音爆現象的原理？什麼是音爆現象

1樓：匿名使用者

音孫鉛爆只有在飛機作超音速飛行時才會出現。當飛機在一定高度下以超音速飛行時，由於激波引起的強烈的壓力變化。使我們聽到了「音爆」。

那麼，隨同飛機一道前進的飛行員是不是也會有同樣的感覺呢？其實飛行員是不會聽到這種響聲的，因為飛行員坐在座艙裡，激波引起的壓強、密度、溫度的變化，飛行員是無法感覺到的。即使座艙不密封。

由於飛行員始終處於前激波的後面、後激波的前面，也就是說，他是處在乙個暫時的穩定的等壓強的條件下，也是聽不到的。

音爆」的強弱以及即對地面影響的大小，與飛機飛行高度有著直接的關係。因為，激波和水被一樣，距離越遠，波的強度也越弱。當飛機作低空超音速飛行時，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影響人們的生活和工作，嚴重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅固的建築物，早枯造成直接的損失。

隨著飛行高度的增加，這種影響越來越弱，當超過一定的高度後，地面則睜好基本不會受到影響。

2樓：腦洞知識集

當物體速孝明旦度足夠快時會產生乙個強烈的衝擊破此時我們的耳朵就會聽到巨槐碼大聲響而這個響聲就被稱為音爆巧擾。

3樓：網友

音爆是一種物理現象。指戰機在低空進行超音速飛行空氣中的水蒸汽液化形成的小水珠。

什麼是音爆現象

4樓：懂視生活

當飛行速度超過聲速時飛機比聲波更快，飛機對空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在飛機的前面壓縮積累猶如一道牆，當突破這道牆時能量高度集中，這些能量傳到耳朵裡時就會讓人感覺到短暫而強烈的**聲，這就是音爆形成的原因。

當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會像水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所以就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然後彙整合一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的後激波。

這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波後空氣的壓強、密度、溫度都突然公升高，速度立即下降。當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵裡，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。

這種響聲就稱之為音爆。

音爆因為聲音過大會對人們的工作、生活產生影響，比如人的耳朵無法承受「音爆」，嚴重的鼻子都會流血，還會導致玻璃被震碎，包括很多不牢固的建築物倒塌等等。

什麼是音爆現象？

5樓：小林愛數碼

音爆」是物體在空氣中的相對運動速度向上突破達到1馬赫臨界點時就會出現。通常情況下，多為飛行器在超音速飛行時產生的強壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的**聲。在突破音障時伴隨的乙個奇特現象便是「音爆雲」，這是由於在激波面後方由於氣壓增加而壓縮周圍空氣，使水氣凝結形成微小的水珠，看上去就像雲霧一般。

這種雲霧通常只能持續幾秒鐘，激波現身，轉瞬即逝。音爆雲是國內對這種現象的乙個俗稱，較為嚴肅一點的描述為普朗特-格勞厄脫凝結雲)。

音爆是什麼現象？

6樓：星予紓

音爆(sonic boom)是指突破音障時，由於物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面，在激波面上聲學能量高度集中。

這些能量傳到人們耳朵裡時，會讓人感受到短暫而極其強烈的**聲。