1樓：匿名使用者
車模遊爛敏主流比例是1/18，出f430的牌子不多。
瑪莎圖最便宜，100-200就能買了（這個牌子的模型比較低檔）風火輪是法拉利授權的做法拉利車模的品牌，f430**400-500再下來就是bbr了，這個牌子比較高檔神枝，**1000-2000車模1/43的車型比較多，但做工沒1/18的那麼好（不包括手版的1/43）
出過1/43的f430的牌子不多，而且手歷喊版的**也很高，都要3000-4000
還是推薦買bbr的，風火輪的雖說是授權的，但做工不行。
2樓：匿名使用者
我最近就像買乙個f430的模型，上網查鎮仔了很久，**也逛遍了，確實，風火輪的做工不太細，但是**相對便宜很多200-300之間不等，bbr屬於高檔的，但純州是1000多的基本是買不到了，網上標御褲汪價都是2200+的，但是做工絕對沒得說~
法拉利f430實車 簡潔的賽車化造型
3樓：汽車之家
法拉利f430實車，白色的車身造型很有大氣感，前臉兩側採用內凹的蜂窩式格柵造型，前蓋的造型簡潔又大氣。側面採用流暢的腰線設計，多輻的輪轂造型很大氣。尾部採用經典的圓形尾燈，下方是很大的空氣套件設計。
內飾中控的設計很有賽車化的造型。
法拉利f430的介紹
4樓：譚神神
法拉利f430是法拉利（ferrari）的入門級跑車，於2004年巴黎車展首次亮相，是上一代入門跑車法拉利360的後繼車型，也是法拉利最「平民化」的一款跑車。雖說是入門級，但f430的效能仍然很卓越，外形也是相當的有震撼力。法拉利官方並不輕視這款車型，相繼推出了很多種改款，其中紀念法拉利16次f1奪冠的車型就是f430的改款。
法拉利f430的外觀設計
5樓：玄雨桖
賓尼法利納（pininfarina）和法拉利的總設計師frank stephenson受到f430汽車卓越技術的啟發，合作設計了f430的外形。每一處外形設計都彰顯了純正法拉利的卓越風度和效能，同時考慮了此類汽車的功能需求。前款360modena的設計元素只有很少得到保留，結果，這款新型超級跑車具有更強烈的個性和更強健的姿態。
f430的車身前端有兩個獨特的進氣口，將空氣引導至寬大的散熱器，使大功率引擎得以冷卻。其外形來自philhill在1961年摘得f1世界錦標賽桂冠所使用的法拉利156f1賽車的靈感。兩個進氣口在較低邊緣處通過乙個擾流器連線在一起，將空氣引導至扁平的車身底部。
由於使用了雙氙燈技術，f430的垂直重疊式前照燈極其簡約緊湊。當車燈開啟時，由於側燈巧妙地融合在前照燈的外緣處，其獨特形狀使車身輪廓極其醒目，即使在夜裡，也能立即將該車辨認出來。前輪正前方的大型通氣孔引導空氣排出散熱器並沿車身側面流動。
新型f430車尾設計的許多靈感都來自於enzo ferrari。車燈的型別和佈置都相同，後面的車燈從車身上明顯突出。另乙個相似點是引擎通氣孔的形狀，鉻合金的「prancinghorse 「標誌位於其中心。
在設計外飾時也傾注了大量心力。例如，現在的後視鏡具有特別設計的雙安裝臂，它們將氣流引導至引擎進氣口。駕駛者一側的後視鏡背面有f430名稱的浮雕型壓紋。
法拉利在F1經歷了多少場戰鬥，法拉利進入F1有幾年了？
法拉利參加f1已經63年，也就是1950年的第一屆f1大獎賽就有法拉利的參加，法拉利一共獲得過16次車隊冠軍和15次車手冠軍，最後一次獲得的車手冠軍是2007年萊科寧。最新資料截止2013年7月28日匈牙利站，法拉利一共獲得了220次分站冠軍。車隊冠軍次數 15次，分別是1961，1964，1975...
法拉利極限跑車，法拉利有越野車型嗎
比如一輛普通的enzo根本就跑不過novitec rosso koenig版本的f 我知道你說的是 novitec版本的f 馬力的 雙機械增壓。實際上這款f和enzo差不多 enzo並不比馬力的f差 我也看過它碰判們的測試 第一次f贏了 第二次輸了 總的來說不相上下 但是這款f 最高時速是好像是 e...
福特GT和法拉利ENZO哪個好，法拉利和蘭博基尼哪個貴？
蘭博基尼 蝙蝠 蘭博基尼 雷文頓 法拉利 599gtb 法拉利 enzo 法拉利 fxx 法拉利 f430 spider 帕加尼 風之子 布加迪 威龍 威航 布加迪 喬龍 賓士 slr 保時捷 卡雷拉gt 保時捷 911 gt3 cup 柯尼塞格 ccx 柯尼塞格 ccxr 寶馬 m3 gtr 日產...