1樓：匿名使用者
美國戰略空軍總司令柯蒂斯·勒梅將軍。
戰略轟炸機是什麼時候出現的？
2樓：廣西師範大學出版社
3全部根據作戰任務，戰略轟炸機可分為核突防轟炸機、巡航飛彈載機和常規轟炸機。
飛機作為軍用是從偵察開始的，空中偵察的作用是無可置疑的，在偵察飛行中，順便甩幾顆手榴彈或迫擊炮彈就成了「轟炸機」的開端。
第一次世界大戰的中期已出現了專門研製的轟炸機，它就是俄羅斯的一種「重型」四發轟炸機，稱西科爾斯基「伊利亞？穆羅梅茨」ⅱ型，由波羅的海鐵路工廠研製。該機起飛重量4590千克，可載炸彈520千克，乘員７名，每臺發動機功率110千瓦。
另一種是義大利的「卡普羅尼ｃａ32」型三發轟炸機，由卡普羅尼航空工程公司研製，起飛重量3300千克，可載炸彈850千克，乘員４名，每臺發動機功率千瓦。但真正開始用飛機專門轟炸特定目標的是德國人，1917年德國對倫敦和英格蘭南部的持續轟炸，特別是夜間轟炸，開創了乙個殘酷殺傷平民百姓的先例，並引起英國後來的報復。從此也就有了「戰略轟炸機」的稱謂。
二戰前夕，遠端轟炸機受到重視的程度在各國是不同的。英國一貫重視轟炸機的研製，因此先後有「cb52戰略轟炸機」、「蘭開斯特」等優秀機型參戰。美國在二戰開始時軍用飛機效能落後，由於有強大的工業和技術基礎，後期才大量出現一流的作戰飛機。
美國遠端轟炸機最有名的是ｂ－17、ｂ－24和ｂ－29。原蘇聯對遠端轟炸機的作用則有不同看法，加上工業基礎的關係，優先發展戰鬥機是適合國情的。
1932～1937年生產的ｔｂ－型共裝備808架。1949年的別－８四發轟炸機，起飛重量32噸，載彈2噸，航程4700千公尺，則只生產了79架。德國一貫只重視戰術轟炸機，特別「迷信」俯衝轟炸機，在批生產的轟炸機系列中根本沒有遠端轟炸機的位置，也不支援研製。
所以當征服大部分歐洲後，需要從空中攻擊英國和空襲原蘇聯時，特別是需要轟炸已搬遷到烏拉爾山區的原蘇聯軍工廠時才發現沒有可用的**，而這時已經晚了。日本也有類似情況，但不是不想研製而是受技術力量和財力所限。1943年開始發展的ｇ８ｎ型「連山」四發重轟炸機，大小、效能和佈局都與ｂ－17相似，航程為3950千公尺，載彈2～3噸，到投降時只試製了4架，並且尚未試飛完。
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