1樓：帳號已登出
全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車則胡使用，銷盯辯10000-12000公里左右更換。 2.
半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在虧缺8000-10000公里左右，**與效能適中。
2樓：帳號已登出
很抱歉，這個問題我們無法，您可以問問身邊的人或者到相關的單位，祝您生活愉快。
3樓：網友
人生 如戲，可又有別於戲。它沒有預演的機會，一猜棚旦拉開了序幕，不管你如何怯場，都得演到戲的結尾。因為，人生是沒有草稿的。
面對人生，有人小心謹慎，三思而後行，以求儘可能有乙個 完美 的人生；有的人卻漠不關心，亂衝亂唯兆搭撞，直到自己無力地在生死邊緣掙扎時指拿，
抽機油和放機油哪乙個更徹底？
4樓：曦曦聊動漫
<>《放機油和抽機油哪個更靠譜？
按時保養是我們一直提拍數巧倡的事，畢竟事關人車安全問題，早發現早排除隱患。在乙個比較重要的環節--換機油，有兩種不同的意見。分別是「放機油」和「抽機油」，那麼哪種換機油的方式更好呢？
有師傅說，放機油的螺栓口不是設計油底殼的在最低點，會有殘餘機油，放不乾淨，用抽的就可以放乾淨。有師傅說，放機油能起到沖洗的效果，放機油好！其實，兩種換機油的方式各有所長，看車型和需要而決定。
常見的車型大多采用溼式油底殼，機油在發動機靜止後，會迴流到發動機最底部的殼體中。而一些超跑上會採用乾式油底殼，由於採用乾式油底殼的超跑較為罕見，本文就只針對常見採用溼式油底殼的發動機更換機油方式進行**。
其實，選擇抽油或者放油跟發動機設計佈局也有一定的關係。通常，機油濾芯位置在發動機上半部分的車型，大多會推薦抽機油的方式，可以不拆下護板、不擰機油放油畢餘口的螺栓，即可完成小保養，比較便捷。
對於機油濾芯位置在發動機下半部分的車型，通過舉公升架公升起車輛後，需要擰開放油口的螺栓進行放機油，也就是利用重力進行放油。假如安裝了開孔位置不太準的發動機護板，還需要通過拆卸護板才能進行放機油。
有很多新車車主，為了保護油底殼與放油螺栓的密封性，延長螺栓的使用壽命，會主動要求採用抽油的施工辦法進行小保養，這樣不用反覆擰機油口螺栓，一定程度上也減少了因放油螺栓導致的滲油、漏油的幾率。
對於一些車齡高或公里數大的車型來說，它們經不住多次擰動放油口螺栓，螺栓的絲口就會溢扣，慢慢開始無法保持密封，從而出現滲油、漏油現象，所以這些車型更加推薦抽油方式換機油。
至此襲鍵，抽機油還是放機油的原理以及注意事項大概交代完畢，再回到問題本身，到底是抽機油好還是放機油好呢？
其實，其實兩種方式並沒有本質上的區別，就像喝飲料一樣，用吸管喝還是直接吹瓶而已。至於機油殘存問題，其實對兩種換機油的方法都不是什麼大問題。
無論是何種換機油方法，一定會有一些殘存，殘存量的多少與廠家油底殼的設計有很大關係，但也僅僅是殘存稍多或者殘存稍少的問題，這點殘存對於新加註的機油使用幾乎沒有影響，不會損傷發動機。
由於發動機的結構設計問題，換機油不像換變速箱油那麼麻煩，也不用太糾結抽油還是放油的方式，應根據發動機設計不同選擇省時省力的辦法即可。如果採用放機油的方式，需要注意放油螺栓不要出現溢扣、滑絲的情況。
抽機油好還是放機油好
5樓：湖南東方高階技工學校
1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
2.機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
3.機油中的5ww-30等表示的是機油的粘度等級，即sae等級。「w」是冬天的意思。
w前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護效能越好。
4.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
5.半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右，**與效能適中。
6.礦物機油：這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
6樓：海角
放油時機油會自動流出來，金屬屑在底部，但金屬屑質量大，機油自動流速很慢，有的金屬屑。
是不能流出來了的，而抽機油的機器一般吸力比較大，如果認真的從油底殼的底部開始抽，能。
把這些金屬屑吸出來，所以還是應該比放機油抽得乾淨；但其實這對於換油來說，抽和放基本。
上差不多；樓主可以放心，如果還想減少金屬屑在機油道內的摩擦，可以找一塊強磁鐵（廢硬。
盤裡有），吸在機濾上，機油中的鐵屑會被強磁鐵吸住，不在機油道內迴圈，下次換油時，鐵。
屑就留在了機濾裡扔掉了，但其實這個量很少，可以不計，但有總比沒有好！
還有一點，油底殼洩油螺絲的內側中心一般都有一塊磁鐵，會吸附一些金屬屑。
汽車抽機油好還是放機油好？
7樓：一百**迷
汽車都是放機油，這樣會更徹底。汽車熄火之後，放置十分鐘左右，這時機由衷的沉澱物都會存在底下，放機油的時候會把這些沉澱物一起排出車外。望。
8樓：汽車大師鄧愛民
您好，很高興為您解答問題。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
提問速騰。換機油抽的和放的油那個好。
這種情況就是保養的時候，這個機油還是放出來比較好。因為機油放出來的過程中具有裡面殘留的這個雜誌都會在油底殼，這個位置都會全部流出來的。如果說是抽機油的話，就是說它只會把汽油抽出去，裡面的雜質是沒有辦法抽出去的。
所以說這種情況下建議還是把車輛公升起來，直接從油底殼放油螺絲這個位置放出來，這個是比較好的，而且嗯放機油的過程中至少保持在10分鐘以上，機油就可以完全的流乾淨也是比較好的。
9樓：網友
汽修廠一般是將車舉公升拆卸護板，重力放機油。
抽機油是將吸管插入機油尺插管向外抽油，省去拆卸護板的工序，只能將機油抽出來，油底沉澱的油泥及放油螺栓上的鐵屑清除不了。
建設使用重力放機油。
10樓：北九
汽車的話，抽機油還是放機油，通常就是放機油呀，把他懸空，然後放機油，抽機油的。你不一定的乾淨。
11樓：網友
效果都是差不多的，不會相差甚遠的，只不過抽機油操作省事，不用拆護板和油底殼螺絲，對於修理工來說他們喜歡抽機油。
12樓：網友
汽車更換機油時抽舊機油和放舊機油是一樣的，抽放乾淨的程度差不多，都不會有問題。
13樓：胡椒玉公尺片
應該是出放機油比較好吧，我看現在cs店保養的時候，全都是放機油。
14樓：侍望
我覺得汽車換機油還是放機油好。
汽車抽機油好還是放機油好
15樓：上海萬通汽車學校
一般放機油較好。
抽是有條件的情況下但是需要匹配一些的機器，每款車設計不同。
如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那麼抽油比放好，抽油的時候施工人員可以操作其他工作，一般抽的時間都比較長，我建議的是抽油就好，放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了，裡面還是會有的，所以還不如抽。
抽機油和放機油哪個好
16樓：太平洋汽車網
車輛在維護保養拆換做脊機油的情況下，去不一樣的汽修廠，換機油方法也會各有不同，關鍵分成放機油和抽機油二種。放機油便是立即拆下來油底殼上的放油螺絲，讓機油全自動流出去運胡頃，而抽機油則是應用乙個稱為抽油幫浦的機器裝置，把輸油管從機油尺部位放進去，再把舊機油從該部位給抽離出來。相對而言，在其中放機油比較好一些，也比抽機油放得整潔。
最先，放油螺絲坐落於油底殼的最低值，基本上可以把汽車發動機中全部的機油都放出來，與此同時還能夠在放機油的情況下形象化見到舊機油的情況、色調等，從而來分辨汽車發動機的執行狀態。此外，油底殼底端堆積的殘渣還可以放旁陸出來，放油螺絲上粘附的金屬材料屑也可以按時清除，能夠防止對新機油的環境汙染。
而抽機油這類方法看上去高大尚，乃至一些汽修廠把它作為乙個產品賣點來營銷推廣，實際上它最高的特點便是省時省力，實際操作簡易，不容易有油漬搞髒汽車發動機和油底殼，與此同時可以預防重複拆卸放油螺絲導致損壞，也可以更快的維護油底殼，但最首要的優勢或是便捷汽修廠罷了。因此結合以上看來，本人或是提議買車人應用放機油的方法。
百萬購車補貼。
保養車抽機油好還是放機油好
17樓：太平洋汽車網
對於汽車來說，機油就像人體的血液，起到潤滑和冷卻發動機內部零件的作用，可以延長發動機的使用壽命。為此，由於機油的特性，達到一定里程或一定時間後需要更換。當你去汽車修理廠換機油時，你通常會排出舊機油或幫浦送機油。
那麼抽油和抽油哪個更好呢？哪種方法可以讓它更乾淨？
其實這兩種放油方式沒有太大區別。兩者都可以從油中得到鐵屑、汙泥和雜質。如果堅持哪種方式更好，抽油的方式無疑更好。
傳統的排油方式是拆下發動機的排油螺栓，然後讓機油靠重力自動流出。但這種方法不僅麻煩費時，而且每次拆裝放油螺栓時都可能造成油底殼螺絲損壞或漏油。所以一次放進去更換螺絲和密封圈是相當麻煩的。
而且釋放出來的油容易流到地面，造成工作環境髒亂。
而且，目前汽車的換油螺絲都是設計在油底殼的側面，所以底部有些東西放不出來，大概80%的廢油都是這樣放出來的。當然，這並不意味著排油的方式不好。它還有乙個優點，就是可以將沉積在油底殼中的不溶性碳膠體衝出來差判，此時抽油的方式是絕對不可能的。
抽油的方式是拔出發動機的油尺，將軟吸管插入油尺，然後用裝置將油抽出，這樣就不需要移動放油螺栓了。因為使用了專業的裝置，效率很高，省時省力，這樣抽出的廢油大概可以達到90%。
不過，抽油是好的，但不是所有的車都能用這種方法。有些汽車塌好油底殼設計有擋板，軟吸管不能完全插入底部，導致抽油團慶鉛不乾淨的情況。為了避免這種情況，建議在保養這類車時使用放油的方法。
還有一些高階車沒有油尺，換成了油位感測器，所以這些車不能通過抽油來換油。
但是無論你用哪種方式，都不能完全清洗發動機內部的機油，因為發動機內部結構非常複雜，或多或少會有少量的機油殘留在裡面，但是你不用擔心，因為油幫浦工作時，會通過機油濾芯重新過濾機油，過濾掉機油中的鐵屑、油泥和雜質，所以維修後只需要更換機油濾芯即可。
百萬購車補貼。
高階機油對發動機好還是高階機油精好
用好的機油比用最好的機油精效果都好。特別是使用合理粘度的機油對節油效果最好！舉個例子，我的車冬天用灰殼5w 40 竟然油耗表顯示18個油。現在塊入夏了換了舜能金剛鑽0w 40下降到12個油了。2.4的車。所以用好點的機油吧。發動機抽機油好還是放機油好？抽機油和放機油主要取決於發動機的型號還有規格，不...
0 30的機油好還是5 30的機油好
你好，0 30的機油好的，0 30比5 30的機油粘度小，產生的機機積碳要少些，希望可以幫助到你，專汽車屬大師祝你用車愉快，感謝你的支援，如有疑問請追問。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。0w的機油低溫流動性更好，更適合溫度比較低的地區，這個根據你們當地溫度選擇合適的機油就行了 ...
保養時用什麼機油好？是進口還是國產？對發動機好嗎
建議可以根據汽車保養手冊的保養就可以了。第一 礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓 經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑效能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。第二 半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入新增...