1樓：石家莊萬通汽車學校
92和95只是汽油的標號，代表的是抗爆性，化學意義就是汽油的辛烷值，跟清潔度沒什麼關係。否則很容易引發「爆震」，對發動機的危害極大。不知道高低標號油的區別，平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可，不要隨意變更標號。
加多少油？跑市區的話，加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車源困飢紅綠燈較多，經常走走停停，實在沒有必要加滿油箱。
加滿油反而會增加引擎的負荷，以致油耗增大。況且市區加油站分尺卜布多，完全沒必要擔心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之後再加，當燃雹返油表指標接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
加油的話建議以「公升」來加油，最好是以10公升為單位，比如10公升、20公升、30公升以此類推。加油時千萬不要直接說「加多少錢」，因為四捨五入以後，不是少加，就是少加，絕對不會多加，會無形中損失你的money。加油後，油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。
2樓：匿名使用者
油有重量嘛，多重多耗。
汽車油量還剩多少的時候加油合適？有什麼依據呢？
3樓：0窈窕淑女
如果沒有92，你可以加上95。如果更貴，這輛車還能開。不要告訴我是否可以新增92#或95#，或者是否可以新增高階或低階汽油。
我可以自信地新增並使用它。當前發動機將點火併進行調整，不會因向高壓縮比發動機中新增低等級汽油而產生爆震現象。
對於剩餘的具體加油量沒有絕對的答案。就個人而言，在大多數情況下，當燃油表大約為三分之一到四分之一時，我開始考慮加油，但我不會主動加燃料。它基本上屬於在我下班回家的路上經過加油站時補充汽油。
由於燃油表上沒有具體的刻度，因此最好在上述基礎上對舊車進行公升級。例如，我的同事的一輛舊捷達車還剩下四分之一的燃油時，我首檔閉就得走了，否則我恐怕不能和更多的人一起去加油站。
燃油箱中的油位必須達到多少才能加油，沒有特別規定。即使汽油燈亮著，你也可以再加一次。只要你能在關鍵時刻找到加油站，你最好者裂不要冒險。
你害怕找不到加油站。但是，無論您選擇何種方式，在加油前，儘量不要讓油燈亮起。這並非毫無根據，而是為了更好地保護汽車油幫浦。
如今，電動油幫浦需要浸入汽油中散熱冷卻，才能滿功率工作。如果機油太少而無法擴散油幫浦，則散熱是乙個大問題。從目前的質量來看，雖然短期內不會發生事故，但要小心，萬年船、油幫浦和氧感測器的維修既不方便也不便宜。
尤其是舊車不應該有「既然是一輛壞了的車，就隨意糟蹋它」的心態。舊車油箱雜質太多，油量不蠢雀夠，容易堵塞油路，更容易出現問題。同時，未能及時保護導致油幫浦損壞和故障，這才是真正的問題。
我們汽車的油箱不是常規規格的。油箱底部有乙個凹陷，汽油幫浦位於凹陷處。液位計通常記錄液位，而不是燃油箱底部的液位。
當油表指示燈亮起時，我們都知道油箱裡還有一定量的燃油，可以繼續行駛50-70公里。只要我們在這段距離內找到加油站，一切都會好起來的。
你感覺汽車油量還剩多少的時候合適加油呢？
4樓：新初遊戲
自己一般還剩下四分之一的時候會想加油，但是不會很著急，只剩下五分之一的時候會比較著急想加油，汽車加油還是在快用完的時候加比較合適，感覺這時候再加油會比較節約，畢竟汽油越多重量越大，加速需要的動力越多，所以用一大半後再加油就好~
5樓：西瓜
車主在使用過程中，應經常檢查油表提示的剩餘量。不要總是等油表燈亮了再去加油，因為油幫浦、氧感測器這些零件的維修費都不低。同時，如果不及時進站加油，還會導致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。
6樓：名
有些人覺得等到油量紅燈亮了才加油是對油幫浦不好的，其實這種問題多數指以前的車型，目前都是電噴車型不存在這樣的事了。它吸進油，又傳出去的時候，順便就把這個油幫浦上的熱量帶走了，只要這個油幫浦正常的吸油、供油，那麼它的散熱是沒有問題的。
7樓：熙熙
在油量剩餘1/3的時候可以選擇加油，此時不會覺得怕找不到加油站，行駛到半路沒油怎麼辦。雖然說在油燈亮了以後才選擇加油，其實這也沒什麼影響，一般紅燈亮起之後，根據車型的不同，可以行駛30-50公里左右。而按照道路設計規定40公里內應有乙個加油站。
8樓：回憶
很多人都覺得油量並不是什麼大問題，現在基本一段距離就有油站。但你可能想的太簡單，總有那麼一些人一直忘記加油，行駛到半路才發現上次忘記加油了。如果是在市區行駛，那麼解決辦法還是挺容易的，但如果在高速上行駛，那估計問題就大了。
9樓：尹朶月
加油量準確與否，不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是一種容器，不是計量器具，不能作為判斷計量準確與否的依據，根據國家有關強制性標準的要求，汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。
10樓：戰歌
對於老款車型來說，汽車一旦亮了警示燈，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒，指標在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油幫浦的考慮。
11樓：小月有愛
油箱標註的容積並非實際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以在標註容積外，多加註10%——15%的油量。以60公升油箱為例，最多可加到75公升。
汽車生產廠家提示油箱容量為60公升，是考慮到油品的膨脹係數，存油不超過60公升比較合理，以給溫度公升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時保障油箱在使用過程中的安全。
汽車的油是用到多少去加油比較合適呢？要加滿嗎？
12樓：星星點燈
油箱加多少油合適要滿足三個條件；
1 加到油到《跳槍為止》這時候油箱裡還有合理的空間保證燃油熱漲後不至於外漏。
2 使用到亮黃燈，因為亮燈後還可以行駛20-30km.(但是此辦法僅限於市內，熟悉路途，在不瞭解加油站距離，是否可以加油)等。
3 油箱中安裝了供油幫浦，侵泡在燃油中冷卻效果更好，很多司機擔心油麵太低供油幫浦冷卻不好，擔心燒壞，實際上只要是名牌廠家生產的車，冷卻問題保險係數非常高，不會有任何問題的。合理加油可以減少排隊加油跟車怠速浪費問題。
汽油車費油是什麼問題？請高手指點
13樓：化工儀表交流
由於導致油耗過高的因素有很多，所以在面對油耗過高時，可以採用以下的這些方法。
一、清理發動機積碳。
發動機積炭過多是乙個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明弊逗顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4s店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之後，最好開車跑一段高速，這樣有利於增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
二、檢查氧感測器。
作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應該更換氧感測器。
三、定期更換三濾。
車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。
四、芹臘檢查電子控制單元。
發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現這樣或那樣的故障。如某個整合塊損壞、螺栓鬆動，某電子元件焊租首賣腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。
14樓：鮮柚子
汽指李車費唯塌遲衫春油。
15樓：匿名使用者
儘量少在後備箱內空亂放不鋒腔必要的東西…把車上不用的東西全部拿下來，再檢查發鬥基檔動機的進氣，如空濾，節氣門，進氣歧管，噴油嘴這些是否髒了…點火系統，排氣系統，總之影響油耗的東西很多，如車身的阻力，在高速的時候開車窗等等……
16樓：匿名使用者
1.火花塞。2.噴油嘴。3.節氣門。4.氣門。5.電腦板。6.點火時間過早或過晚！！…
17樓：匿名使用者
定期清洗噴油嘴和化油器，開車時也要注意一些小技巧，不要猛加油，車上有些不必要的東西就放在衡鏈家雹野裡，減輕車的負重，經量少用空調（暖風是沒關係的），學會合理使用空擋，這樣我想車的油耗會降低些，不過如果是老車油耗高就沒辦法了！個人觀源攔喊點望！
汽車需要經常加的油,除了汽油還有什麼?
18樓：默默她狠傷
給發動機加潤滑油，還需要加玻璃水。
潤滑油之於汽車，就好像人身體關節處的軟骨組織，具有降低發動機的磨損，減少各金屬面的摩擦，延長發動機的使用壽命等優點。
汽車潤滑油主要作用於汽車發動機，對發動機進行潤滑作用，發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c，在這樣惡劣的情況下面就需要汽車潤滑油來發揮作用了。
玻璃水是保養汽車最主要的消耗品之一，玻璃水又稱玻璃清洗液、雨刮水，但是，汽車在日常保養時，三油（機油、變速箱油、剎車油）以及三水（水箱冷卻水、電瓶水、玻璃水）中，最容易忽視的就是玻璃水。
一般來講，玻璃水不僅具有清潔功能，還具有抗靜電、防霧、潤滑、防凍等多種效能。清潔功能就不必說了，重要的是玻璃水的其他功能，有人認為玻璃水就只是用來清潔的，因此，用自來水兌上一些清洗液，來充當玻璃水，甚至直接用自來水來充當玻璃水。這在一定條件下是可以的，比如只能用來應急，但是切忌不可長期使用。
19樓：金橙果
潤滑油和液壓油：包括發動機油、剎車油、轉向機油、變速箱油等。
水：防凍劑、玻璃清洗劑、冷媒劑。
20樓：網友
除了汽油，別的都不用經常加，保養的時候換機油就行了，手動擋首次保養換變速箱齒輪油，自動擋的二保換就行了，理論上一般5000公里做一次保養，一年兩次，暑期一爛譁次，入冬一次，好車的話7000做一次也行，但是實際上一年一次保養對車的損害也沒有那麼誇張（我指的是你二保以後起碼發動機都磨合差不多了的情況下）剎車油，轉向機油，保養的時候看看，低於最低標準線一下了就應該加一些，不低於的話不用管，變速箱油就是齒輪油，首保換了就行了，基本上幾年換一次甚至不換都沒事，防凍劑也不用經塌仔常換，和剎車油一樣低於標準線了加一下或者換了，最好別攙，就是兩種不同牌子的弄到一起，反而不好，冷媒劑不知道他團歷汪說的是什麼，應該是空調製冷的氟吧，夏天空調不製冷了加就行，一般三年五年的沒啥事，防凍液一般三年檢查一下就行了。主要保養時候換的就是機油、機油濾芯、空調濾芯還有空氣濾芯你拿出來讓ssss給你吹吹就行，換乙個好一點的加碳的，吹吹能用好幾次呢。多問問身邊的車友，慢慢知識就多了。
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