1樓：巴索羅公尺松
在我們的工作當中一定會遇到很多的問題，然大告後由於各種各樣的原因我們會選擇離職，並且按照公司的相應的離職手喊亂續完成離職，就可以拿到自己的工資。那大家對於離職後，還會被公司所起訴要求賠償這件事情怎麼看待呢？近期就有乙個34歲的機長，因為辭職而被國航索賠1,066萬元。
很多人都表示無法理解這一行為，因為離職是每乙個人的權利，只要按照公司的相應程式完成離職的工作，那麼就不會有任何法律方面的影響。那鉅額賠償到底是什麼原因造成的呢？我們就一起來**一下這個話題。
根據法院給出的一些判決，34歲的機長敗訴了，但也沒有賠償1,066萬的高額賠償，而是變成了210萬的小幅度賠償。但是對於這個結果似乎雙方都不太滿意，還有繼續上訴的可能。作為乙個機長，要培養大概10年左右，才能夠勝任這個工作。
國航也是對於這名機長做出了乙個很大的培訓，花費了大量的財力和精力在這名機長身上。並且和機長簽訂了乙個無限制的勞動合同，沒有限定時間，就證明證明機長可以什麼時候離職都行，但是滾滲明在他離職之後卻被國航索賠，這讓他非常的不理解。<>
原來國航之所以會向機長索賠，是因為機長會給國航帶來很多的經濟損失，因為培養乙個機場所需要花費相當大的培訓費用根據國航自己所說，培訓費用高達533萬元。除了這個培訓費以外，還要求機長支付培訓違約金533萬元，這樣一加起來就高達了1,066萬。但是法院給的結果卻是賠償了210萬，因為培訓費這個無法考究，也沒有相應的一些證據。
2樓：愛仕達各色
是由於這個人違反了協議的相關規定，沒有在規定期限內辭職，所以就需要進行賠償。
3樓：休閒娛樂小達人小吳
這是由於這個機長在這家公司進行工作閉信的念譽時候簽署了相應的合同，而且他違反了合同裡的一些條款，所以才會要轎高輪支付違約金的賠償。
4樓：f但是
因為悔大是機長態搏主動辭職的，而且之前國航安排該機長進行了培訓，根據合同要求，機長必帆前祥須要賠償給國航帶來的經濟損失。
國航機長辭職被索賠千萬！這位機長究竟是為何辭職的？
5樓：農村社會王
一名國航機長因為從單位中國國際航空股份****辭職，被該公司起訴要求賠款1000多萬元，但法院最終判決該機長賠付給國航的金額為210萬元的培訓費，引發爭議，從就職12年的公司辭職，這名機長應該也是下了很大的決心，畢竟作為一名國航機長的工資是不菲的，他辭職的原因究竟是什麼，目前國航公司有關部門沒有給出明確原因。<>
其實從國航辭職的機長不止一人，機長與航空公司打官司的案件也層出不窮，這主要涉及的是勞動糾紛方面，每個行業的每個工作人員都會有相關的勞動糾紛，據推測，該機長辭職的原因很大部分可能是工資不夠，不足以解決其生活問題，或者也有可能是對該航空公司的機長待遇不滿，從而決定辭職，但此次辭職卻被法院判決賠償國行210萬元的培訓費，據國航官方指出，培養乙個機長需要花費大量金錢和精力。<>
另外，引起機長辭職的原因還有可能是與該公司內部其他員工出現了矛盾，想要脫離這個「是非之地」，遠離讓自己傷心難過的地方和人，也有可能是有其它航空公司給予該機長更高的待遇和工資，決定辭職跳槽到其他航空公司去，畢竟這個領域的專業人士數量比較少，如果其他航空公司給予的待遇更好，選擇到另一家航空公司工作也是無可厚非。<>
還有可能是該機長身體原因，在航空公司工作十餘年，長期處在高空領域，很有可能對高壓威脅，引起缺氧，甚至有可能會造成鼓膜內陷，這都是長期在高空飛行的危害，該機長可能是考慮自己和家庭的原因，選擇辭職到別的領域繼續工作。<>
另外就是因為這個領域的專業人士數量比較少，所以每個機場的機長在工作方面壓力就比較大，久而久之，就會引起心理健康問題，對機長這個工作產生厭煩，抗拒的心理。總而言之，這位機長辭職原因有很多種可能性，不過目前還是沒有確切的訊息表明這位機長辭職的原因。
6樓：溫柔的女人
第1點最主要的原因就是因為自己的工作受到了嚴重的威脅，第2點就是請求辭職的原因，就是可能工作上面出現了什麼問題，第3點就是，遇到了一些不開心的事情，但是領導又不給解決，所以就想辭職。
7樓：蓉淼經驗之窗
因為他想要換乙個工作，因為這個工作給他的壓力還是挺大的，而且他當時沒有想到會被索賠。
8樓：網友
具體情況並不清楚，據說是因為個人原因導致的，索要飛行員培訓的費用。
34歲機長向國航提出辭職，竟然被索賠1066萬，合理嗎？
9樓：梧桐梓影
這個要求是合理的，因為航空公司培養乙個機長花費巨大，一般會籤合同要求工作滿多少年才能離職。
10樓：蓉淼經驗之窗
我覺得這挺合理的，因為我們國家每培養乙個機長就要花費特別多的錢，很多機長都是簽訂了協議的。
11樓：黎昕科普知識小屋
那肯定是不合理的，因為這個機長並沒有做出什麼。而且也是可以強制不用續約的。
國航一機長辭職被索賠1066萬元，他是因何事被索賠的？
12樓：育兒小課堂開課嘍
國航的一位機長在辭職的時候被公司索賠1066萬元，他是因為想要辭職被公司索賠，因為公司培養乙個機長是很不容易的，需要花費上千萬元錢。這位男子已經在這個公司上班了12年，他因為個人原因想要辭職。卻被公司一紙訴狀給告上了法庭，要求他賠償1066萬元錢。
經過法院一審再審，最終判決這位男子賠償國航公司培訓費210萬元錢。<>
由於這位男子是由國航出資培訓的，進入到飛行學院之後繼續學習，他在畢業之後就在國航從事飛行員工作。雙方也簽訂了正規的勞動合同，他的工作無固定期限。這位男子經歷了初始的培訓，以及進行改裝培訓和後續的培養以及複訓等等，過程他順利的成為了一位機長。
在他32歲的時候，他卻因為個人的原因想要辭職。<>
隨後公司和他的勞動關係解除，但是國航卻將他告上了法庭，向他發起高額索賠。國航稱，公司培養乙個飛行員需要很大的資金。飛行員先在早亮碼航校學習，然陸哪後進行上崗訓練。
合格之後至少半年之後才會公升為第2副駕，通過了副駕考核之後還有第1副駕。乙個飛行員要經過很多次駕駛培訓以及考核，才能成為機長。<>
飛行員需要進行很多訓練，還需要改飛其他的機型，需要進行改裝培訓。培養乙個機長，費用是很高的，最少需要600萬至800萬。公司將飛行員培養成級長之後，他卻選擇離開，那麼就會給公司造成很大的損失，公司對這位男子提出索賠要求也完全合理。
由於公司沒有辦法提供任何培訓的發票或者是轉賬憑證，所以在理賠費用上有所減少，最終法鍵扮院判決這位男子賠償國航公司的培訓費用210萬元錢。
13樓：冀北小靈通
國航一機長辭職被索賠1066萬元，他是因為翫忽職守，沒有認真工作被辭職的。
14樓：細細
他就是因為想辭職了，機場覺得培養他花了很多錢，所以他就賠錢了。
15樓：踏敵
這是由於他辭職了，而他的辭職已經違反了和航空公司簽訂的合同，所以才會被索賠。
16樓：甜甜甜不俊俏
因為他當時想要辭職，所以就被公司起訴了，最後這位男子賠償了公司200多萬的培訓費。
辭職被索賠？國航機長辭職被索賠1066萬，這是咋回事？
17樓：幸運的瑩瑩
辭職竟然被索賠？!是的，你沒看錯！34歲的林先生辭職之後沒想到原單位國航卻將其告上了法庭，向對方索賠1,066萬元，在經過審判之後於2022年7月14日下達終審決判，當事人林先生需要賠償原單位210萬元。
對於普通人來講，離職本是很正常的事情，只要提前與單位溝通清楚，做好工作交接即可。而在本次事件中，林先生從事的職業較為特殊，作為專業技能人才，如果與甲方公司簽訂了協議，在離職時必定要支付違約金。而站在國航的角度，培養一名飛行員，除了在校學習之外上崗之後還需要接受訓練和改裝，經歷半年以上的訓練考核才能成為一名機長。
在此期間飛行員還要參加特殊天氣訓練，拓展知識培訓。也就是說談返培養一名出色的機長所要花費的培訓費，高的無法想象。人員離職時勢必會對航空公司造成莫大的損失，所以這才在林某離職之時要求對方賠付違約金和培訓費。
而對於1,066萬元的天價賠償金額，林先生也屬實不能接受，表示在入職之後兩者之間並沒有簽訂所謂的基業培訓和痛。而且培訓飛行員含拿飢也是為了業務正常開展，要求返還培訓費屬實沒有法律依據。
兩者之間可謂是公說公有理，婆說婆有理，而法院認為林某確實應該支付國行的培訓費，但是費用究竟如何確定，需要翻看飛行記錄簿。在綜合審理之後酌情考慮，法院判定李某需要賠付航空公司210萬元。
對於這個數敏胡額，很多網友表示不能理解，並且好奇飛行員每個月月薪究竟有多少錢。這才在離職時要賠付上百萬元的培訓費呢。對於這點我們在這裡不過多爭議，最後想提醒廣大的勞動者，在入職之時一定要與甲方公司簽訂好協議以及違約金，以備不時之需。
18樓：糖tang說數碼
林先生（化名）是一名機長。2020年10月，34歲的林先生從服務12年的中國國際航空股份****（以下簡稱：國航）辭職。
然而，國航一紙訴狀將其告上法庭，索賠1066萬元。鬧啟此案經過一審、再液睜如審，2022年7月14日早鬥，北京市三中院終審判決，林先生賠償國航培訓費210萬元。
19樓：帳號已登出
第1點最主要的原因就是它存在著很多不為人知的事情，第2點拆顫就是被索賠的原因就是肯定是有什麼特殊的故障，第3點就是整個的航班它存在著很多未知的行鍵一旅帶敗些風險。
20樓：蓉淼經驗之窗
辭職的確被索賠了，是因為培養機長人力物力都需要很大的成本，辭職對國航是一種非常大的損失。
34歲機長辭職被國航索賠1066萬，法院對此是如何審理判決的？
21樓：生活中的瑣碎事兒
34歲的機長從工作了12的國航辭職，國航一怒之下把這位機長告上法庭，要求機長返還國航培訓費和培訓違約金拍鬥共計1066萬。最後法院審理，判處機長賠國航210萬。法院根據勞動法的有關規定駁回了國航索要的賠償金額。
然後參照中國民用總局等五部委頒佈的《意見》確定了賠償金額。
法院認為作為用人單位的國航認為當事人存在違約行為，要求承擔違約金的訴訟不成立。因為國航作為提出方，有義務進行取證。不但需要對培訓費舉證，同時還需要按照服務期限規定計算違約金額。
但是在本案中，作為原告的國航不能提供對鉛賀扒這位槐昌機長的培訓支出費用的原始憑據，所以法院也無法核對國航提出培訓金額準確性。所以按照服務期違約賠償案件審理方法，國航的主張法院不支援。
機長作為乙個高技術的特殊行業。法院在審理民用航空系統的飛行人員的勞務糾紛案件中都是依據民用航空總局制定的章程。在章程中明確規定，飛行人員在解除勞動合同時需要承擔違約責任，同時對違約金也做出了規定。
需要根據航空公司在招收、錄用、培訓飛行人員對實際費用來確定。一般賠償的金額在70萬到210萬之間。在本案中，原告不能夠準確提供培訓費用，法院採用了定格處理，要求飛行員賠償國航210萬元。
在本案中法院的處理還是合情合理的。雖然國航培養乙個飛行員非常不容易，飛行員離去也是乙個重大損失，但是因為不能拿出有的賠償證據而敗訴。作為乙個飛行員也應該理解航空公司，辛苦培養出來就這樣走了，反而為其他它公司創造價值。
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