9代思域日行燈好換嗎,第九代思域的近光燈是什麼型號

2025-04-11 01:50:26 字數 2997 閱讀 3754

1樓:慕雲澤

好換。9代思域日行燈好換的,隨便找乙個改裝店或者汽車電器手皮店,裝潢店都祥薯咐可以改。這個幾乎沒有謹純技術含量。

2樓:網友

挺好笑首換的。思域大燈的更換碰賀數方法如拍爛下:

1、更換安裝大燈只需開啟引擎蓋;

2、找到大燈燈座,像拆螺絲一樣反方向扭轉90度,取出燈泡;

3、把新燈泡裝上去,電線接頭對接即可。

3樓:勵憐晴

日行燈的安裝其實蠻簡單,一般汽修店師傅都能安裝,安裝費用在50-100元之間。

4樓:沐昀欣

不太好換,我可以建議你把日行燈滅燈森旅線並接到霧燈線正極上,這樣當霧燈此稿凳亮的時候敬乎日行燈就滅,不會互相影響各自的作用,我就是這樣裝的。

5樓:帳號已登出

你這個只需要接acc線就可以了吵凱 建議你最好去修理廠或者裝潢店安裝,這樣公升缺喚比較有保障,自己安裝容扮團易導致打鐵燒線路的,和車子的比較危險,如果你非要自己安裝建議你用試燈找到acc保險絲就可以了,鑰匙開啟有電關掉就沒電,這個保險絲就可以了。

6樓:小寶寶

好換。上4s店就能換。30分鐘搞定?

7樓:阿宇奇八

一般來說好換,要看車型了,如果只是單獨設雀絕計的基本都可以單獨更換仔歲爛,如果是整合大燈裡面的就需要念漏大燈一起更換了。

8樓:如如柔

好換 很漂亮 這個轉向有電阻的 不會出現轉向快閃的現象 耐用度普遍反映不錯的 亮度也很高。

9樓:網友

九代思域日行燈是好換的,找乙個會汽車電路的師傅,更換就行。

10樓:缺氧的愛

可以換的,挺簡單的,可以先去**上買燈,再看一下具體的流程弄就是了。

11樓:網友

好換9代思域日行燈操作比較簡單 所以日行燈可以好換。

第九代思域的近光燈是什麼型號

12樓:曉龍修理

第九代思復域的近光燈是:

制h11型號。

第九代思域的這種燈泡是原廠配備的氙氣燈泡,內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體,沒有鹵素燈(halogen lamp)所具有的燈絲的高壓氣體放電燈,用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲,提供更高色溫、更聚集的照明。

更換第九代思域近光燈泡的具體操作步驟如下:

1、拔下燈泡電源插頭。

2、取出近光燈燈泡。

3、連線燈泡的電源導線。

4、復位導線就完成了更換。

13樓:陸飛

品牌:東風本田。

車型:思域。

年份:2006-2011

近光:d4s/9006(hb4)

遠光:9005(hb3)

霧燈:h11

解碼:不需要。

備註:專。倒車燈屬/後霧燈/轉向燈:w21w,剎車燈:w21/5w論壇:品牌:東風本田。

車型:思域。

年份:2012-2016

近光:d4s/h11

遠光:9005(hb3)

霧燈:h11

解碼:需要解碼。

品牌:東風本田。

車型:思域。

年份:1999-2005

近光:h7遠光:h1

解碼:不需要。

看一下你是哪年的車。

14樓:網友

思域是本田代代相傳的招牌貨,起這個標題是什麼意思。

九代思域大燈日期怎麼看

15樓:季凡

1、副駕駛側b柱下方,開啟車門即可看到。此銘牌上只精確到年和月。且銘牌上有備註車輛的車架號。

2、隨新車來的合格證,位於合格證右上角。此處標明的生產日期可以精確到年月日。

3、第三點為補充項,伏轎不是適用哪衝於所有車型。新車出廠到店時。駕駛座前方擋風玻璃上會有一張出廠紙質銘牌。

紙質銘牌上標有車架號工信部缺緩肆油耗。紙質銘牌的最下方如果精確到年月日那麼辭職制銘牌上的生產日期可作參考日期。如果銘牌上只精確到年月,那麼則不能作為出廠日期。

十代思域的日間行車燈什麼樣的

16樓:m莫o達津

下圖就是十代思域的led燈帶日行蔽納肆燈茄梁效巨集轎果:

希望能幫到你。

九代思域大燈怎麼調節

17樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】1、首先在車內扳動發動機艙蓋鎖按鈕,將發動機艙蓋解鎖。2、之後扳動發動機艙前方的扳手可以讓橡和將發動機艙蓋掀起來。3、之後使用支架將發動機艙蓋支起來。

4、之後就可以看到發動機艙佈局,在發動機艙可以找到大燈調節旋鈕。5、使用改錐調節旋鈕即可調節大燈。

所需工具:改錐。

1、首先在車內扳動發動機艙蓋鎖按鈕,將發動機艙蓋解鎖。

2、之後扳動發動機艙前方的扳手可以將發動機艙蓋掀起來。

3、之後使用支架將發動機艙蓋支起來。

4、之後就可以看到發動機艙佈局,在發動機艙可以找到大燈調節旋鈕。

5、使用改錐調節旋鈕,就可以控制大燈左右,向上擰動大燈會想左移動,向下擰動大燈會向右移動。

在全新哈弗h6上,具備駕駛模式選擇功能,分別是normal(常規)、eco(經濟)和sport(運動)三種模式可選。按鍵樣式很討人喜歡,具有一定的超跑元素。

不同的駕駛模式主要是如肆調整油門響應速度配合變速箱的換擋時機來實現,尤其是當在緩慢給油時,此時切換駕駛模式時的感受非常明顯。切換到經濟模式下油門會變得很慵懶,動力輸出會被一定程度的限制,加速感變得比較弱。

而在運動模式下油門則會變得神經質不少,基本上稍微的輕踩一下就會有反饋,變速箱也會通過延遲換擋來配合加速。如果這時通過撥動換擋撥片切換到手動模式,基本上就是這臺車的最強狀態了。此時整個車就好像繃緊了神經,時刻準備著加速超車。

圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫坦盯獸)

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