1樓：雲南萬通汽車學校
你好，是的，自動檔汽車p檔預設就是手剎檔。
2樓：橘子風車
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）在長時間停車的時候使用的，原理是利用變速箱內部的裝置鎖住汽車，所以一定要在汽車完全停止的情況下才可以使用。棗州。
手剎是通過剎車系統阻止車輛滑動，如果車子有問題等於雙保險。
p擋是讓動力分離，避免變速箱元件磨損，並不具備駐車功能，手剎是鎖止車輪，防止車輛溜車。p擋是靠變速器的齒輪的扭力使汽車靜止，而「n+手」是讓變凳基蔽速器的齒輪離開，再靠剎車片的力是車保持靜止。
行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這鋒逗時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！
當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護：
要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！
掛在p檔了，還要按電子手剎嗎
3樓：上海萬通職業學校
要看在什麼情況下停車，如果帶瞎埋是平地停車是不需要的，如果是坡道停車是需要先掛神肆擋再按p檔的。
1、平地停車。
因為p檔既是空檔又帶有剎車機構，所以掛p檔的直接作用就是泊車。在水平路面臨時停車時，掛p檔後汽車變速器就處於空檔運作狀態，發動機到輸出軸之間的動力傳輸完全中斷，司機在短暫等待時間內無需關閉正蠢螞在運轉的發動機。
加之p檔帶有鎖輪裝置，即使長久停放車輛，駕駛員也可不拉起手剎。汽車在平地停止後再掛p檔，即使路面稍有不平，車身震動給p檔內鎖止部件帶來的衝擊損傷亦是微不足道的。
但在街道或公路的主路上臨時停車時則應採用拉手剎掛n檔的方式駐車，以防萬一有車輛意外與本車發生碰撞而給p檔鎖止部件造成嚴重損壞。
2、坡道停車。
p檔的核心功能是實現自動檔汽車持久安全的坡道停車，這也是整個自動檔轎車界裡p檔的關鍵作用所在。當車輛停在平地時，無論是自動檔還是手動檔的轎車都只需使用手剎就能長時間將汽車穩固在路面上。
如果在坡道上停車，手剎的制動負擔就非常大，與剎車有關的彈簧和鋼絲會隨時間而變形，若徹底失去制動力將導致溜車。自動檔汽車的發動機與變速器不是呈機械的剛性連線，不能像手動檔那樣通過掛行車檔位將變速箱輸出軸卡住。
由於自動檔變速器是安裝在輸出軸上的，所以增加乙個剛硬棘爪勾住自動變速箱上的輸出齒輪就能鎖住輸出軸，防止車輛在手剎失效後溜坡。只要在斜坡上停車，無論停留時間長短都應該先使用手剎再掛p檔。
p檔和手剎的區別是什麼？掛p擋還需要電子手剎嗎？
4樓：簡諾說車
一般來說，p擋和手剎的區別比較大，p作為自動變速檔，手剎屬於制動系統，停車或需要掛p擋時，手剎再拉緊，如果只是掛進入p擋車輛不會出現打滑的情況，手剎很可能導致打滑。
手剎現在分為兩種形式，分別為普通按鈕式和旋鈕式按鍵，使用方法也基本相似，抬起手剎開啟，按下就是關閉手剎。
理論上，無論在什麼樣的道路停車，都建議拉手剎，因為手剎是為了停車和發揮作用，車輛只拉手剎不會因為外力而移動；此外，拉手剎還可以消除一些安全事故的隱患，比如在坡度和沒有手剎的情況下，車輛會因為慣性而導致打滑。
自動電子手剎可以掛進p擋再拉手剎，也可以先掛手剎再進p擋，但有辦法把剎車掛在司機腳上的p擋在剎車踏板上不松，由於自動變速器存在液壓執行機構，而且液體的流動也有一定的慣性，不會直接突然發生變化。
長時間停車一定要手剎，否則會造成自動變速器的鎖止機構損壞。另外，p和n的區別在於，擋p擋時變速箱有齒輪咬合。它不僅可以在停車中發揮作用，還可以幫助車輛制動。
所以停車後一定要先把一擋掛入p擋後操作，切不可掛在n擋只靠手剎來剎車，尤其是在坡道路況下區域性停車。
電子手剎的優點如下：
2、駐車制動完全由按鈕直接用手拉駐車制動手柄代替；
3、另外，電子手剎的可靠性高於機械手剎。
自動擋電子手剎可以先掛入p擋再拉起手剎，也可先拉手剎再掛進p擋，不過一種方式先拉手剎再掛p擋駕駛員的腳在剎車踏板上是不能鬆開的，由於自動變速箱記憶體在著液壓傳動機構，且液體的流動還具有一定的慣性，不能夠猝然的就直接發生變化。
5樓：晚安小耳朵
汽車p檔和手剎還是有很大區別的。為了安全起見，一般來說汽車掛p檔了之後還是需要拉上手剎的。尤其是在坡度環境中，一定要這樣做。
6樓：愛心的學姐
區別就是p檔是可以選擇短暫停車的時候使用的，手剎就可以防止車輛後溜掛，p檔之後還需要拿起電子手剎。
7樓：劉心安兒
區別是比較大的，效果是完全不一樣的，一般在停車的時候要將車輛停到p檔，之後再把手剎拉起來，需要。
8樓：創作者
p檔是駐車檔 ，一般情況下需要停車的時候，就是需要掛在這個檔位上的，當然是需拉手剎的，這樣可以更好的保證安全。
9樓：網友
區別特別大，使用的順序是完全不一樣的，一般要把車掛入p檔，之後再把手剎拉起來，需要。
10樓：汽車搬運工小李
p檔是發動機空檔，不具有剎車功能，停車掛p檔一定要拉電子手剎，防止溜車。
p檔和手剎一樣嗎？
11樓：水瓶教育研究所
不一樣。p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）的時候使用的，原理是利用變速箱內部的裝置鎖住汽車，所以一定要在汽車完全停止的情況下才可以使用。
手剎是通過剎車系統阻止車輛滑動。如果停車時只拉上手剎而沒有掛上p檔的話，車輛的變速箱還處於分離狀態，也很有可能導致溜車情況的出現。
自動檔車的p檔和手剎的作用一樣嗎？
12樓：太平洋汽車網
自動檔車型神則的p檔和手剎的作用不一樣。p檔是自遊卜棚動變速箱上的乙個檔位，而手剎屬於剎車系統。在停車時需要掛入p檔並拉緊手剎。
其實只掛入p檔車輛不會溜車，但是隻拉手剎車輛可能會溜車。以下是對自動檔車型的p檔和手剎的詳細介紹：1、p檔是駐車檔，這個檔位是停車時使用，掛入p檔後變速箱內的鎖止機構可以鎖止變速箱齒輪，這樣就等於間接鎖止車輪。
此時不拉手剎車輛也無法移動。2、在行駛時不能掛p檔，在掛入p檔之前，一定要確保汽車完全停穩。在平時用車時一定要保持正確弊和的使用習慣，這樣可以延長變速箱的使用壽命，並且降低變速箱出現故障的幾率。
自動擋有p擋為何還要拉手剎
13樓：名成教育
最近很多車主在糾結乙個問題「自動擋停車需要拉手剎中拿塵嗎？」，其實這是乙個老問題，每個人的看法都不一樣，而且看似都很有道理。那麼，自動檔停車需要拉手剎嗎？
停在平地，車輛重心平衡，掛p檔，拉手剎意義不大，停在斜面上，掛入p檔，不拉上手剎，重力全部集中在變速箱上，因p檔是鎖止變速箱的，手剎是鎖止車輪的，長期如此會對變速箱會的影響，更有嚴重的。因為沒拉手剎，變速箱齧合較緊，無法退出p檔現象。所以坡面停車，應賣禪先腳剎停車，拉手剎駐車，先推入p檔，平路停車，腳剎停車，推入n檔，車重心平衡，拉手剎，腳剎配合入p檔停車。
因此，還是在停好車之後，腳先不要離開剎車，並且拉上手剎，不管是傳統式亦或電子式，再將擋位排入駐車擋，才算是正確且安全的停車；而在啟動車輛移動前，也是要先腳踩剎車、擋位排入「d」擋或「r」擋之後，才放開手剎，如此一來才不會造成駐車爪的損傷。
拉手剎注意事項：
不能拉的太緊。
機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線過度拉伸或者長時間保持拉伸會加速其變形老化，導致手剎變鬆或者拉線斷裂。正確的做法是，拉起手剎直到後輪抱死再向上提格，保證不溜車就行。
不要長時間坡道拉手剎駐車。
長時間坡道敏或停車，光靠手剎駐車會加速手剎拉線的磨損。正確做法是停車後先用手剎駐車，然後在朝向坡底一側車輪的前沿放個磚頭之類的固定，釋放手剎讓受力轉移到車輪上再拉起手剎。 @2019
自動擋停車的時候，先掛p檔再拉電子手剎，還是先拉電子手剎再掛p檔
自動擋停車需要先掛p擋，然後再拉手剎，也可以先拉手剎再掛p擋，不過先拉手剎再掛p擋時腳剎不能鬆開。由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。停車後，必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。長時間停...
p檔不小心重踩了油門，掛p檔踩了油門會怎樣
這種情況不會有任何問題，車輛變速箱在p擋的時候，車輛的發動機和變速箱是完全沒有任何關聯的，拉高發動機的轉速只是發動機在空轉，完全不會有任何影響，不需要有任何擔心。擋位包括p擋停車擋，此時機動車輛不可以移動，推車拖車都不可以。r擋，是車輛的倒車擋。n擋是車輛的空擋，臨時停車的時候使用，拖車的時候使用。...
汽車掛檔到p檔後,喇叭會滴滴響兩下是為什麼？
是不是有鎖車鳴笛，掛p擋時自動解鎖，喇叭也響兩下。未曾聽說呀！建議查下說明書，或者直接諮詢s店售後！自動檔的車，從p檔掛到d檔會聽到啪的一聲，是什麼情況！是停車時的操作順序有誤造成的，使p檔的限制楔子與齒輪發生卡住現像引起的。p檔是自動擋汽車的駐車擋，當檔位推入p當時，變速箱齒輪咬合的非常緊，驅動輪...