1樓：網友
是都有油底殼。
曲軸箱： 氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸返氏簡箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成漏褲一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，並封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼圖。
油底殼受力很小，一般採用薄鋼板衝壓而成，其形狀取決於 發動機的總體佈置和機油的容量。油底殼內裝有穩油擋板，以防止汽車顛動時油麵波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永核簡久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損。
在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止潤滑油洩漏。
汽車曲軸箱的機油，究竟是怎麼迴流到油底殼的呢？
2樓：是柒先生呀
機油從油底殼開始，通過機油幫浦的工作，機油會進入主油道，大體會兵分三路，一部分到了曲軸，潤滑曲軸大小瓦，一部分到了活塞下部跟氣缸壁，用來冷卻活塞潤滑活塞，還有一部分輸送到凸輪軸用來潤滑凸輪軸跟近排氣氣門，多餘機油會通過重力的作用再次流回油底殼的底部 這麼乙個迴圈的過程。
3樓：哈卡努力
機油通過機油幫浦分散到各個需要潤滑的部件，然後通過各部件的間隙以及油的迴路在流到曲軸箱。
4樓：職場導師小鵬
1、機油從活塞內側的機油噴嘴噴出，在潤滑和冷卻的同時，還有一部分會順著活塞裙部的幾個回油孔（一般是4個），進入到活塞和缸套之間，形成潤滑油膜。這層油膜會隨著活塞的上下運動，被活塞的兩道油環週而復始的往下又刮回到油底殼，從而被帶到下一次迴圈。
2、曲軸箱的機油蒸汽需要跟外界形成乙個氣體迴圈，這套機構我們叫曲軸箱通風系統。這套系統中的油水分離器能夠把蒸氣裡的水汽帶到進氣道，和混合氣一起參與燃燒。把蒸氣中的機油凝結，重新回到油底殼。
後曲軸油封輕微漏油,換成稠點的機油會不會不漏了
5樓：
摘要。油封開始漏油，就說明油封硬化或者間隙過大，用粘稠的機油也是會漏，因為冷車時機油粘稠，熱車後一樣變稀。
後曲軸油封輕微漏油，換成稠點的機油會不會不漏了。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~油封開始漏油，就說明油封硬化或者間隙過大，用粘稠的機油也是會漏，因為冷車時機油粘稠，熱車後一樣變稀。
所以，油封漏油只能更換油封，如果油封沒問題，就是軸有磨損。
換後曲軸油封還得拆變速箱，這樣不是會影響變速箱壽命嗎。
我不太想開啟變速箱，車是本田xrv，請師傅給個建議，只是輕微滲油。
輕微滲油可以不維修，如果發動機和變速箱接觸的地方有油滴，就要換油封。
換油封只是拆下來變速箱，不打傘變速箱，所以變速箱壽命不會影響。
嗯，謝謝師傅的專業知識。
不客氣。
發動機油底殼更換原因
6樓：
摘要。更換發動機油底殼的原因一般都是由於車身碰撞之後油底殼變形了才會選擇更換得，還有一種情況就是由於發動機油底殼上面的螺絲鬆動了導致出現漏油滲油現象，所以也會更換油底殼，發動機油底殼更換原因。
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽擾悄車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
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什麼情況下才更換發動機底殼。
更換發動機油底殼的原因一般都是由於車此森身碰撞之後油底殼變形了才會選擇更換得，還有一種情況就是由於發動機油底殼上面的螺絲鬆動了掘掘導致出現漏油滲油現象，所以也會更換油判扒核底殼，
發動機油底殼機油有沉澱物的原因
7樓：汽車大師問答
發動機油底殼和絕機油過度沉澱，是一種異常現象。執行鋒數時間一長，油幫浦的過濾器和潤滑油路就會堵塞。必須及時排除和處理故障，然後繼續使用發動機。
否則，可能會導致氣缸和騾子等嚴重的機械故障，導致不必要的經濟損失。作為參考，我們將分享發動機油底殼機油沉澱的原因。具體原因有：
經過維護週期後，維護(燃料交換過濾器、機油過濾器、空氣過濾器、機油)、工作中燃燒不充分產生的碳等異物在缸內運轉中沉澱在油底殼上；使用水產品(不合格、劣質)或不符合發動機設計標準的潤滑油，導致發動機潤滑零件磨損嚴重，回油迴圈產生金屬粉沉澱；發動機啟動後長時間沒有使用，潤滑油通過自然氧化，在油中產生沉澱。為減少油底銀棚首殼油中的沉澱物，建議以下措施：1、定期進行發動機維護；2、裝置發動機使用時間未達到維護週期，但停機滿1年以上時，建議更換機油後再使用。
有條件的，可以進行一次常規維護；3、使用符合發動機設計規定的過濾器、機油、燃料，不使用假冒偽劣產品！
發動機油底殼拆開有殼掉在油底殼裡是什麼原因
8樓：愛在深秋
發動機油底殼拆開會有殼掉在喚含油底殼裡的原因可能有：
1.油底殼本身的質量問題，容易出現裂紋；
2.拆卸不當，造成油御鏈枯底殼損壞；
3.油底殼內部的氣壓過大，油底殼破裂或變形；鎮洞。
4.油底殼緊韌體鬆動，影響油底殼的密封效能。
上個星期我檢查車子的機油時，發動一大半機油沒了。但又不見有燒機油的痕跡，後來看見曲軸箱出來的那根管
9樓：雨寒夜幕
至於你說的曲軸箱出來的那根管子有油出來 ，不清楚那根管子是不是接在發動機上方的，而另一端什麼也沒有接的，自然垂下的，管子有氣體冒出來，有時候有少量的滴油；
1 。如果如此，剛開始可能是發動機其中的乙個缸活塞環和油環壞了；由於缺過油 很有可能別的缸也是如此；
2 。如果有 渦輪增壓，渦輪增壓壞了，油封漏油，順著排氣管排出， 也會產生你這樣的；
10樓：幸運的秦天柱
大哥，你這是拉缸了。輕則大修重則報廢。
曲軸箱通風的目的，曲軸箱通風的目的主要是什麼？
防止機油變質 防止曲軸箱壓力過高導致曲軸前後油封漏油 在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重 二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空...
汽車曲軸箱通風有幾種方法？
曲軸箱是典型的箱體零件。其功能是容納和支撐其中的所有部件，確保它們之間的正確空輪鎮位置，並確保它們之間的協調操作和工作。安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱。曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與缸體鑄造成乙個整體，下曲軸箱用於儲存潤滑油和關閉上曲軸箱，故又稱油底殼圖。缸體和曲軸箱通常鑄造為一體，稱為缸體...
發動機機油蓋內有水，清理曲軸箱廢氣通風管會改善嗎
你好朋友，正常的，這是外界氣溫造成的。一般冬季常見。機油多了廢氣管會滴水嗎 機油加多一般不會引起廢氣管滴水，當機油加多時發動機曲軸阻力過大，導致車輛發悶提速無力，也會導致曲軸箱壓力過高，可能會有更多的機油從曲軸箱通風閥處溢位。你好。不會的。不會出現滴水現象 關於摩托車機油進水的解決辦法 你說的都沒負...