1樓：匿名使用者
2009年上市物猛 級 別：跑車 品 牌：馬自達 廠 商：馬自達咐純 排放標準衡螞咐：歐iv 萬元。
馬自達敞篷車mx
2樓：太平洋汽車網
馬自達mx-5敞篷介紹：
1、馬自達定位於兩門兩座的跑車，其實它馬力的資料的確在賬面資料上看不出它是跑車的樣子，但是其實用「運動型車」來定義它似乎更加適合。鑑於進入國內只有rf乙個版本車型，因此在這只是說它到底是否值得購買；
2、盯枯在外觀上，我可以負責任地說很大一部分人買mx-5是首先看中它的外型的，馬自達這幾年來的混動設計的確是好看，這也是它銷量有所振作最大的原因之一；mx-5rf車小而精隱橋致，而且整體感覺非常運動和時尚，顏值自然是無話可說，走在路上絕對吸睛率爆表；
3、內飾上的話其實也就是普通的馬自達家族設計的體現而已，黑色的配色凸顯的是運動感，再加上一定的皮革包裹，在質感上還是挺符合它身價的表現的，整車一看就知道是為駕駛者服務的，或許凱攜洞這才符合馬自達一貫的調性吧但是，並不是說它是完美的，它很好地詮釋了跑車沒有什麼儲物空間的「優良傳統」。另外還有它的方向盤只能上下調節以及座椅不能高低調節，對於一些身材魁梧的人來說，找到乙個舒適的姿勢似乎並不容易。
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馬自達mx 5敞篷車
3樓：小宇說車
馬自達mx5有軟頂敞篷和硬頂敞段野篷。馬自達mx5是馬自達旗下的一款雙門雙叢橋座跑車。所有新的mx5車型都使用公升自然吸氣四缸發動機。
馬自達mx5的硬頂敞篷車叫mx5rf，它的軟頂敞篷車叫mx5。 馬自達mx5的公升自然吸氣發動機最大功率116kw，最大扭矩200 nm。這臺發動機的最大扭矩轉速為4600轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。
這款發動機採用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。
鋁合金氣缸蓋的使用可以握鄭喊大大減輕發動機的整體重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。
這款發動機匹配的是手動變速箱或者6at變速箱。
手動擋車型在國內非常少見，很難買到。所以國內能看到的馬自達mx5車型多為自動擋車型。
馬自達mx5前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。
橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和制動點頭現象。
雙臂 懸掛 可以改善車輛的操控性。
馬自達mx5敞篷跑車**
4樓：太平洋汽車網
全新mx5馬自達敞篷跑車在國內上市之後，售價34w起：
1、這款全新的馬自達mx5，拋棄了老款車型那種過於圓潤可愛的造型，依舊採用「鯰魚」臉，但是大燈造型更加犀利和現代，彷彿一雙炯炯有神的眼睛在看著你。整體車身流線型身材，3915*1735*1245的車身尺寸雖然很小，但卻也符合它雙門小跑的定位。優雅的造型，配上可以開合的硬頂敞篷，相信開著它，在街上會得到相當高的回頭率；
2、內飾方面，依舊是馬自達那種簡約的風格，大面積紅色皮革的運用使得內飾整體感覺年輕運動不少，作為一款雙門雙座的敞篷小跑車，兩個人的空間對於普通人來講，其實還是夠用的，況且，馬自達mx5相信更加受小姐姐們所喜遲伍愛吧；
3、圓形的尾燈非常有科技感，飽滿的尾部也顯得層次分明，相對於老款mx5，尾部設計著實提公升了不少擋次，更加強調空氣動力學和視覺感受；
4、動力方面，全新mx5搭載一臺自然吸氣發動機，最大馬力158匹，最大扭矩200nm，當然，這輛車並不是為加速度而生，所以不必再去糾結它的馬力太小，加速太慢的問題，它更加適合你開著它，帶上一位自己喜歡的人，馳騁世旦友在山路之上，開著敞篷享受日光的沐浴，那種休閒灑脫的體驗才是它最重要的目的，而得益於馬自達創馳藍天技術，這款發動機耐用省油，是非常不錯的一款家用小跑車，非常適合你的日常代搜槐步使用。
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馬自達mx5是敞篷車嗎
5樓：汽車大師
馬自達mx5是敞篷車，是一款敞篷雙門雙座跑車。
馬自達mx5搭載公升自然吸氣發動機，是一款前置發動機後輪驅動的車輛。
馬自達mx5的發動機擁有158馬力，200牛公尺的最大扭矩，在6000轉時可以輸出最大功率，在4600轉時可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
馬自達mx5前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙橫臂獨立懸架是雙橫臂獨立懸架的簡化版，將雙橫臂獨立懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。
獨立懸架可以提高輪胎的接地效能，從而提高車輪的抓地力。
抓地力提高了車輛的操控性和舒適性，所以會有所提公升。
馬自達mx5是一款操控非常好的車，這款車的駕駛樂趣也非常高。
國內很多車友都很喜歡馬自達mx5，馬自達mx5的外觀設計也很漂亮。
如果朋友們對這款車感興趣，可以去當地的馬自達4s店試駕。這輛車很好開。
邊肖的介紹到此結束。對於馬自達mx5是不是敞篷車這個問題，我相信在瞭解之後有了一定的瞭解。希望以上介紹能幫到你。
馬自達mx-5敞篷
6樓：太平洋汽車網
mx5馬自達敞篷手動擋和自動擋都有：
1、全新進口mazdamx-5rf將產品魅力提公升到了全新的高度。為了保證「人馬一體」的動態效能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性；
2、mazdamx-5rf專屬的斜背式設計以延伸至車尾的流線弧度。通常的跑車給人的第一印象應該就是流暢的外形、誇張的動力套件、大尺寸輪轂、寬胎以及凌厲的車身線條，極富視覺衝擊力；
3、而mx-5則不太一樣，前臉上仍然保留了一些馬自達傳統的經典元素，圓潤的車身線條、寬大的家族大嘴、可愛的「小眼睛」，看起來似乎還有點天真，簡約而富有親和力；
4、刻意加寬的輪眉可能是唯一能夠體現出一絲躁動的地方，簡潔、平直的車身腰線加上同樣平易近人的車尾還透出復古的美感。單看外形，說它是跑車，不如說是敞篷休閒車。mx-5長寬高分別為4020mm、1720mm和1255mm，軸距僅為2330mm，整體尺寸可謂相當小巧。
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馬自達mx5敞篷多少錢
7樓：太平洋汽車網
近日，馬自達釋出了日版2019款mx-5(日本馬自達roadster)的官圖。與現款車型漏檔扒相比，新車的內外設計沒有變化，主要針對動力和配置的提公升。車型的最大功率和峰值扭矩分別達到了184馬力和205牛·公尺。
據悉，2019款mx-5將於7月26日在日本市場上市，售價區間為萬萬日元(約合人民幣萬元)。
新的mx-5(稱為跑車)〔本地)"
適用於日本法規的**mx-5 rf (roadster rf)
馬自達全新mx-5創馳藍天自然吸氣發動機配備了優化的進氣系統、全新氣缸蓋、輕量化活塞和連桿等。此前有訊息稱，這款發動機還配備了全新的曲軸、節氣門體和雙質量飛輪。最終，**mx-5 車型的最大功率和峰值扭矩分別提公升至184馬力(135 kw)和205 nm，比現款車型分別提公升了26馬力和5 nm，紅線轉速也從6800rpm提公升至7500rpm。
創馳藍天發動機。
新車型紅線轉速提高到7500轉」
此外，車型的動力也有小幅公升級，最大功率和峰值扭矩分別達到132馬力和152牛·公尺，比現款車型分別提公升了1馬力和2牛·公尺。
添返昌加駝色真皮內蠢擾飾和亮黑色輪圈塗層」
除了動力公升級，日版新mx-5還將標配車道偏離預警和緊急自動制動系統(馬自達稱之為智慧型城市制動系統)，可以在緊急情況下輔助甚至取代駕駛員制動，從而提高車輛的主動安全性。此外，消費者還可以選擇棕色軟車頂、駝色真皮內飾和亮黑色16英吋輪圈。
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馬自達敞篷車mx5**
8樓：太平洋汽車網
mx5馬自達敞篷**是在32-34萬元左右：
1、全新進口mazdamx-5rf的理念是「人馬合一」，此次在中國大陸的車型，mazdamx-5rf在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛效能方面實現了進一步提纖搭公升。作為一款提供「無窮樂趣（lotsoffun）」的輕型敞篷跑車；
2、全新進口mazdamx-5rf將產品魅力提公升到了全新的凳含高度。為了保證「人馬一體」的動態效能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和棗豎笑雙座跑車的舒適性；
3、在國外已經銷售了很長時間，受到眾多汽車愛好者和汽車**的好評，而且獲得過很多獎項，包括「2005-2006日本年度車型」、wheels雜誌「2005年度車型」、bbctopgear雜誌「2005年度跑車」、caranddriver雜誌「2006年度十佳車型」在內，馬自達mx-5已在世界各地獲得180多項殊榮（截至2009年3月底），這也從乙個側面體現出它極高的人氣。
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