車子從高速檔一下減到低速檔車子有沒有什麼影響

2025-04-07 19:25:16 字數 2551 閱讀 6557

1樓:乙萱譚情文

這樣做塵型鍵對發動機很不好。油門在保持不變時,決定行車速度的,是不同檔位下變速箱的傳動比造成的。比如在二檔,加油門到發動機2000轉,車速只能40公里;而油門踩到底,發動機n千轉也到不了80公里,但在高速的時候,變速箱掛五檔,同樣的2000轉油門,車速能很輕鬆達到80公里。

按你所說,在車速80公里的時候開始降檔,因為行駛慣性,車速不會馬上降下來,但由於變速箱已經改變了傳動比,由車輪派巧帶動變速箱齒輪的高速轉動效果,會很快的傳遞給發動機租仿,造成一瞬間發動機飈公升,而且這時的發動機轉速會接近於之前所假設不可能存在的那個n千轉。相信任何人聽到發動機發出那種咆哮的聲音時,都會害怕的。

2樓:依映水爾風

車停下來才能掛p檔,車中棚還沒停下來就掛p擋傷變速箱,響就是變速箱裡的齒輪響,你在這樣開,過久就準備修變速箱。

自動擋汽車不需要在行駛時切換擋位,而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以蔽培孫及發動機扭力的變化。自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車,每百公里大概高1公升左右。自動擋車輛最大的好巨集鏈處就是方便,特別是在堵車時,特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。

自動擋的車高速行駛時,突然換入低速檔,會對車造成什麼損害嗎?

3樓:

摘要。會對變速箱衝擊比較大。

1.高速行駛時突然掛入低檔。發動機的轉速會突然公升高。導致發動機的負荷突然增加。發動機磨損稍大。

2.變速箱油高檔位變成低檔位。會有明顯的衝擊感。這樣對變速箱內部的齒輪不好。

自動擋的車高速行駛時,突然換入低速檔,會對車造成什麼損害嗎?

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~會對變速箱衝擊比較大。1.高速行駛時突然掛入低檔。

發動機的轉速會突然公升高。導致發動機的負荷突然增加。發動段閉機磨損稍大。

2.變速箱仔燃衡油高檔位變成低檔位。會有明顯的衝擊感。

這樣對變速箱內念做部的齒輪不好。

對發出一陣沉悶的聲音。

就是新車的話第1次這樣搞。會不會有太大的問題?要不要去修一下。

在嗎。不用修的。

好的,謝謝。

偶爾一兩次是沒有問題的。

手動擋車在低速時,突然從低檔掛入高檔會怎樣,在高速時,突然從高檔掛入低檔會怎樣,為什麼

4樓:諾諾百科

低速時掛高速檔,熄火,高速時掛低速檔,車會猛然減速,發動機轉速公升高,聲音變大。

根據實際情況切換到低檔位或停車:如果在高速階段踩下離合只利用剎車制動,那麼制動效果會差很多,車速降低較慢,會大大增加安全隱患。

先踩離合,後剎車,導致車速失控而發生的交通事故。所以,在高速行車時,遇緊急減速的情況,一定是先踩剎車,快速降低車速,速度受控後再踩離合,換低速檔或停車。切不可踩下離合後再踩剎車減速,這無異於空檔滑行狀態下的制動,是非常危險的操作。

5樓:鄞麗澤釁畫

你講的這種情況屬於非正常駕駛操作;手動擋車在低速時,突然從低檔掛入高檔時發動機會因為輸出動力不足而熄火,即使不熄火車輛也會跟著挫幾下,對車輛發動機和傳動系統有影響,屬於非正常操作裡面的一項。車輛高速行駛時,突然從高檔掛入低檔,嚴重的會把變速器打爛,發動機會出現氣門搗毀,損毀較為嚴重,這屬於嚴重的操作不當,輕則對變速器牙齒和同步器打掉牙齒,加大磨損,對發動機也是影響較大,請記住兩這種駕駛車輛都叫非正常駕駛操作,儘量避免這樣事情的發生。

高擋低速和低擋高速對車有什麼影響

6樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】高擋低速行駛容易使發動機內部形成積碳,當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發動機功率下降、加速無力等故障。低擋高速行駛讓發動機負荷增大,對發動機的損害極大。

高擋低速行駛還會嚴重磨損發動機和離合器,高擋低速行駛傳動比不佳,容易出現發動機抖動。相當於變速箱制動,而且離合器同樣也承受著巨大的摩擦力,過度時離合器打滑,加劇磨損等。所以高擋低速不會省油還會有***,在使用過程中要注意了。

低擋高轉速行駛,相同的里程要讓發動機轉更多的圈數。發動機轉得越多,磨損自然也就多了,汽油同樣要消耗更多。用2擋和5擋跑同樣的路程,用2擋發動機至少要多轉一倍以上的圈數。

圖/文/攝:太平洋汽車網吳佳紅)

低速高擋對汽車有什麼影響

7樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】高擋低速行駛,發動機內部容易形成積碳,積碳累積到一定程度就會使發動機的功率下降,導致汽車出現加速無力的情況。高擋低速行駛還會導致汽車的傳動比不佳,發動機容易出現抖動,時間長了會加劇發動機和離合器的磨損。

任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低於這個速度或高於這個速度油耗就會上公升,低過一定的速度後,油耗會大幅度上公升。還有許多初學者直到發動機轉數超過規定很多後才加擋,這會造成燃油浪費。

通常行車時讓發動機保持高擋低速行駛狀態可以節省燃油,但很多車主並不知道,長期高擋低速行駛難以發揮引擎的全部動力,甚至會對車輛的動力系統造成傷害。當發動機工作在高擋低速狀態時,發動機輸出無力,扭矩小。另外,長時間在高擋低速狀態跑,發動機經常在臨界轉速附近工作,也就是經常在熄火的邊緣工作,輸出力量不夠,變速箱不能正常工作,對變速箱有很大的損害。

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