1樓：星期一中年
<>日前特斯拉公司宣佈已在全球範圍內建成4萬個超級充電站，這些充電站分佈在全球4000餘個不同地方，其中在中國大陸的超級充電站數量超過9500個。特斯拉超級充電站現階段已成為全球最大直流快速充電網路，該網路的增長速度也在不斷加快。
這一資料引發網路熱議，有支持者表示特斯拉超級充電站網路的不斷完善，對於該公司的發展有極大積極意義，也有網友表示雖然看似數量巨大，但分佈在世界範圍內，這一數量依舊極少。
作為乙個普通人，我對電動汽車和燃油汽車的認知相對有限，但是從現實生活角度考慮，我認為電動汽車在現實生活中有太多侷限性，不僅充電極為不方便，而且在冬季使用過程中有的各類問題會讓人崩潰。在棚困友這種認知狀態下，我當然不會購買特斯拉汽車，甚至不會購買任何品牌電動汽車。
另外，特斯拉汽車的售價也是我拒絕購買的原因之一。作為乙個普通家庭的普通人，我購買汽車的主要用途就是家用，基本上只要能夠正常使用即可。特斯拉汽車的**已經超出了我的正常消費範圍，作為乙個保守消費主義者，我不會因為買車而貸款，也不會購買超出自身經濟能力的汽車。
對於現階段的我來說，買車主要考慮價效比及實用性，特斯拉暫時不在考慮之內。
其實在現實生鏈槐活當中，雖然電動汽車數量在不斷增多，但大眾對電動汽車的認可程度依舊不太高。蔚來電動汽車或許能成為社會尺旁主流，但現階段依舊很難與燃油車相比較。
2樓：網友
我不會購買的因為這款汽車之間存在很多問題並且質量沒***。
特斯拉超級充電站和目的地充電樁的區別
3樓：上海萬通職業學校
特斯拉。超級充電站和目的地充電樁。
的區別為：性質不同、充電速度不同、停放不同。
一、性質不同。
1、超級充電站：超級充電站是中途臨時充電停靠點。
2、目的地充電樁：目的地充電樁是目的地汽車停放點。
二、充電速度不同。
1、超級充電站：超級充電站充電速度快，便於車主快速充完後繼續行駛。
2、目的地充電樁：目的地充電樁充電速度慢，但可充電時間長。
三、停放不同。
1、超級充電站：超級充電站充電完後不可以停放，需要開走。
2、目的地充電樁：目的地充電樁充電完後可以停放。
特斯拉超級充電站可以充其他車不
4樓：
摘要。您好，親，特斯拉超級充電站不可以充其他車目前特斯拉充電樁沒有開放給其他品牌的新能源電動車使用。特斯拉充電樁的充電策略和介面設計都是不一樣的。
並且充電電壓也不同，也許介面都對不上。但特斯拉為車主提供免費的國標充電口介面卡，這樣不僅能在特斯拉的充電網路中充電，還可以使用符合國際標準的充電設施進行充電。
您好，親，特斯拉超級充電站不可以充其他車目前特斯拉充電樁沒有開放給其他品牌的新能源電動車使用。特斯拉充電樁的充電策略和介面設計都是不一樣的。並且充電電壓也不同，也許介面都對不上。
但特斯拉為車主提供免費的國標充電口介面卡，這樣不僅能在特斯拉的充電網路中充電，還可以使用符合國際標準的充電設施進行充電。
此外，特斯拉針對中國市場製造的車型也都將配備了符合國標充電標準的介面，充電更加方便。特斯拉汽車除了在特斯拉超級充電站進行充電外，也可以選擇在家裡安裝充電樁進行充電。畢竟家庭充電是最主要的充電方式。
根據特斯拉官方的說明，每一輛特斯拉均隨車附贈乙個家用充電樁，可以在家裡隨時為特斯拉充電。日常使用，只需每晚將特斯拉連線充電器進行充電，第二天清晨即可滿電出門。
特斯拉超級充電站收費標準是什麼？
5樓：l吉吉學長
元/千瓦時。特斯拉官網釋出的訊息稱，購買model s、model x、以及model 3的中國消費者，使用超級充電站為車輛充電，特斯拉將對其收取每千瓦時元的充電費用。此日期前的車輛買主則不受此政策影響。
15日後購買特斯拉汽車的新客戶每年享有400千瓦時(相當於1600公里)的免費充電。此外，特斯拉將對車主收取元每分鐘的充電超時停車用，計時從為車輛充完電5分鐘後開始，以期解決車主將充電站當做停車場、緩解充電站壓力等問題。
6樓：生活暢談者
特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，竟高達元/度電。不僅如此，在車輛充滿電後沒有及時開走，將收取元/分鐘的超時佔用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛佔用充電車位影像別車充電。不過在正常充電時間內是不收停車費的。
特斯拉會為車主提供家用充電樁安裝服務，當訂購車輛後特斯拉工作人員會和你聯絡，瞭解安裝地點的概況資訊。之後特斯拉的合作服務商會對具體充電環境進行上門勘測，並提供準確的安裝**。勘測成功後特斯拉會寄送乙個家庭充電樁，並由服務商與車主約定合適的上門安裝時間，這種服務是可以說是很方便省心的。
7樓：萬城萬充
房東需要有自己的停車位和足夠供電電源，就可以去當地供電所申請辦理安裝充電樁。供電所會專門安裝乙個充電樁計費電錶，電價也比較優惠，充電時最好是請廠家提供刷卡充電功能，這樣各個住戶來充電可以分別計費，最終供電所是來抄表計費。具體操作推薦諮詢萬城萬充。
在安裝私人充電樁之前，首先應該清楚自家是否具備安裝條件，例如，是否有固定的車位、是否可接入國家電網的線路等。
一、是否具備安裝條件。在安裝充電樁之前，需要使用者自行勘察車位是否具備安裝條件，關鍵的問題在於車位是否可接入國家電網的線路。
二、瞭解小區供電屬性。有的小區可以直接走國家電網的電，有的小區則是使用商業用電，這兩種電各有優劣。
三、瞭解充電樁型別。一般需要根據自家充電樁安裝的條件來確定安裝充電樁的型別。
萬城萬充是電動汽車充電領域全鏈條優質服務商。萬城萬充的直流電樁具有良好的防塵、防水效能，同時具有極高的安全性，充電過程20+多重保護功能，充電更加安全、使用更放心；相容性也極高，國家標準介面及協議，相容所有電動車輛的充電；更是具有高可靠性，無懼任何惡劣環境，故障率低，使用壽命長。
如何評價特斯拉在全球範圍內大幅提高超級充電站充電**？
8樓：桐老師呢
大家好，灶伏改非常高興你的問題，特斯拉提公升在全球範圍內超級充電樁的**是正常的。因為特斯拉是乙個以盈利為主的汽車企業，所以提公升充電**也就證明特斯拉的收入增加，這對於企業利潤提高是有非常好的幫助的。<>
其實從特斯拉超級充電樁的**來看，目前根本不符合市場規律，因為早期為了推廣特斯拉純電動車的發展，特斯拉超級充電樁的**比較低。而且從特斯拉品牌之前的銷售策略來看，購買特斯拉車輛的車主每年都可以在超級充電樁免費充電。特斯拉根本在充電上沒有獲得收入。
而且從特斯拉超級充電樁基礎設施建設的成本來看，每個充電樁的投入使用成本為3萬元左右。長期保持充電**低價以及免費的話，特斯拉超級充電樁這個策略可以說是得不償失，甚至會讓企業陷入到虧損的狀態。
而且自從特斯拉超級充電樁投入使用以後，很多時候車位都廳改被其他品牌的燃油車輛佔據，超級充電樁的真實運營效率其實比較低，很多時候有充電需求的特斯拉車主根本享受不到這項福利活動。
所以在這樣的大背景之下，特斯拉才會提公升充電**，而且除了提公升充電**之外，特斯拉還提公升了充電裝車位的停車費用，這樣的話就可以最大限度上避免純燃油車輛佔據超級充電樁停車位的時間。<>
特斯拉提公升超級充電樁充電**最後乙個隱判原因就是因為目前特斯拉成天的車輛銷售量大規模提高，並且除了特斯拉之外，其他新能源車型銷量也日益增加。基本上社會上的充電裝飾處於供不應求的情況。所以特斯拉才會提公升充電樁**。
9樓：隨遇而安
我覺得在全球襲衝範圍內提高超級充電站的**，也就是說明稿纖了他們是想要通過這種超級充電站來大賺一筆的，就拍敬殲能夠給企業獲得比較好的收入。
10樓：善良且玩美
大幅度提**格的話，肯定會降低人們購買的意願，是非常不利於長遠發展的。
11樓：馮人就誇
我覺得這個做法會減少他們的銷售，買充電的車也是為了很好的減輕負擔，這是雪上加霜。
特斯拉新上線超級充電站 覆蓋國內140多座城市
12樓：向陽
據**報道特斯拉在中國再度上線10座tesla超級充電站，加上此前開放的充電站，在2019年特斯拉全年一共開放了112座超級充電站，874個充電樁，這些充電樁的使用讓車主充電更加的方便。
特斯拉這次在國內開放的充電樁位址分別為北京紅星美凱龍、成都悠方、南通海安縣齊通電氣、蘭州七里河區蘭州中心、上海唐鎮陽光城、深圳萬科濱海雲中心、杭州西溪龍湖天街、朝陽市鳳凰酒店、恩施市恩施奧山世紀城、慈谿坎墩充電站。
現在特斯拉充電樁已經覆蓋了國內140多座城市，超級充電樁的數量超過了2300個，目的地充電樁也已突破2100個。預計2020年在中國大陸地區新增4000+超級充電樁。將會遍佈各城市核心商圈、景區、公路主幹道等區域。
值得一提的是，在12月30日特斯拉上海工廠舉行了「中國製造model 3員工車主交付儀式」，據悉本次共有15名員工得到新車，這也標誌者國產特斯拉首次正式交付，據報道大規模交付會在2020年第一季度。
上海特斯拉超級工廠是美國本土之外的首個超級工廠，而且是外商獨資企業衝跡，特斯拉上海超級工廠開工10個月以後就進入了試生產狀態，並且開通了線上預定，值得注意的是，特斯拉新能散笑並源汽車享受**補貼。
在工信部公佈了的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中特斯拉上海超級工廠生產的model 3車型在購買時消費者可以獲得補貼，在售價萬元的基礎上，國產特斯拉每輛將獲得萬元的補貼。而且國產特公升野斯拉在獲得補貼的基礎上還將獲得免車輛購置稅的優惠。
840個超級充電站，這是不是特斯拉主要受歡迎的地方？
13樓：二十不掉毛
總的來說純電動汽車的充電相比汽油車來說並沒有麻煩多少，只是需要適應，主要還是日常習慣的問題，如果你有家衝，設定好充電時間，那只需要回家停車把充電插頭插上，然後轉天早上直接開走就行了。我沒有特斯拉，我有豐田混動車。比較起來，特斯拉每天充電，太麻煩了，而混動車型只是自身能量轉換充電，並不需要外接電源，想想外部插電段旅察充電這事，放到本來就是服務人的事上，反過來讓人服務它，真不知道怎麼說。
應該看你的錢多不多來做標準吧。錢多的吧。肯定鎮顫很煩。
錢少的來說吧。一點都不煩。用了我那麼多錢買回來。
現在油價這麼低，燃油車使用成本也相對低了很多。電動汽車不光充電麻煩，充電樁基礎設施不完善，一般需要自己有車位才能方便點。
如果有家充，比燃油車還方便，如果沒有家充，就要看周邊有沒有充電站了，本人有家充，並且是免費超充，家和單位周邊5公里內都有超充（都在商業街握茄區內），平時沒事兒到商業區內逛一逛，每天充電是個很頭疼的事情，車子續航時間短，有時有急事出門發現車子電量不夠用，讓人感覺狂抓。只有到處有充足的充電樁才行，要不然一般人不敢開電動汽車，出門半路上電量不夠用，又找不到充電樁才是最讓人鬱悶的事情。
現如今，每個城市都有很多充電樁可為新能源汽車提供充電服務，可以說使用新能源汽車並不比使用汽油車麻煩。最近，國電電網又宣佈今年將投資27億元再建萬個充電樁，這必將是很多新能源汽車車主的福音。
在全球範圍內，哪個國家最值得去旅遊？
我最喜歡的地方是馬爾地夫，風景超好，四面環水的小島，那水透明的都能看到低，而且還有水上的那種房子，非常非常好就是了。歐洲希臘。古文明的發源地。雅典是最夢想的地方。歐洲遊最值得去的是哪幾個國家 歐洲很多國家都是適合去旅遊的，以下列舉以下著名的旅遊國家與景點！1 法國 巴黎是歐洲最浪漫的旅遊城市，歷史悠...
在3000 4000元範圍內什麼手機值得買
從使用 手機 的角度來說，我認為蘋果se很不錯，它是5s的外觀 6s的效能，16g版的售價是3288 現在3000到4000元的手機有什麼值得入手的？華碩鷹眼，主打拍照，價效比很高，參考價3200左右，系統簡潔速度也快，有用採納。雙十一來臨，3000元到4000檔位最值得購買的三款手機。三星s7 中...
在經濟合理區域範圍內，根據使用者要求對物
各位親們，幫忙一下這個問題。配送與運輸及送貨的關係 物流作業，急求！配送是指 在經濟合理區域範圍內，根據使用者的要求，對物品進行揀選 加工 包裝 分割 組配等作業，並按時送達指定的地點的物流活動。運輸是指 運輸必須通過交通工具在運輸線路上移動才能實現物品的位置移動，這是線路活動。送貨是指 把貨物送到用...