1樓：網友
傳動效率要高，使用壽命長，結構簡單製造方便，維修容易。對汽車而言，由於乙個十字軸萬向節。
的輸 出軸相對於輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉的，為搏知仔此必須採用雙萬向節（或多萬向節）傳動，並把同傳動軸。
相連的兩個萬向節叉佈置在同一平面，且使兩萬向節的夾角相等。這一點是十分重要的。在設計時應儘量減小萬向節的夾角。
為了確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中應注意：嚴禁汽車用高速檔起步。嚴禁猛抬離合器。
踏板。嚴禁汽車超載、超速行駛。應經常檢查傳動軸工作狀況。應經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連線部位是否松曠，傳動軸是否變形。為了保證傳動軸的動平衡。
應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸元件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在乙個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上列印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關係不變。
應經常為萬向節十字軸承加註潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。傳動軸的檢查和保修因不同方式的驅動車而異猛緩。對於後輪驅動的車來說，傳動軸是用兩個不等速萬向節接頭。
如果在放鬆離合器起步時、或急加速、急減速時車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬向節接頭需要更基汪換。另一種檢查方法是，到車底下抓住傳動軸左右搖動，如果轉動的角度超過45度，就表示不等速萬向節接頭的間隙已過大，需要檢修。
2樓：尹朶月
一般是15年 這還要看自己的使用狀況起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，頌肆再啟動橡檔，這是由於鑰匙門開啟後，汽油幫浦就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機； 忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動； 避免負荷過重：
新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能野如轎超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動； 忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造。
汽車軸承使用壽命是多久？
3樓：一蓮愛教育
汽車車輪軸承的壽命一般情況下都可以使用超過10萬公里的：
1、車輪軸承一旦過度磨損，會使軸承徑向間隙和軸向間隙變大。
2、在行車過程中。如果你聽到持續的嗡嗡聲-嗡嗡聲-嗡嗡聲，這個時候就應該更換軸承了。
3、如果車輪軸承壞了就不要繼續開車了。輕則會影響舒適性，輪胎噪音變大，車輛跑偏，重則會造成懸架損壞，從而導致轉向系統故障而引發的交通事故。
各個運動部件新增潤滑脂的專案，都留有專門的新增口，用黃油槍能直接打進去。而轎車是不需要做這個養護的，車輪軸承也是採用潤滑油脂潤滑，但它是全密封的整體結構。
這個軸承是封閉的，裡面的潤滑油脂不會流到外面來，外面的髒汙也進不到裡面去。只要潤滑脂流不出來，那麼它就不會損耗，它的作用也只是乙個簡單的潤滑，也不存在失效不起作用的問題。因此四個輪子平時是不需要加潤滑油的，只要沒有異常，終身不需要養護。
4樓：e維
軸承往往是輪胎的乙個重要部件，為了讓汽車安全的行駛，軸承的定時保養和更換是關鍵。如果保養使用得當的話，汽車的軸承一般能夠使用十萬公里左右。
5樓：湖南萬通技工學校
一般汽車廠要求軸承壽命可達10萬公里，正常情況下不要換軸承，除非軸承損壞：
1、輪轂軸承的主要作用是承載載荷，為輪轂的旋轉提供準確的指導，它既是軸向載荷又是軸承的徑向載荷，是非常重要的組成部分；
2、傳統汽車車輪軸承由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成，軸承的安裝、塗油、密封以及遊隙的調整都是在汽車生產線上進行的；
3、這種結構使汽車生產廠裝配困難，成本高，可靠性差，而汽車在維修點，也需要清洗、還要對軸承進行清洗、塗油和調整。
傳動軸損壞的危害是什麼？
6樓：太平洋汽車網
傳動軸損壞的危害是：1、軸上齒輪的旋轉，有時會出現瞬間停頓現象；2、軸上帶輪旋轉偏擺現象；3、軸轉動的齒輪出現週期性齧合轉動雜訊；4、軸與滾動軸承配合部肆畢位的直徑變小。傳動軸的作用是：
與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸損壞的原因是：1、傳動軸裂衝芹總成動平衡超出標準規範；2、傳動軸變形，平衡貼片脫落；3、軸承蓋平衡墊片不對稱。
傳動軸由外球籠、中間軸判清和內球籠組成。
後八輪傳動軸壽命一般多長
7樓：wangwang王
半年到一年傳動軸不是易損件，正常來說可分以下幾種情況。
1.前驅傳動軸不能修，只能換，只有在發生碰撞，彎曲時才需要換，球籠壞了可以單獨更換。
2.後驅車出現問題主要是十字軸，還有傳動軸吊團殲架。這些可以單獨更換。
3.在傳動軸發生碰撞、彎曲、應注意以下幾點動平衡不行時需更換。
想要傳動軸使用經久不衰，需要注意駕駛習慣與日常維護保養。塌慧衝。
想要傳動軸使用經久不衰，需要注意駕駛習慣與日常維護保養。應注意以下幾點：1、嚴禁汽車用高速擋起步；猛抬離合器踏板；2、嚴禁超載、超速行駛；3、應經常檢查傳動軸的形態，看看有無損壞碧派，否則也容易影響行程。
主軸軸承壽命一般多長時間
8樓：一笑而過
主軸軸承的壽命與普通軸承的壽命概念不同。普通軸承的壽命，一般是指使用失效，如，點蝕等。而主軸軸承壽命是指旋轉精度下降，不會到點蝕那一步。
主軸軸承一般都是成組使用的，單個軸承的載荷並不很高，這是考慮到主軸旋轉精度、軸承降低負荷的使用要求採取的設計思路。
軸承的使用壽命受使用條件影響的因素有很多，主軸軸承的壽命難以計算、**，一般以數理統計、經驗等預判。一般使用2到3年應該沒有問題，有的機床能使用10餘年，當然，精度會有所下降。
9樓：網友
正常情況下應該是 一年。
工作環境、安裝條件、潤滑條件、工作時間、衝擊力大小 等這紀方面因素影響。
10樓：把我們娛樂死
多用則進，不用則退。只要經常使用，而且不要超負荷，兩三年是沒有多大問題的。
汽車傳動軸異響，汽車傳動軸有異響需要維修嗎
傳動軸變形輕微彎曲或者主減傳動軸法蘭螺絲鬆動造成的。支起車輪轉動如果傳動軸上下晃動就必須更換或者校正傳動軸，你這種故障嚴重會造成變速箱殼體開裂。你的弄好了嗎我的也這樣 1 變速器輸出軸與傳動軸連線的花鍵齒齒套磨損後產生較大間隙，在起步 加速 制動時都會產生響聲 2 傳動軸十字軸承磨損鬆曠，在起步 加...
現在汽車傳動軸都是實心還是空心的
主傳動軸是空心的。因為傳動 軸只需要承受扭轉應力，就是說傳動軸上的變內形只有扭曲，但是由容於傳動軸的截面是一個圓，在受到扭轉應力時離圓心最遠處的應力最大，圓心處的應力則為0，把傳動軸做成空心的，對其工作時沒有影響的，與此同時還可以節約材料和成本，對汽車的輕量化也有好處。所以說，如果發現車的傳動軸是空...
前驅與後驅式轎車都有傳動軸嗎,汽車有半軸的是前驅，有傳動軸的是後驅，對嗎？
前驅車只有半軸。後驅車既有半軸又有向後傳遞動力的傳動軸 後驅有傳動軸 前驅是拽著整車走 後驅是推著整車走。從汽車行駛穩定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的噪聲，加上懸架系統運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環境汙染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。...