1樓：網友
你好，二衝汽油程發動機的工作迴圈也包括進氣﹑壓縮﹑做功﹑排氣四個過程，只不過這些過程的完成僅僅需要活塞兩個行程或者說曲軸旋轉一週（360°）。二衝程汽油機的工作迴圈，其進﹑排氣均由活塞來控制。第一行程 在曲軸的帶動下，活塞由下止點向上止點運動，當活塞將換氣孔﹑排氣孔﹑進氣孔都關閉時，活塞開始壓縮排入氣缸的混合氣，同時在活塞下方的曲軸箱內形成一定的真空度，因此當進氣孔開啟時，化油器**的混合氣被吸入曲軸箱內，直至活塞到達上止點，完成壓縮和進氣行程。
第二行程 當活塞接近上止點時，火花塞產生電火花，點燃混合氣，燃燒後形成的高溫﹑高壓氣體，推動活塞向下止點運動做功。當活塞下行到關閉進氣孔後，活塞下方曲軸箱內的可燃混合氣被預壓。當活塞下行到排氣孔開啟時，廢氣靠自身壓力經排氣孔排出，緊接著換氣孔開啟，曲軸箱內預壓的混合氣經換氣孔進入氣缸，並掃除氣缸內廢氣，這一過程為做功和排氣行程。
二衝程柴油機的工作迴圈與二衝程汽油機工作迴圈也有很多相似之處，所不同的主要是進入氣缸的不是可燃混合氣，而是空氣。新鮮空氣由掃氣幫浦提高壓力（約為120－140kpa）後經氣缸外部空氣室和缸壁進氣孔進入氣缸內，而廢氣由缸蓋上的排氣閥排出。第一行程 活塞自下止點向上止點移動。
行程開始前，進氣孔和排氣閥均開啟，提高壓力後的空氣進入氣缸進行換氣。當活塞繼續上移，進氣孔被關閉，繼而排氣閥也關閉，空氣被壓縮。第二行程 當活塞接近上止點時，噴油器向缸內噴入霧狀柴油並自行燃燒，燃燒的高溫﹑高壓氣體推動活塞下行做功。
活塞下行約2／3行程時，排氣閥開啟，廢氣靠自身壓力排出氣缸。此後進氣孔開啟，進行換氣。從以上敘述中可以看出，二衝程發動機具有以下特點：
完成乙個工作迴圈，二衝程發動機曲軸只轉一週，而四衝程發動機要轉兩週。因此，當發動機工作容積﹑壓縮比和轉速相等時，從理論上講，二衝程發動機的功率應是四衝程發動機的兩倍，但實際上只有倍。這是由二衝程發動機難以將廢氣排淨，以及可燃混合氣隨廢氣排出等問題所致。
因此，二衝程汽油機排量不大，一般用於電單車或小型機械上。
2樓：網友
質量上應該沒問題。但兩衝太費油。現在兩衝船外機60馬力以上就很少有用兩衝的了，一般都是一些事業單位用或者做旅遊的用，事業單位不差油，做旅遊的考慮維修費用，兩衝機故障率低，皮實，維修簡單。
不知道你的船做什麼用，推薦四衝程的。商用船外機水星做的一般，日本的都不錯。大馬力四衝船外機鈴木的相比來講做得比較好。
3樓：網友
船舶一直在水裡航行，由於在海中和空氣隔絕，只與水接觸，缺少生鏽的化學反應的必要條件，所以生鏽較慢。但是時間久了是肯定會生鏽的。
4樓：龍捲風
在製造船舶的時候，都使用了一些高密度的材料進行製造，所以這些材料並不會造成生鏽和腐爛的情況。
5樓：藝心緣
你好，是不是更換了機油？啟動機器，連續按三下熄火鍵就能解決你的問題了。
6樓：網友
二衝程40馬力船時速是30-40公里。要看你配的什麼船隻。油箱容積也要看船外機品牌。
yamaha 15hp配的是25公升塑料油箱。配3的橡皮艇能達到時速30-40公里，如果是40馬力二衝程的汽油舷外機，最大油耗為20公升/小時，如果是40馬力四衝程的汽油舷外機，最大油耗為公升/小時，以上資料**於日本山葉機型。馬力船每小時時速馬力船是表示發動機作功能力的功率單位，而時速是表示某物體（如拖拉機）運動速度的單位，因而，兩者不是表示同一內容的單位，所以50馬力等於多少時速是不能用計算公式進行計算的，因而50馬力等於多少時速是不可知的。
二衝程船外機泡水後拉不動什麼原因
7樓：
親<>二衝程船外機泡水談拿後拉不動，可能是以下幾個原因：1. 水進入了機油箱：
這會導致機油和水混合，造成機油變稀，失去潤滑效果，從而使得發動機內部的零部件摩擦增大，難以啟動或移動。2. 船外機水幫浦葉輪受損：
如果船外機水幫浦葉輪受到損壞，就會導致水幫浦無法正常工作，無法產生足夠的水壓力送給發動機，從而影響船外機的啟動和運轉。3. 發動機內部受損：
如含李搭果船外機長時間泡水，水可能滲透到發動機內部，導致發動機內部的某些零部件受到損壞，從而影響船外機的運轉。比如，氧化、腐蝕、生鏽等都會影響零部件運轉。4.
資料線接觸不良：資料線接頭處因為泡水生鏽導致接觸不良，不能正常啟動。針對這些問題，建議找專業技術人員進行檢測和維修。
如果水泡造成了機器的嚴重受損，需要進行更加全面的檢測和修復。此外，在擾餘後續的使用中，建議做好船外機的防水工作，避免類似問題再次發生。
二衝程船外機泡水後拉不動什麼原因
8樓：
您好親<>
二衝程船外機泡水後拉不動的原因可能是以下幾種情況：1.活塞卡死：
如果船外機泡水時間較長，就可能導致活塞和缸套之間有積水，從而使活塞卡住了。這時候很難啟動引擎並且帆顫弊拉不動。2.
發動機潤滑油汙染：如果水進入了油箱和發動機中，會使發動機潤滑油被汙染態族，變得黏稠或者失去潤滑效能，導致發動機難以啟動並且拉不動。3.
轉子卡死：如果船外機泡在深水中，水可能進入到轉子處，導致轉子卡住，不能自由旋轉，需要進行維修才能恢復正常。4.
傳動系統故障：傳洞譁動系統包括離合器、齒輪、連桿等，如果其中任何乙個部件發生故障，都會導致引擎拉不動。<>
當船外機泡水後拉不動時，建議儘快聯絡專業的機械師進行檢查和維修，以免損失加大。同時，在使用船外機時也要注意防水措施，如定期檢查密封和防護措施，避免船外機泡水。
二衝程船外機掉水裡了怎麼辦
9樓：
您好親親<>
如果二衝程船外機掉進水裡，應該儘快採取以下措施：1. 儘快將船外機從水中取出。
可以使用繩索或其他工具將其拉回到船內或岸邊。2. 清洗外部結構。
徹底清洗外部結構，去除水中的鹽及其他雜質，同時檢查船外機的每個部分是否受損。3. 停止使用。
經過水中浸泡及結構受損，船外機的零部件會變得脆弱和易受損，容易出現故障。因此，停止使用船外機是最明智且必須的決策，直到徹底確認其安全效能無恙。4.
尋求專業幫助。如果您鄭冊咐不確定船外機的狀況或無法自己處理，請立即諮詢專業技術人員。通過專業的檢查和維修，確保船外機回到正常工作狀態並恢復安全效能喊純。
需要注意的是，任何時候都不要嘗試拆卸或修理船外機，以免造成更多的損害。及時與專業人員聯絡，是保證姿巖船外機安全可靠的最佳途徑。<>
二衝程船外機掉水裡了怎麼辦
10樓：
如果二衝程船外機掉到水裡了，請立即關閉電源或切斷電源線，豎胡避免發生電擊事故。然後儘可能快地將船外機從水中撈起，並將其水分擦拭乾淨。如果有條件，最好將船外機迅速拆卸並清理乾淨，以便及時發現和解決潛在的損壞問題。
在拆卸船外機前，可以悄灶將船外機的電纜和電裝置暴露在陽光下曬乾，但是不要將船外機直接放在高溫環境下曬乾。在處理完以後，最好將船外機送到專業的機械維修店或者相關維修服務中心進行檢修和維修，以確保船外機的質量和效能不受影響。如果您不熟悉維修操作，請不要私自拆卸或更換零部件，避免因誤操作造成更嚴重的損壞和安全事餘運攔故。
二衝程船外機掉水裡了怎麼辦
11樓：
1. 如果船外機掉水裡了，發生這種情況的原因有茄帆很多，例如因船舶操縱不當，抑或是船外機出現質量問題。首先，如果船外機已經掉水底，及時邀請技術人員就地檢查，確定發生問題的原因及責任方。
根據實際情況，船東將作出相應處理措施，以確保解決問題，並讓船舶安全地完成航行任務。2. 其次，在船外機掉水底的情況下，後續船舶的操作及維護至關重要。
比如，船主或船長需要及時核查汙染情況，以評估潛在的環境損害；同時，需要及時動用搶修隊伍，對外機實施潛入作業，以拆除損培肢壞的外機並填裝損壞的油漏區域。此外，也需要把外機和船舶的其它操縱系統都相結合，以重新調整操縱效能，以確保船舶在航行過程中安全可靠。 3.
並且，船外機掉海底同時也是乙個船舶運營管理和安全管理的綜合問題，究其原因，在很大程度上可能是故障裝置質量欠佳，或是船舶操縱不當，或是船舶的維護管理不及時的問題，或是船主或工作人員未維護好相關裝置而造成的問題。因此，強調船舶和機械裝置維護規範，強化安全操縱配納世規範，確保船舶正常安全運營是極為重要的！
二衝程船外機掉水裡了怎麼辦
12樓：
親親您好，很高興為您服務：二衝程船外機掉水裡了的解決方法：首先我們還是分是淡水還是鹹水。
淡水具體處理步驟：1.將船外機發動機復位。
2.拆下頂罩。3.
用清水衝洗發動機的外部，除去泥漿、雜草等；如果發現有沙粒進入動力元件內，發動機零件就有可能被損壞，此種情況下，絕對不能再次啟動發動機。4.從發動機上拆下ecu，儘可能排進map感測器軟汪嫌管中的水，但不得從ecu上拆下軟管。
5.將ecu放入恆溫箱，在攝氏50度下烘乾2個小時左右後取出。6.
用電子燃油噴射測試儀測試ecu，看測試讀數是否達到要求。7.拆下火花塞，將發動機水平放置，使火花塞安裝孔朝下，緩慢轉動飛輪，儘量排盡動力元件中的水。
8.將發動機發轉過來，從火花塞安裝孔處向氣缸中灌入乙醇，然後緩慢轉動飛輪，使動力元件得到清洗。9.
向每個氣缸灌入20-30毫公升的發動機潤滑油纖陵橘，然後緩慢轉動飛輪，使動力元件得到進一步清洗潤滑。10.拆下電子燃油壓力幫浦的進油軟管，排盡燃油/蒸汽分離器的水。
11.拆下燃油後濾器及分水燃油濾器，清除所有沙粒及碎削。12.
拆下進氣字管罩，翻**動機，使進氣吱管朝上。13.向各簧片元件灌入20-30毫公升的發動機潤滑油，然後緩慢毀團轉動飛輪，是各簧片元件得到進一步清洗潤滑。
14.用壓縮空氣吹乾所有的導線及電氣元件。15.
保養發動機起動電動機。16.將乾燥後的火花塞安裝好。
17.加入新配置好的燃油，對發動機進行試起動。如果發動機能夠正常運轉，應該使發動機運轉乙個小時以上，以進一步排除發動機體內的積水。
18.如果發動機不能正常運轉，就要進一步檢查燃油、電氣、機械等個系統是否有問題。海水具體處理步驟：
1,如果船外機整體落入海水中，ecu的map感測器多數已經損壞，必須更換ecu，2,發動機從水中復位後，必須儘可能是發動機運轉起來並持續2個小時以上；否則會進一步造成發動機內部零件的嚴重損壞。3,如果經過檢查保養，船外機發動機不能正常運轉起來，就要儘快請專業修理工對發動機進行分解清洗所有的零部件，並使之充分潤滑。感謝您的提問，以上是我的回覆，希望可以幫助到您哈。
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