫防卡脂，用於高溫工況防止粘連和燒結部件的潤滑與裝配。
常用型號：上海虎頭hotolube的全合成超高溫防卡脂和金牛油。
潤滑脂的選擇及注意事項？
13樓：威騰潤滑油
潤滑脂的正確使用方法：
1.所加註的潤滑量要適當。
加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度公升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發生幹摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3～1/2。但根據具情況，有時則應在軸承邊緣塗脂而實行空腔潤滑。
2.注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用。
避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。
3.重視更換新脂工作。
由於潤脂品種、質量都在不斷地改進和變化，老裝置改用新潤滑脂時，應先經試驗，試用後方可正式使用；在更換新脂時，應先清除廢潤滑脂，將部件清洗乾淨。在補加潤滑脂時，應將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。
4.重視加註潤滑脂過程的管理。
在領取和加註潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，裝置上的供脂口應事先擦拭乾淨，嚴防機械雜質、塵埃和砂粒的混入。
5.注意季節用脂的及時更換。
如裝置所處環境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結果都將適得其反。
6.注意定期加換潤滑脂。
潤滑脂的加換時間應根據具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至於引起脂的浪費。
7.不要用木製或紙製容器包裝潤滑脂。
防止失油變硬、混入水分或被汙染變質，並且應存放於陰涼乾燥的地方。
14樓：李十八
首先，潤滑脂的選用要根據：工況、溫度、負載大小、速度等條件進行選擇。要注意的就是通常講的潤滑五定。
15樓：懷念珍重的
使用潤滑脂的目的為減摩、防護、密封三類，其中最主要的是減摩。防護和密封目的應選用相應的防護效能優越的產品，減摩即潤滑目的的潤滑脂，推薦按照國家標準gb/潤滑脂分類方法，根據使用工況對溫度、抗水汙染、極壓效能等要求選用對應的潤滑脂。一般的選用應考慮以下四個方面：
1.溫度：潤滑脂的工作溫度對潤滑脂的潤滑作用和使用壽命有很大的影響，應根據環境溫度和機械運轉溫度選用與潤滑脂使用溫度範圍相適應的潤滑脂。
2.轉速：軸承的轉速越快，潤滑脂所經受的剪下程度愈大，稠化劑纖維骨架所受的破壞作用越顯著，易使潤滑脂變稀而流失，應選用機械安定性好的潤滑脂。
3.負荷：根據負荷選用潤滑脂是保證裝置正常潤滑的關鍵之一。重負荷機械裝置應選用基礎油粘度高、稠化劑含量高、具有較高極壓性和抗磨性的潤滑脂。
4.環境條件：環境條件是指潤滑脂的工作環境和周圍介質，如空氣溫度、塵埃狀況、是否有腐蝕性介質。在潮溼環境或水接觸的情況下，應選用抗水性好的潤滑脂。
潤滑脂使用注意事項。
1.保持清潔。從潤滑脂的貯藏，領取至加註過程中都應該避免水和雜質混入。
2.用量適當。加脂量過大或過小都會造成負面影響。一般適宜加脂量為軸承空隙的1/2-2/3。
3.避免混用。不同種類或品牌的潤滑脂由於其組成各異，混用會降低使用效果。但即使用同種脂的新舊脂也不應混用，因為舊脂中含有大量的有機酸和雜質。
4.注意貯藏。
潤滑脂貯藏環境應為乾燥和避免陽光直接照曬的場所。使用後剩餘潤滑脂需把表面抹平，防止因重力作用不斷析油。潤滑脂不能加熱熔化後使用。
5.保護環境。
請勿將使用後的廢脂傾倒於排水道或環境中。
用丙酮溶解pmma後為什麼不能成膠狀
16樓：太陽和珊瑚
早上好，丙酮。
是pmma的良溶劑，它和二氯甲烷。
一樣都是極易揮發的低沸點溶劑，屬於快乾類的，pmma溶解成膠狀，第一固含量要做到30%以上，第二溶劑裡必須有一定量的不良溶劑才會成假塑態膠狀，比如丙酮和甲苯或者丙酮和乙酸丁酯。
混合後再做到這個量就會看到像牙膏一樣的膠體特性了。pmma本身不具備膠體特性，它是mma的單體聚合，是結晶性大分子，純膠態只能出現在180度熱熔時，使用有機溶劑溶解它時需要增加固含量和不良溶劑才可以乳化成膠的請參考。
對160kw電機加油潤滑,潤滑油會進入電機內部,附著**圈上會導致電機區域性發熱,造成電機燒壞嗎?
17樓：網友
首先，潤滑脂加註量應該為軸承油脂容量的2/3，但是如果注滿的話，只是軸承部位會比平時熱些，並不會對電機造成嚴重的損壞。
如果潤滑脂進入電機內部了，就要查一查軸承是否損壞、端蓋軸承室有無研損。
如果電機轉速不太高，潤滑脂一般加3號鋰基就可以了，如果要求高而且效益好的話，最好加註美孚潤滑脂（紅色）。白油效果不是太好，我這裡的電機以前加註白油的出現過固化現象。
電機燒燬有很多原因，比如受潮、電流過大、環境溫度太高、軸承或端蓋損壞導致的掃堂等等，只要潤滑油裡面沒有雜物，又不缺油的話，電機燒燬應該和潤滑脂沒有太大關係。
你要查一下軸承、轉子的軸承檔、端蓋軸承室、轉子動平衡。
18樓：網友
出現你描述的原因可能有 1 軸承的油封蓋密封不好，導致軸承室的滑脂外漏 2 軸承或軸承室加油過多 一般軸承的加油量可以通過這樣計算 加油量=軸承的直徑*軸承的寬度 加油量太多就會出現你所描述的漏油現象，這樣對電機的繞組有影響，影響繞組的散熱 且油量多了增加軸承的阻力。3 電機本身發熱嚴重，使軸承室滑脂熔化流出甩灑到了繞組上。
潤滑脂為什么分油，潤滑脂為什麼分油
潤滑脂就是將稠化劑分散於基礎潤滑油中所組成的一種穩定的固體或半固體產品。潤滑脂在使用或長期儲存中會有少量的油析出，這種現象稱為分油，分油的多少由膠體穩定性所決定，是衡量潤滑脂好壞的指標之一。如果潤滑脂的膠體安定性差，則在受熱 壓力 離心力等作用下易下發生嚴重分油，導致壽命迅速降低，並使潤滑脂變稠變幹...
有沒有耐高溫潤滑脂的配方，耐高溫潤滑脂
高溫潤滑脂是一個很大的潤滑門類，很多產品系列，簡單的歸納為以下兩類 高溫油膏潤滑 一般在350度以內，依靠半流體的潤滑膏潤滑，市場上常用型號包括虎頭hotolube的全合成高溫全能脂和全合成高低溫脂 克魯伯的be 41 bostik的ht22s。高溫防卡潤滑 潤滑脂皁份和油份在高溫分解，剩餘固體粉末...
如何清洗殼牌潤滑脂 殼牌潤滑油保護好嗎？
石油醚 或者汽油 煤油等。殼牌機油清潔性怎麼樣？殼牌機油是國內三大品牌之一，國內機油三大品牌裡清潔能力最好的。殼牌作為國內機油三大品牌裡清潔能力最好的，它能將發動機零件上的碳化物 油泥 磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物，一般連續使用使用兩次就可以把老汙泥...