1樓：0窈窕淑女
如果停車位置在斜坡上，一定要剎車好。坡度大的時候，一定要把手剎拉到底。在停車坡道上，不剎車是絕對不行的。
有太多的悲劇證明了這一點。除了剎車，有時候還需要拉到底。很多車主受不了把剎車拉到底，因為有些車的前半部分比較輕，後半部分比較重。
關鍵時刻，一定要把手抽到最後。以防萬一，如果你停在上坡，剎車，踩在另乙個水平。
下坡時，拉下手制動的同時將檔位放在倒檔。原理是換擋後，傳動齒輪齧合，坡度陡，齒輪間力增大。這樣檔位間距變大，對車本身也不好。
但是，下次起步的時候，別忘了起步前把檔位設到空擋。也是為了安全。我們在駕校學科目二的時候，教練會教我們停車後要把手剎拉到底。
所以很多朋友都養緩空粗成了「急剎車」的習慣，認為這是個好習慣。
但實際上，駕校的教練大多使用年限較長，在老款車型中，手剎會變強。因為這個原因，教練才會讓你這麼做。而現實生活中的車輛大多是新車，手剎本身比較松，車主不再需要大力剎車。
即使在這種情況下，如果你急剎車，時間長了會對手剎造成一虧差定的損傷，然後保養又是一筆不小的開支。日常駕駛過程中，最好與其他車輛保持一定距離。
但當車輛在後面打滑時，應立即採取踩剎車、手剎等一系列輔助措施。另外，如果長擾鎮時間停車，還是要提高警惕，記得剎車方向盤。這樣不僅可以讓腳休息一會兒，也不用擔心走神，剎車會掉溜。
要養成正確的駕駛習慣，開車前一定要一邊看手剎是否脫落，一邊注意儀表盤。相反，儀表盤上顯示的資訊是最全面的。隨時觀察儀表盤上的資訊，注意警示燈，避免手剎駕駛。
車主的車是自動擋的，所以開車時不需要手剎。停車的時候掛p檔，遇到上坡就踩剎車。你這樣開車，腳會累的。
我相信我對駕駛有信心。在這種情況下，我會掛在n檔，停止剎車。有車阿朱開玩笑說，「手剎不是用來抓核桃的。
他不能理解手剎不是用來夾核桃的。
2樓：沒結婚呢
受傷當然要一拉到伏攔底，如果在首殺拉動過程中，不堅決果斷的話，可能會使汽車出現倒溜的事故；在汽車停止行駛之後就要立刻拉起手剎，在汽車缺梁胡半坡起步的時候也要放下手剎渣譽，在半坡停車的時候要立即拉起手剎，否則會造成在半坡溜車撞擊他人車輛的事故。
3樓：創作者
是的，這樣做才可以更好的保證安全，避免溜車，在車停穩以後就可以直接拉手剎。
4樓：番茄味雞腿堡
是的，否則沒有辦法正常的使用，在停止的時候必須將手剎拉起，在行走的時候必須要將手剎放下。
如何正確拉手剎
5樓：生活常識愛分享
1、儘量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
2、拉手剎用力要輕
在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。
拉手剎的錯誤方法。
1、高速行駛嚴禁使用手剎。
在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
2、長時間在坡道用手剎駐車。
現在停車位緊缺，很多停車位都規劃到斜坡，車主停車後就直接用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，可以使用比較實用的方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。
拉手剎和放手剎的正確方法
6樓：李大博學
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。譁雀廳長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
工作原理
手剎歲滾對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的，也有鼓式的，然後通過鋼索，將亂隱拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車。
如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
如何正確拉手剎
7樓：愛卡汽車專家
我是松時才按，駐車時不按，因為駐車時按了會拉不緊。
8樓：網友
駐車時不按。準備按下時按。
拉手剎時，有必要按手剎按鈕嗎？
9樓：晴天之居
拉手剎時，不一定要按手剎按鈕，停下釋放手剎時要按按鈕。手剎按鈕叫手制動鎖止鈕，防止你誤操作而釋放了手制動。所以正確的方法是拉手制動時不按鈕，釋放手制動時需要按按鈕，不按按鈕是釋放不下的。
一、手剎學名叫駐車制動器，主要控制後輪的，說白了就是剎後輪，一般在平路停車和坡路停車時使用，結構很簡單，主要是手柄和按鈕。
二、手剎的原理是用槓桿原理，通過鋼絲牽動後輪的剎車裝置，主要看那個鎖止牙和齒，這兩個部件是自動咬合一起的：
三、如何正確食用手剎：
1、拉手剎(剎後輪)，右手握住手柄，往上拉，不需要太用力，牙自動彈起咬住下乙個齒，同時下面相連的鋼絲慢慢拉緊，從而制動後輪剎車片(不同車效能有區別)。
2、鬆手剎(松後輪)：右手握住柄按鈕的時候，拇指摁按鈕，要摁下按鈕！然後下摁手柄，基本上手柄摁平即可(拉起之前的狀態)。
四、需要注意的地方：
1、鬆手剎，摁住按鈕(一直摁著按鈕)同時下摁手柄到底即可。
2、拉手剎，拉到什麼程度呢？在坡上停車可以拉得更緊些防止後溜，平路上停車可以拉到七八分即可；
3、手剎不能代替腳剎，而且不可以長期處於拉起狀態，因為時間久了鋼絲也會變形，影響剎車效能，平時使用不拉到底也是考慮影響剎車效能這個因素；
4、起步時一定要拉起手剎，有時候平路時手剎不會拉緊，但這時候車可以起步，如果忘了拉手剎，不僅增加油耗、動力減弱，也會磨損後輪剎車裝置，甚至發熱燒壞元件，極易發生意外，現在車型設計更加人性化，有些高配置車子，起步未釋放手剎，系統會有警示報告；
手剎怎麼用？？主要想問，每次使用手剎或者放開手剎，都是最後一步進行嗎？
10樓：網友
手剎的學名叫做「駐車制動器」，也就是為了停車時，防止汽車因外力或斜坡而發生移動。
初學者最容易犯的錯誤就是手剎拉不到位。手剎拉不到位的危害在於：
1、根本起不到駐車制動的作用，如遇外力，車子會被移動；
2、初學者在啟動時常常會忘記放手剎，手剎沒有拉到位就會導致汽車在手剎拉起的狀態下行駛，導致剎車片遭到嚴重磨損。
手剎正確的使用方法是：
1、車輛停止後，第一時間用適當的力度拉起手剎（所需力度可以找乙個斜坡體驗，一直拉到車子不會向坡下滑動為止，或者，不鬆開手剎車子無法起步），然後熄火，收拾東西落車。
11樓：神天翼
其實手剎就是臨時的剎車 不一定要最後一步才拉手剎 你拉完手剎再熄火也可以的 等你熟悉車之後就知道了。
12樓：共賞花開
當然，停車熄火拉手剎。臨起步時鬆手剎。
拉手剎時，有必要按手剎按鈕嗎，求正確的方法
13樓：演繹維也納
不用的，如果拉的時候按下去的話，手剎拉到什麼程度自己也不清楚，所以，拉的時侯不用按，放的時候按下去就行了。
14樓：風輕雲淡
直接拉即可，拉到吃力為止，不要擔心被拉壞，呵呵。
放的時候按著按鈕往下提，按著按鈕不放放下放。
往上拉手剎的時候用按手剎按鈕嗎？
15樓：小筆繪畫君
為什麼拉手剎可以直接拉，而放手剎需要按按鈕？看一遍你就知道了。
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