1樓：小小萍
高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（uic）1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時 。
1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：
新建設計開行250公里/小時（含帆伏預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路 。
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
高速鐵路問世35年以來，中、德、法三國共運送了500億人次。
幾個主要高速鐵鬧轎虧路國家，一天要發出上千對的高速列車，即使計入德國發生的事故，其事故率及人員**率也遠遠低於其他現代交通運輸方式。因此，高速鐵路被認為是最安全的。
與此成對比的是，據統計，全世界由於公路交通**事故每年約死亡25萬～30萬人；1994年全球民用航空交通中有47架飛機墜毀，1385人喪生，死亡人數比前一年增加25%，比過去10年的平均數高出20%。每10億液神人公里的平均死亡數高達13人。
速度是高速鐵路技術水平的最主要標誌，各國都在不斷提高列車的執行速度。
法國、日本、德國、西班牙和義大利高速列車的最高執行時速分別達到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作進一步改善，執行時速可以達到350～400公里。除最高執行速度外，旅客更關心的是旅行時間，而旅行時間是由旅行速度決定的。
以北京至上海為例，在正常天氣情況下，乘飛機的旅行全程時間（含市區至機場、候檢等全部時間）為4小時左右，如果乘高速鐵路的直達列車，全程旅行時間則為4小時，比飛機快；如果乘既有鐵路列車，則需要10小時；若與高速公路比較，以上海到南京為例，滬寧高速公路274公里，汽車平均時速83公里，行車時間為3小時，加上進出滬、寧兩市區一般需小時，旅行全程時間為4小時，而乘高速列車，則需1小時。
2樓：來自三峽有志氣的雷神
高鐵的速度一般為300-350公里/小時，動車的速度為200-250公里/小時。
3樓：履俊jn螑
現在的高鐵速度每個小時多少公里不等，大致在200多公里到350公里之間。
4樓：兔人半淺
最快可以460公里每小時，速度都快趕上一般的飛機了。
高鐵每小時能跑多少公里
5樓：網友
高鐵分兩種，每種。
來高鐵的源速度都不。
一樣：一種是g字頭的高速動車組，這才是真正的"高鐵"，最快時速超過400公里，一般平均運營時速在300公里左右。另一種是d字頭的動車組，也就是"動車"，最快時速為200-250公里，一般平均運營時速在150公里左右。
擴充套件資料：世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
實際上，中國高鐵大多都設計時速350公里。2008年8月1日開通的時速350公里的京津城際鐵路是第一條公認的、沒有爭議的高鐵。
比較：1985年歐洲日內瓦協議規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上，京津城際達到了350規格。
6樓：鄭州牛家長家
高鐵明明一小時能跑400公里，為什麼卻限制跑350？看完終於明白了。
高鐵一小時跑多少公里
7樓：叫那個不知道
分為兩種，客貨共線型和客運專線型，如下：
1客貨共線型高鐵時速為250公里以上。
2.客運專線型高鐵時速為350公里以上。
國內京津城際達到了350規格。高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
8樓：網友
350公里。
拓展資料。高鐵定義：高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。我國現在的高鐵時速已經達到350km/h。
高鐵特徵：訊號控制系統比普通鐵路高階，高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性；高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔；大量採用高架橋樑和隧道，來保證平順性和縮短距離；高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性。
優勢和缺陷：優勢是耗時少，安全性好，正點率高，舒適方便，能耗較低，載客量高；缺陷是價成本和技術要求高、施建標準嚴格苛刻、管理維護複雜困難，因此高鐵的建設前提是豐富的客源、雄厚的經濟、強大的科技、適宜的地勢和先進的管理。盲目興建高鐵不僅勞民傷財，而且會破壞環境。
社會效益：對沿線地區經濟發展起到了推進和均衡作用；促進了沿線城市經濟發展和國土開發；沿線企業數量增加使國稅和地稅相應增加；節約能源和減少環境汙染；沿線城市煥發新活力高鐵對中國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用，促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新「佈局」——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。
9樓：鄭州牛家長家
高鐵明明一小時能跑400公里，為什麼卻限制跑350？看完終於明白了。
10樓：網友
最高300km/h，但若包含停站時間的話平均速度一般在150-200之間。
11樓：網友
高鐵是指新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
高鐵列車每小時能跑多少公里？
12樓：陽光夏天的向日葵
高鐵列車每小時能跑200公里以上。
我國對高速列車的底線速度標準是200km/h，常規速度標準是250km/h（運營速度是車輛的商業執行速度，而設計速度是高鐵基礎設施設計速度、即允許列車高速行駛的路況前提條件）。
高速動車組車次，即車次以大寫字母「g」開頭的，列車正常情況下的最高執行速度不低於300km/h，且不屬於城際班次。
以大寫字母「c」開頭的城際車次，同時亦是高速動車組，如北京開往天津的c2001車次，速度達到300km/h，是事實型高速車次兼城際車次，但不是車票概念上的高速車次。
13樓：網友
高鐵一般能達到340--370km的時速！ 動車要慢一些200多的時速。
高鐵每小時跑多少公里
14樓：鄭州牛家長家
高鐵明明一小時能跑400公里，為什麼卻限制跑350？看完終於明白了。
15樓：網友
一種是g字頭的高速動車組最快時速超過400公里，另一種是d字的，最快時速為200-250公里。
16樓：評論員
朋友目前我國開行的高鐵動車組列車實際情況速度平均水平200公里這就是最真實 最靠譜的了。
17樓：嵩吾峰
g字頭的高速動車組，平均運營時速在300公里左右。
d字頭的動車組，平均運營時速在150公里左右。
18樓：
一bai般的高鐵包括g字頭。
du的高速動車組zhi，以及d字頭的動車組。g字頭高鐵最dao高回350km/h，限速300km/h。答d字頭動車最高250km/h，限速200km/h。
高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提公升。
2011年8月10日中國決定降速：設計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里開行；設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里開行；既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行。
中國2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規定，高速鐵路（高鐵）是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。
目前中國高鐵每小時跑多少公里
19樓：我們黑夜很白
2009年的bai《高速鐵路設計規範2009》規定du：新建鐵路旅客列zhi車設計dao最高行車速度達到250km/h 及以內。
上的鐵路。我容國高速鐵路的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
這也是《高速鐵路設計規範2014》的規定。
中國高速鐵路網分骨幹網、重要的區域網、大城市之間的城際高鐵等三種型別，骨幹網就是指規劃的四縱四橫幹線網，即武廣高鐵、京滬客運專線、京港臺高鐵、京港客運專線、京哈客運專線、徐蘭客運專線等。
重要的高速鐵路支線有貴廣客運專線、西成客運專線等，城際高鐵有京津城際鐵路、滬寧城際等。
高鐵每小時行駛多少公里
20樓：厭食是家人
高鐵最高速度大概320千公尺/時，動車最高速度大概260千公尺/時，大約相差60千公尺/時。
21樓：愛家小小店
我國現在的高鐵行駛速度在240公里左右。
22樓：網友
如今隨著科技不斷進步，中國的高鐵也時時刻刻發生巨大的變化。當你從上海出發，跨越1200公里距離到達北京，乘坐高鐵只需要6個小時左右。不過這樣的速度並不能滿足中國人，於是中國人努力努力再努力，終於成功研發出時速350公里復興號，1200公里只需要三個半小時，中國高鐵正在以特有的方式改變著國人出行。
中國高鐵的歷史源於2003年開通的秦沈客運專線，這是中國真正意義上的第一條高鐵線路。自此，中國鐵路進入高速化開端。從四縱四橫到八縱八橫，從速度從200km/h到350km/h，從0到萬公里高鐵線路建設，中國只用了十六年，就完成了從超越到世界領先。
高鐵火車每小時可以跑多少公里路？
23樓：廖蒼貊春蘭
看什麼線路的車了。。
我國薯團現在的高鐵運營的時鋒御速可以銀手巖到300km/h
以上了。。
高鐵一小時跑多少公里？
24樓：對空望月
高鐵正常執行速度是每小時三百公里左右，最高四百以內，真心在幫你期待採納，
現在高鐵每公里的造價大概是多少，高鐵一公里造價多少？
高鐵造價彼此都是不一樣的，主要是 1.鐵路規格，時速350公里的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30 2.橋隧比例，橋隧比例越高，造價越高，而這個取決於地質條件。3.徵地拆遷成本，一般經濟越發達，建築越密集，徵地拆遷成本越高。目前已經完工的高鐵中，單位成本最低的是秦沈客專，每公里只有3700萬，...
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