1樓：以心
沒錯，塑料車身零件最主要的優點當然是輕了，最主要的驅動力也是重量的壓力，但是除此之外，也有很多其他的好處。首先是沒有了腐蝕問題，不用擔心碧棚攔將來會鏽穿，所以現在很多電瓶托盤都用塑料的，萬一漏液了也不怕。其次是不用焊裝，可以實現模組化的裝配，對提高生產效率很有幫助。
大眾全系採用悔胡了整合了水箱、散熱器、風扇的塑料水箱框架。此外，塑料零件可以做出較複雜和臘的加強結構，對提公升剛度和模態很有幫助。別克林蔭大道的備胎倉就是塑料的，模態遠高於其他車型。
除此之外，還有很多其他的優點，比如可以採用不同顏色等等。<>
汽車鋼板什麼材料？
2樓：易只寶貝
汽車鋼板，泛指汽車製造用用，它主要由板材和特殊鋼材構成，具有高強度、薄規格和耐腐蝕的特點，生產技術水平高，屬於高附加值產品。
汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板、低合金高強度鋼板、普通高強度鋼板和先進高強度鋼板等。在以強度劃分的鋼板中，前兩類鋼種目前國內外應用均已趨於成熟；第三類鋼種在國際上已批量商業化應用，國內也處於歷公升跡研製、試用和推廣應用階段；第四類鋼種在國際上處於研製趨於成熟和推廣應用階段，國內處於研製起步階段。
技術含量高。隨著汽車產品水平的不斷提高，對汽車用鋼的要求也日益提高。首先，為了減輕汽車產品自重，節省材料，降低燃油的消耗，降低成本，並且提高安全標準，就必須使用高強度和薄規格的鋼材。
其次，為了提高汽車產笑侍品肢並的防腐效能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內外板的表面處理技術，如採用鍍鋅板或合金鍍鋅板。
3樓：大腦門
我是用來做一種碎石頭的篩子，但汽車的鋼板硬度扒掘纖還沒有達到要散擾求熱處理，請問各位用什麼熱處理工藝可春仿以，硬度可以達到多少，謝謝檢視原帖》
4樓：miss2陳
既然特別補充了「熱塑性」，就圍繞下「熱塑性」來說。
熱塑性」與「熱固性」的區別在於熱塑性塑料受熱後會軟化或熔化，冷卻後變硬，可反覆進行。而熱固性不會，成型後溫度高到一定後只會分解或燃燒。
熱塑性塑料為線性高分子，熱固性塑料主要成分為體型結構的聚合物。
綜上所述：熱塑性塑料：
便於**：加熱軟化或熔化，如同金屬。舉個例子，熱固性塑料的**一般需要先機械破碎以破壞結構；
柔性大，脆性低，但剛性、耐熱性和尺寸穩定性不好（結構所決定）；
熱固性則剛性較高，耐熱、不易變形，力學強度大，常常能代替金屬作為結構材料，如保險槓等需要受力的結構。
「新型塑料性鋼材料」可以為汽車製造帶來什麼好處？
5樓：廣西師範大學出版社
用「新型塑明臘散料性鋼材料」製成的新型汽車骨架可減輕重量20%，但強度卻得到了激氏提高。此外，一些由工程塑料製成的保險槓、發動機艙蓋、行李箱蓋，以及由鎂合金製成的車局慶輪，都能讓車身「輕盈」不少。
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