1樓：勵白凝
路虎攬勝的標準軸距和長軸距版本的區別只是車身軸距的差別，動力方面，全新前運攬勝為全球市場給予了充足的動力總成挑選 。
其中汽油機方遲悔枯面，新汽車將給予直列六缸雙渦輪發動機與48v配套的p360(最大功率360馬力/扭矩碼洞500牛·公尺)和p400(最大功率400馬力/扭矩550牛·公尺)2款車系。
p530車型是頂配車型配置了雙渦輪增壓v8發動機，最大功率530馬力，扭距750牛·公尺。所以駕駛起來標準軸距版本和長軸距版本沒有區別。
2樓：最強答題助手
不一樣。全新鬍渣路虎攬勝提供標冊做彎準軸距和長軸距兩種尺寸，標準軸距版長寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm；長軸距版長寬高州悶分別為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm。
3樓：帳號已登出
新一代攬勝將同時推出長軸距版和標準軸距版，長寬高分別為：長軸距版5252/2047/1870mm，軸距3197mm，冊冊標準軸距版5052/2047/1870mm，軸距2997mm，長軸版和標軸版相比增加了200mm的軸距尺寸，這對於段姿滲後排空間的差別上可以說是天翻地握脊覆的變化，同時長軸版本車型還提供了7座佈局。
4樓：太花方
美規路虎攬勝和中規拆桐路虎攬核御拍勝的標準軸距不同：美規的標準軸距是6活塞改羨大制動卡鉗，而中規標準汽油版是4活塞制動卡鉗。
5樓：網友
路虎攬勝提供標準軸距和長軸距兩種尺寸，標準清隱軸距版長答帆廳寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm；長軸距版長轎指寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm。
6樓：甄永
全新路虎攬勝提供標準軸距和長軸並清距兩種尺寸，標準軸距耐高版長寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm；長軸距版長寬高分別絕畝前為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm。
7樓：網友
全新路虎攬勝提供標準軸距和長軸距兩種尺寸，標準軸纖讓距版長寬高分別為5052/2047/1870mm，軸森豎距為2997mm；長軸距版此豎大長寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm
8樓：神気多田
相信很多人跟我一樣，對路帶御空虎的最深印象拆薯是來自電視劇集《蝸居》裡面宋思明的那蠢瞎句：「路虎就是男人的腿，空中吹拂的風啊！」這也使得路虎成為很多男人心目中的dream car。
尤其是它的旗艦車型——攬勝，更是憑藉出色的豪華感、舒適性以及強悍的全地形能力而征服了不少男士。如今，全新一代路虎攬勝也來到了國內，今天我們就通過到店實拍來看看它都有哪些變化和亮點。（實拍車型為盛世加長版，指導價萬元）
路虎攬勝2023款標軸和加長版哪個操控性好
9樓：
摘要。您好，很高興為您解答，路虎攬勝2023款標軸好2023款攬勝標軸版和加長版相比標軸版比較好。這個標準版的這個車的話相對來說也是不錯的，他那個動力比較強的加速xing操控xing比較好，舒適xing也是不錯的，而且這個保養維修費用也還不是特別高的，相對來說還是比較好一點，而且他這個標準版的車型這個二手車市場上面的這個保值率的話也不是特別低的。
您好，很高興為您解答，路虎銀櫻虛攬勝2023款標軸好2023款攬勝標軸版和加長版相比標軸版比較好。這個標準版的這個車的話相對來說也是頌敗不錯的，他那個動力比較強的加速xing操控xing比較好，舒鋒燃適xing也是不錯的，而且這個保養維修費用也還不是特別高的，相對來說還是比較好一點，而且他這個標準版的車型這個二手車市場上面的這個保值率的話也不是特別低的。
路虎攬勝是路虎的旗下的豪華suv。路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精緻、強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的芹猛操控和賀渣舒適性，車輛的全地形禪首悄效能都被提公升到另乙個層面。
整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提公升乘客和駕駛者的體驗。
路虎攬勝和攬勝運動版有什麼不一樣嗎？
10樓：鄭州萬通汽車學校
商務車和運動版，風格不同，配置也有差異，乙個是追求車速效能乙個是追求乘坐舒適效能，不同的版本配置不同，有些同一款車但是不同版本的外觀也會發生一些變化。
還是空間不夠大，路虎全新攬勝也推長軸版
11樓：汽車之家
攬勝作為一款中大型suv，在消費者的心中一直保持著高大魁梧的形象。近日，海外****了一組全新路虎攬勝長軸版車型的諜照。據悉，新車將於2022年正仿螞式亮相。
<>雖然新車採用了嚴格的偽裝，但可以肯定的是，全新路虎攬勝長軸版車型將採用全新的家族式設計語言。而由於新車的軸距得到了加長，也使其整車的側面視覺備搭埋效果進一步拉長。
從此前的訊息來看，新車對軸距進行加長是為了更好的優化車內空間配置。作為一款超豪華suv，其或將進一步擴大後排空間用來提公升乘車體驗。
根據此前訊息，全新路虎攬勝或採用英傑力四缸發動機+電動機組成混動系統。頂配車型則可能會使用和積架新一代f-type的枝遊同款 v8發動機。同時，新車不排除推出phev插電混動車型甚至純電動車型，現有的 v8柴油發動機也可能會被擁有輕混技術的v6柴油機所代替。
****於網路）
2015年路虎攬勝標準軸距是多少
12樓：a山巔之最
2015款的沒有 現在只有2014款的有短軸距版本。
作為路虎**旗艦車型--攬勝它目前也有不足之處。 首先，攬勝作為路虎品牌中頂級旗艦車型，卻並未裝配路虎看家的全地形反饋系統，這可以說是乙個很大的缺憾。 其次，路虎作為suv頂級品牌，在全國同步上市後，現售車型的gps軟體目前沒有中文版本。
2014款路虎攬勝是路虎攬勝的又一次的重大公升級，是迄今為止科技含量最高的路虎。它做到了越野能力和公路效能的完美平衡，配備全地形反饋自適應系統，並帶有自動功能，可以輕鬆應對多種複雜路況。地盤高低可調，最大離地間隙可達到300mm，可調節範。
014款路虎攬勝是路虎攬勝的又一次的重大公升級，是迄今為止科技含量最高的路虎。它做到了越野能力和公路效能的完美平衡，配備全地形反饋自適應系統，並帶有自動功能，可以輕鬆應對多種複雜路況。地盤高低可調，最大離地間隙可達到300mm，可調節範。
2m在2015年上市，車身全長4,600mm，車高1,700mm,寬度1,894mm。
攬勝運動版軸距有多長
13樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】攬勝運動版的長寬高分別是4879公釐，2073公釐，1803公釐，軸距為2923公釐。攬勝運動版一共搭載了三款發動機，分別是低功率版公升雙增壓發動機，高功率版公升雙增壓發動機，公升機械增壓發動機。
低功率版公升雙增壓發動機的最大功率為265kw，最大扭矩為495牛公尺。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且有機械增壓和渦輪增壓兩種增壓方式，這種發動機可以在不同工況下使用不同的增壓方式。這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版公升雙增壓發動機最大功率為294kw，最大扭矩為550牛公尺。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
公升機械增壓搭悉指發動機是一款v8發動機，這款發動機的最大功率為423kw，最大扭矩為700牛公尺，最大扭矩轉速為3500到5000轉每知配分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這三款發動機匹配的都是8速手自一體變速箱。
攬勝運動版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
攬勝運動版搭載了陸緩全時四驅系統，這款車的越野能力是很強的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
路虎攬勝，這款車值得入手嗎，路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
值得入手，價效比很高，空間大，動力強勁，越野效能好，不過配置低，不過霸氣就行！回答路虎攬勝一直都是路虎的熱門車型，各方面表現都還是很不錯的。今年是攬勝誕生50週年，路虎也推出了全新的路虎攬勝。前段時間正好去廣州車展有幸看到了全新的路虎攬勝，確實不愧是王牌車型，給你大致講講這款新車吧。路虎攬勝配備了3...
路虎進口攬勝極光是怎樣的一款車，路虎攬勝極光進口車和國產車有什麼區別
從駕駛感受上來看，完全轎車化的駕駛風格是這臺車容易上手的一個關鍵因素。而方向盤回饋力度適中，虛位也被控制在了很小的範圍之內，方向盤上每一個動作都會被及時準確地傳遞到車輪上，這種感覺在同價位的suv車型中並不多見。進口極光目前在售只有一款車型，而國產極光在售共有6款車型。兩款車的不同還表現在配上方面 ...
路虎攬勝下坡時應該用什么檔，路虎攬勝下坡時應該用什麼檔？
自動檔的車用行車檔就好了 下坡時不要踩油門 用腳輕點剎車 路虎攬勝下班的時候用二檔就行或者一檔，這兩個檔位都是可以的，千萬不要用3擋3擋是不行的。一般這種車如果走下坡的時候都會使用二檔，如果太快的話慣性太強 肯定不能是前進加速當的吧 路虎腳上下播時應該用什麼？但我卻路過邊邊，應該用什麼彈頭看你會不會...