1樓：
建 材 行業 的運輸， 要說對 車 子 的 要求 還 是 挺 高 的 ，建 材 工 業產 品 種 類多 、需 求 廣， 物 理 、 化學 性質也 各 不相 同 ，大 多貨 物 都 有 易散 失 、 易損壞 、易變 質等 特 徵 。 所 以 ，頃春 建 材 家 居 行 業 對 車輛要 求 也 較 為 多 樣 化 ，既 有不同 物 品 不 同的車 輛需求，也 有 城 市 之 間的幹線運輸和 城 市 配 送 到 家 的 短途 運 輸對車 輛的需求 。 我 們 這 行多 邦 建 材 是比較哪汪有 名的 ， 他 們 拉 貨 的差不多 都 是 江淮帥鈴， 一 哥們說 ， 他 們 每天 拉貨 行駛2 0 0 k m， 載 貨5 - 8 噸 ，車 子每天 運 行12 個小 時。
用 的是帥 鈴 4 .2 公尺i s f3 .8 產品 ，車輛 穩 定 效能好 ，中途不 會 因 為小 毛 病停下 來 ；動 力 強 勁 、 油 耗低。
現 在 的 帥 鈴全能卡 車挺火 的 ， 動 力 可選 多 ， 配 置 也比 國內 其 他 輕卡 品牌 的 好， 可以 去 看 看， 畢竟 建 材 行 業運 輸 的 風 險還是比 較 大雀緩耐 的 ， 買個靠 譜的車 子還是 有必 要 的。
2樓：
聽說 現在帥鈴全能 卡 車 有 山 區 版 了 ，跑山路 的鐵子們可 以瞅瞅 。
什麼輕卡適合跑長途
3樓：窮人大爺
優先選五十鈴 後者選江鈴 依次選羊城 這三個都是採用五十鈴發動機 而且維修率不高 很多物流公司的首選。
什麼輕卡適合跑長途而且省油?
4樓：z不可替代
優先選五十鈴，後者選江鈴，依次選羊城，這三個都是採用五十鈴發動機，而且維修率不高，很多物流公司的首選。
輕卡是指車型分類中的n類載貨車中最大設計總質量不大於噸的n1類車型。
1958年 3月10日，隨著當時的 南京汽車制配廠自力更生製造的「躍進」輕卡駛出廠房，我國誕生了輕卡行業。以後的全國年產量雖然不到2萬輛，但是為國民經濟做出了巨大的貢獻，在以後的20多年裡，一直處於供不應求的狀況。改革開放以後，輕卡行業隨著中國汽車的大發展也進入了飛速發展階段，1978年年產量已達近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產量，之後就進入了超常規發展時期，產量和產品品質不斷提高，出口數量也不斷增加，我國成為輕型卡車製造大國。
值得驕傲的是，我國輕卡行業基本是依靠以我為主的引進吸收和自主創新發展起來的，目前製造企業達43家，自主品牌佔絕對優勢，北汽福田、一汽輕型汽車、 江鈴汽車， 南京依維柯、 江淮汽車、瀋陽金盃等一大批企業名揚國內外市場。據悉，我國輕卡行業已走上了產業公升級之路， 北京福田開始與 康明斯合作建設可生產滿足高排放標準的新型發動機的專業生產基地；南京依維柯將與外方合作使「躍進」輕卡脫胎換骨。
歷經50年發展，2008年我國輕型卡車年產量已達94萬輛，佔到全世界輕卡170萬總產量的55%，而且輕卡行業中的自主品牌佔絕對優勢，份額超過了95%。
5樓：
時代輕卡，這車我都開三年了，在比別人多拉貨物的情況下，制動距離要比同類的車都短，而且還特別省油，這車三年已經行駛了21萬公里，都沒有大修過，穩定性和超控性都比較好，很適合跑長途。
6樓：網友
輕卡跑長途，至少也要4公尺2吧，買個發動機好點的，不容易高溫，尤其是夏天的時候，還有更多的問題，也可以問問道上老司機，可以幫助你的。
7樓：網友
就是拉水果蔬菜，最多也就五噸吧！如江鈴比較省油，歐馬可也不錯，還有五十鈴等，道上老司機說拉五噸左右的最好是買氣剎的，油剎的傷不起。
8樓：匿名使用者
跑長途的輕卡一般最少要公尺的，發動機不容易跑高溫，剎車最好是氣剎的，如果山路居多的話建議最好連斷氣剎和淋水裝置都搞 ,都是什麼樣的路？、山路還是平原？彎路多還是直路多？
9樓：匿名使用者
要麼買皮卡，發動機要柴油五十鈴的好點，**在七八萬…各個品牌的都有。咱們買輕卡，江鈴的凱運比較好，買那種後單輪的雙排…反正你貨也不多。
10樓：匿名使用者
純進口五十鈴nkr，沒噪音，不愛壞。
跑長途哪個輕卡好
11樓：網友
時代康瑞2配裝五十鈴發動機這款車吧，專業輕卡製造商加專業發動機，價效比最高。
12樓：你的湯湯老師
福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業，福田的高階輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高階輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高階輕卡往前走。
輕卡貨車注意事項。
新車第乙個月要注意輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過高的負荷。可以將新車開到高速公路上勻速的行駛一段時間，時速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數百公里最好，這樣非常有利於發動機各部件得到較充分磨合，但絕對不能極速行駛，那樣只會損壞發動機。
同時避免長時間使用同一檔位，要儘可能的多使用各個檔位，讓變速箱各對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機會，達到磨合的目的。
輕卡，哪款實惠耐用，適合跑長途？
13樓：德瑪西亞之力狙
我就跑全國運輸。專幹長途，乙個人開四公尺二。第一量跑了120多萬公里，國三車。
今年又換了一輛。都是慶鈴五十鈴。好開。
毛病少。省油。一般控制在五噸及一下。
**誘人時也拉過七八噸（不過很少）。賣的時候都捨不得賣。一點毛病都沒有。
希望對你有所幫助。
14樓：啊夏愛奶茶
最好的是慶鈴！江淮**較低。但質量要比前者低很多。買車便宜，用車貴。
跑長途的輕卡
15樓：匿名使用者
新上市的福田奧鈴ctx輕卡貨箱有公尺，公尺，公尺，公尺四種尺寸，官方公佈的參考**從萬元起，最高萬，以下是具體的車型引數和**。
此次上市的奧鈴ctx康明斯動力輕卡噸位從噸，共11個系列產品，售價在9萬元到13萬元之間。奧鈴ctx康明斯動力輕卡不僅動力強勁、品質可靠、高效經濟，而且操控舒適、穩定耐用、綠色環保。
中國輕卡市場一直以日系的五十鈴技術統治，福田奧鈴ctx輕卡除了康明斯動力，還引進了歐洲先進的變速箱及底盤技術，這也將進一步帶動中國輕卡的公升級。
16樓：匿名使用者
該車的排放達到國3 /歐3，排量，最大扭矩轉速2200，扭矩450n·m，從這樣的配置來看，你拉5噸有點浪費資源，這車拉10噸沒有問題的。你要平時就拉5噸，那就建議你不要買這個車了。 至於花多少個油，就要看你平時走的路況好壞，你本人的駕駛技術，及貨物多少等因素。
該車**在10萬左右。
17樓：網友
在我眼裡，輕卡的好壞最重要就是油耗和承載，開輕卡不可能全是好路開，進個縣城或者山路啥的，整車效能和油耗就看出好壞了，我家有輛駿鈴，不說別的，底盤絕對能跑山路，有些車大梁裝點貨就彎了，真是看著都氣人，對於江淮車我***的就是這點了，油耗雖然比在高速上高點，但也在我能接受的範圍。
想買個輕卡跑長途 請大蝦推薦下那種車子好
18樓：德瑪西亞之力狙
慶鈴五十鈴，輕卡里的布加迪。
19樓：匿名使用者
奧鈴捷運ⅱ3360軸距。貨箱內部尺寸公尺箱式貨車，揚柴4102發動機，帶動轉，離合助力，7條鋼絲胎，安徽地區62500就可以買到。保險按【交強險，三責三十萬，不計免賠大概在5500左右】附加稅國三4500左右 國四5000左右 上牌230 營運證 315
20樓：網友
我推薦你幾款車自己看去。跑貨運首選東風，別的不說造車40多年，服務比較全面。你去看東風有一款 e44 的車，4100中冷增壓的雲內發動機，貨箱單排的話排半是4*。
700-16的全鋼絲胎。**排半萬左右。還有一款 t2 的車貨箱上面一樣，但是配4102中冷增壓的雲內，斷氣剎，排氣剎。
750的全鋼絲胎，尤其是駕駛室公尺的好像是天錦的駕駛室。排半的**在萬左右。再就是躍進有一款h500-33的車，配濰柴4102中冷增壓的發動機，也是全鋼絲胎，**也在萬左右。
你跑400公里的路程最好是買排半的車，這幾款臥鋪都可以睡人，跑貨運最好帶中冷增壓馬力強勁車速快而且不高溫！
我想七八萬的輕卡4.2公尺的車廂，什麼車比較合適，跑長途
21樓：魅力
現在江淮駿鈴價效比比較高，省油，安全，動力足，能拉貨，服務站多，配件好買。
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